Nissan Townstar EV Van teszt: városi térítő

március 10, 2024 0

Pont egy éve, 2023 márciusában vezettem először a nemzetközi bemutatón az e-NV200 városi terítő utódját. A Nissan Townstar EV Van igazi céleszköz: amire kitalálták, arra tökéletes, de másra aligha, hosszú távú árufuvarozásra például alkalmatlan. Főleg ez a korai példány, amely nem képes DC töltésre…

Azt hittem főnöki autó, aztán beindult a kereplő

március 9, 2024 0

A spanyolországi Palenciában gyártott kompakt szabadidő-autó ígéretesnek tűnik. A Kadjar nyomában érkezett, felnőtt a feladathoz: szép, tágas, takarékos, kényelmes. De ez a hibrid hajtáslánc fájdalmasan zörög. Kár érte.

Mini Countryman C bemutató: masszív szépség

március 5, 2024 0

Új köntösbe öltöztették a legnagyobb Minit, de a Countryman maradt ugyanolyan masszív, kompakt és kiválóan összerakott autó, mint volt. Utastere teljesen megújult: különleges, finom, eredeti és vidám. A hajtáslánc sokoldalú, elérhető dízel-, benzines és elektromos motorral. A hazai bemutatón az alapváltozatot teszteltük – gazdagon fűszerezve.

Teszt: Ez a legolcsóbb elektromos Mercedes-Benz

március 4, 2024 0

Nem kellett messze mennie a Mercedesnek, hogy a kompakt kategóriában is hadrendbe állíthassa elektromos áruszállítóját. A Renault-Nissan együttműködésben készülő eCitan valójában a Kangoo-Townstar kígyóbőrbe bújtatott változata.

Van élet 100 lóerő alatt?

február 28, 2024 0

A magyar autópiacon az egyik legolcsóbb autó jelenleg a megújult Renault Clio. Az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett újdonságot 91 lóerős motorral teszteltük.

Volkswagen Touareg V6 TDI teszt: a dízelek királya

február 25, 2024 0

Végre belekóstolhattam az Magyar Év Autója 2024 egyik díjára jelölt legújabb Volkswagen Touareg kényelmébe. Ebben a kategóriában nincs jobb autó nála. Hatótávja 900-950 kilométer, technikája és technológiája pedig a legfejlettebb a világon. Hibátlan jószág.

Jeep Avenger teszt: messze nem jut, de jó vezetni

február 20, 2024 0

Bár 2024-től már belső égésű motorral is elérhető az Avenger, ezúttal még az Év Magyar Autója 2024 versenyben jelölt villanyos változatot teszteltük. Vezetni jó, de télen nem jutunk vele messze egy töltéssel.

Honda e:Ny1 teszt: nem lett a kedvencem

február 17, 2024 0

A Honda e nem lett nagy siker, pedig aranyos és cuki kis villanyautó. A Vitara méretű furcsa nevű újabb villanyos versenyzőnek komoly feladatot szántak a Hondánál: rá kell vennie a hondásokat a zöld fordulatra. Nem biztos, hogy sikerülni fog. Nekem személy szerint nem jött be.

Teszt: baj van, lenyelte a konnektort a kígyó

február 3, 2024 0

Jó kérdés, hogy az Alfa-vásárlóknak elég ma a dizájn és az érzelmek tombolása, valamint a többi alfás szeretete? Vagy inkább egy jó kocsira vágynak? Az Alfa Romeo Tonale villanyosított változata nem vett le a lábamról, többet vártam ettől a találkozástól.

Renault Clio teszt: nyertesnek született

február 2, 2024 0

Impozáns orrkialakítással újult meg a magyarok egyik kedvenc kisautója, a Renault Clio. Az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett újdonságot hibrid hajtáslánccal teszteltük.

Ha most kéne benzines autó, ezt a Subarut venném

január 24, 2024 0

A pedálok fémesen nyikorognak, ha hirtelen lelépünk róla, padlógázra felnyerít, árgus szemekkel figyeli minden mozdulatunk, miközben igáslóként szinte minden kívánságunkat teljesíti. Nyers, mint egy csikó, szívós, mint egy öszvér. Több mint kétezer kilométeren át faggattam a legújabb Subarut. Lehet, hogy az együtt töltött idő és a megélt élmények miatt, de nagyon megkedveltem.

MG5 teszt: nem tökéletes, de legalább megfizethető

január 15, 2024 0

A hazai piacon még 2023 utolsó hónapjában sem talált ellenfélre saját kategóriájában az MG elektromos kombija, amely az Év Magyar Autója 2024 versenyben az elektromos családi autók kategóriában küzd az elsőségért. Télen használva gyakran vendégei vagyunk a környék töltőinek, hatótávolsága ugyanis alig haladja meg a nyári felét.

Nagyobb, jobb, drágább – Honda CR-V teszt

január 5, 2024 0

Minden tekintetben jobb lett elődjénél az új Honda CR-V, de a konnektoros hajtásláncot nem kellett volna erőltetni. Hatótávja és menetdinamikája átlagos, akkor meg minek? Nem az átlagost szoktuk meg a Hondától.

1 2 3 26