Az otthoni infrastruktúrával kapcsolhatja hálózatba Audi e-tron elektromos modelljét a jövőben a négykarikás márka ügyfele. Az SMA Solar Technology és a Hager Group otthoni energiamenedzsment-rendszereivel kialakított intelligens kapcsolat költségoptimalizált töltést tesz lehetővé – kívánságra akár hosszútávon fenntartható napenergiából származó elektromos árammal.
Az orosz piacra szánják azt a Zotye elektromos szedánt és minit, amelynek gyártásáról a brit-fehérorosz Unison ás a kínai Zotye a napokban írt alá szerződést. A 2022-re felfuttatott helyi gyártásban mintegy évi 30 ezer elektromos autó összeszerelését tervezik, a beruházás összértéke 560 millió dollár.
Nem fogy a tervezett ütemben az elektromos autók vásárlásának támogatására elkülönített keretösszeg Németországban.
Tavaly rekordszámú, több mint egymillió elektromos autót értékesítettek a világon és ennek is több mint felét Kínában. Világszerte már több mint hárommillió elektromos autó rótta az utakat 2017-ben, ami ötven százalékos növekedés az előző évihez képest – derül ki a nemzetközi energiaügynökség, az IEA jelentéséből.
Minél kedvezőbbek egy elektromos autó aerodinamikai tulajdonságai, annál nagyobb hatótávot kínálhat. Mindössze 0,28-as légellenállási együtthatójával (cw) az Audi e-tron prototípus a SUV-modellek piaci szegmensének élén jár.
Franciaországot választotta a Daimler a tisztán elektromos meghajtású Mercedes-modell, az EQC gyártására, a német járműipari csoport közleménye szerint a kocsi 2019-től készül a lotharingiai Hambachban.
Egyre több alternatív hajtású autót vásárolnak a németek: az újonnan forgalomba helyezett autókból az első negyedévben már minden huszadik alternatív hajtással rendelkezett.
A Volkswagen nagy hangsúlyt helyez az elektromos mobilitási és autonóm közlekedési járműtechnológiára a világ legnagyobb autópiacán, ezért helyi partnerekkel együtt 2022-ig 15 milliárd eurót fordít fejlesztési beruházásokra Kínában.
Az autózás elektromosítása jegyében nyílt meg Pekingben a világ legnagyobb autóipari kiállítása, az Auto China 2018.
A német járműiparnak rengeteg pénzt kell befektetnie az elektromos autók gyártásába és az akkumulátorok fejlesztésébe, mert csak így maradhat versenyképes az ágazat – vélte a német gazdasági miniszter.
A japán Zoltek 30,8 milliárd forintos beruházással 357 új munkahelyet teremt nyergesújfalui üzemében, a fejlesztéssel 8 új gyártósor jön létre és 10 ezerről 15 ezer tonnára emelkedik az éves szénszálgyártó kapacitás.
A Ford Motor csak 2023 után kezdene elektromos autók gyártásába a kölni gyárában.
Saját európai autóakkumulátor-gyártó ágazat létrehozásának a támogatása mellett szólalt fel a francia PSA-csoport autóipari konszern vezérigazgatója, Carlos Tavares a francia parlamentben kijelentette: “stratégiai érdekünkben áll megakadályozni az autóakkumulátor-gyártás ázsiai koncentrációját”.
Az elektromos autók gyártástechnológiájának egységes szabványosítására törekszik Kína az ipari minisztérium közleménye szerint.
Megindult a termelés Monoron a dél-koreai Shinheung Sec akkumulátor-alkatrész gyárában. A nyolcmilliárd forintos beruházást kiemelt fejlesztésként 769 millió forinttal támogatta a magyar kormány.
Évi egymillió teljesen vagy részben elektromos autót tervez értékesíteni és nyolc új teljesen elektromos modellt mutat be 2022-ig a japán Nissan.
Növelte eladásait és bevételét, tovább javította eredményét tavaly a Porsche AG autógyár, a Volkswagen konszern sportkocsikat gyártó érdekeltsége.
Copyright © 2018