Közös vállalkozást épít a BMW és az NTT DATA Romania
Közös vállalkozást épít a BMW Group és az NTT Data Romania, középpontban az üzleti informatikai megoldások fejlesztésével és üzemeltetésével.
Közös vállalkozást épít a BMW Group és az NTT Data Romania, középpontban az üzleti informatikai megoldások fejlesztésével és üzemeltetésével.
Diego Mallada, a digitalizációért felelős informatikai vezető irányítása alatt a Gestamp vezető szerepet tölt be a digitális hálózatok és az AI integrálásában az ellátási láncban. A Gestamp, a fém autóipari alkatrészek és karosszériaelemek szakértője, fejlett ipar 4.0 stratégiái révén forradalmasítja az autóipari ellátási lánc irányítását, hangsúlyt fektetve a szövetkezett hálózatokra és a kiváló adatminőségre.
A forgalomban lévő villanyautó-akkumulátorok mennyisége iparági szakértők szerint jelenleg még kezelhető. De minél több elektromos autó közlekedik Európa útjain, annál több lesz a kiselejtezett akkumulátorok száma, amelyeket újra kell hasznosítani. Az osztrák Industrie Magazin annak járt utána, hogyan készül az iparág erre a kihívásra és az uniós akkumulátor-irányelv új változatára.
A szoftveralapú mobilitás irányába mutató trendek kéz a kézben járnak a központosított jármű- és elektromos/elektronikai (E/E) architektúrával.
Az EU 2035-től csak korlátozottan kívánja engedélyezni a belsőégésű motorral hajtott autókat. Szerencsére lesz kivétel, amennyiben azokba e-üzemanyagok tankolnak.
Mintegy 20 milliárd forintot fektet a világ egyik legnagyobb autóipari konglomerátuma, a Stellantis az általa tavaly megvásárolt magyar start-upba, az önvezető technológiával foglalkozó aiMotive Informatikai Kft.-be; a beruházást a magyar kormány 5 milliárd forinttal támogatja – jelentette be a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára.
Az elmúlt évtizedben az autógyártók által a járművek tömegének csökkentésében elért eredmények a villanyautók megjelenésével úgy foszlottak szerte, mint a pókháló az esőben. A több tonnás gépek veszélyeztetik a biztonságot és jobban szennyezik a környezetet elvártnál.
Hat európai országot érintő tesztkörút keretében digitális automata központi ütközővel (DAC) felszerelt vonat érkezett Magyarországra – közölte a Rail Cargo Hungaria Zrt.
A Vodafone és a Bosch magyarországi vállalatai 5G-alapú autóipari tesztelésre hoztak létre közös projektcsapatot Budapesten – közölte a Vodafone. Az októberben kezdődő projekt a vezetéstámogató […]
A Magyarországon is gyártókapacitással rendelkező Vitesco Technologies fejlesztési partnerséget kötött a Cebi Grouppal. A két fél technológiájának eredményeként létrejövő új rendszer támogatja az önvezető elektromos járművek környezeti szenzorjainak tisztán tartását.
A Trumpf német csúcstechnológiai vállalat megnyitotta új délkelet-európai központját Magyarországon. Az új irodaépületet egy digitálisan hálózatba kapcsolt bemutatóüzemmel együtt a Budapest melletti Gödöllői Ipari Parkban hozták létre.
A mesterséges intelligencia, a kiterjesztett és a virtuális valóság már nem sci-fi hívószavak, hanem aktualitás a targoncagyártásban is. Sőt, van olyan fejlesztés, amely hazai szakértelmet dicsér. Nézzünk be egy targoncagyártó boszorkánykonyhájába.
A Wigner Fizikai Kutatóközpont (FK) munkatársai egy olyan optikai csipet fejlesztettek ki, amely alkalmas ultrarövid időtartamú lézernyalábok fázisának mérésére. Az eszköz fontos szerepet játszik majd a fény és az anyag kölcsönhatásának megismerésében, így a jövőben hozzájárulhat az elektronikus áramköröknél gyorsabb rendszerek kifejlesztéséhez – tájékoztatott a Wigner FK.
Egy új tanulmány szerint a mesterséges intelligencia (MI) sokkal inkább munkahelyeket teremt, mintsem kiváltja azokat. Miért fogják a mesterséges intelligencia fejlesztések hatását különösen a nők érezni?
A kínai vállalatok egyre inkább meghódítják az akkumulátortechnológia piacát. Áttekintésünkben bemutatjuk a legfontosabb szereplőket. A hatból kettő már itt van nálunk, igaz, még nem megaakkukat gyártanak itt.
A mesterséges intelligencia társadalmi, etikai, biztonsági kockázataitól tartanak leginkább a döntéshozók – derül ki az EY felméréséből.
A kobotok az iparban egyre több előnyt nyújtanak a termelésben. Az együttműködő robotok és az emberek közötti igazán szoros együttműködés eddig csak korlátozott mértékben bizonyult hasznosnak. Az akadályok elhárítása azonban olyan előnyökkel jár, amelyek számos területen jövedelmező lehetőségeket kínálnak.
Copyright © 2024