Teszt: Ha hangosan sírok, akkor ezért!
Bármennyire is izgalmas és valódi élményautó a Hyundai i20 N, van egy hatalmas, végzetes hibája: nem létezik. Rendelni sem lehet. Kár érte, ugyanakkor szerencse is, mert mennék érte azonnal.
teszt
Toyotát így még nem élveztem
Jó munkát végeztek a BMW-nél ismét – állapítja meg az egyszeri toyotás, amikor tesz egy kört az új generációs Suprában. Ma még nem legenda, pedig minden tehetsége megvan. Még kis motorral is igen élvezetes. Sőt, talán izgalmasabb, mint a háromliteres sorhatossal. Könnyebb, lazább és persze jóval olcsóbb.
A legjobb villanyautó Kínából – teszt
A BMW X3 kényelmét, sokoldalúságát és tágas helykínálatát füst és más károsanyagok nélkül adja az új BMW iX3. Az, hogy Kínából érkezik, mit sem von le a használati értékéből, sőt még az ára is versenyképes.
Itt a BMW, ami alig fogyaszt, mégis izgalmas
Miután megtapasztaltam a BMW M240i ördögi erejét és tökéletes stabilitását, kipróbáltam a kettes kupé másik végletét, a hátsókerékhajtású, szupertakarékos BMW 220d Coupét. Szerencsére vezetési élmény maradt benne jócskán.
Lerúg egy angyaltalp – BMW M240i xDrive Coupé teszt
Filigrán, elegáns és egyáltalán nem átlagos autó az új kettes kupé. Izmoktól duzzadó M240i változata pedig gyors, mint a szélvész és olyan szépen dorombol, hogy nem akarunk belőle kiszállni.
BMW i4 M50 teszt: megfogtam az ördögöt
Ha van villanyautó, ami után folyik a nyálam, az jelenleg egy BMW: az i4 izmos, M változata. Képességei azonban túltesznek az én képességeimen, így tartós kapcsolat nem alakulhatna ki köztünk, egy rövid kalandra azonban kapható voltam.
Lexus UX 300e teszt: megelőzte a kora
Kár, hogy ilyen sokára érkezett meg a Lexus első villanyautója. Tíz évvel ezelőtt a legjobb lett volna, ma inkább csak egy a sok drága prémium autó között. Kényelmes, jó vezetni, de messze nem jutunk vele.
Cupra Born: öröm vele cikázni, mégsem fogyaszt sokat
A kompakt villanyautók között a Cupra Born az egyik kedvencem, nagyon tetszik kinézete. Vezetni is jó, de a fedélzeti rendszer kezelése bosszantó. A villanymotor ereje magabiztos, fogyasztása takarékos.
Volkswagen Multivan T7 eHybrid teszt: bulimobil
Mielőtt az ID. Buzz teljesen elvenné a 21. századi gazdag hippik (van ám itt ellentmondás!) az eszét, álljunk meg egy szóra, és próbáljuk ki az átmenetet jelentő Multivan T7 konnektoros változatát. Nagyon várom az elektromos kisbuszt, de ezt a hibrid Multivant akár örök élet plusz egy napig szívesen használnám. Pedig nincs is öt gyerekem.
Teszt: szintet lépett a Suzuki Vitara
Lassú léptekkel ugyan, de egyre határozottabban zöldíti modellkínálatát Európában a Suzuki. Az Esztergomban gyártott Vitarát ezúttal full hibrid változatban teszteltük.
Aygo X teszt: ezzel az autóval készül a Toyota a világvégére
Mi lenne, ha a kicsi is nagyra nőne? – gondolták a Toyotánál. A legkisebb európai Toyota hízókúrája pofás, trendi, izgalmas kisautót eredményezett. Technikát azonban nem tesznek alá, az Aygo X kinézetén kívül mindenben hagyományos, konzervatív. Aranyos, de hátul szűk és az ára sem a régi.
Nem áprilisi tréfa: Skoda Octavia RS teszt
Nehéz eldönteni azt, hogy melyik a legjobb cégautó a világon, de az biztos, hogy az Octavia RS a jelöltek között van. Legyen a dolgozó értékesítő, mérnök, könyvelő, beszerzési vezető vagy igazgatósági elnök, minden percét élvezni fogja az autózásnak. A Skoda Octavia RS immár 245 erős, hatékony, elegáns és biztonságos.
Seat Ibiza FR teszt: trendi városfaló
Az FR csomaggal szerelt, sportos és vidám kinézetű Seat Ibiza csalóka jelenség: sokan azt hiszik, komolyabb vas van a motorfedél alatt. Csalódást nem okoz: az egyliteres, háromhengeres motor hozza a kötelezőt. Elég pörgős és elég takarékos, hogy a kezdő autósok jó barátja legyen.
Honda HR-V teszt: finom gép
Nagyot változott a Honda HR-V: csúnyácska, esetlen szolgalányból kifinomult, káprázatos hercegnő lett. Közben kapott egy élhető hibrid hajtást, ami elegendő erőt ad a mindennapokban. Takarékossága meggyőző.
Méltósággal is lehet autózni – VW Tiguan Allspace teszt
Ha fontos a nyugalom, a megbízhatóság, a biztonság és a takarékos erő, valamint a tágas utas- és csomagtér, a Volkswagen Tiguan Mexikóban gyártott, 21,5 centivel nyújtott változata kiváló ajánlat.
Ez kell a magyaroknak – teszten az Év Magyar Autója díjra jelölt S-Cross
2020-ban ez elődje behúzta az Év Magyar Autója díjat, az újdonság is esélyes a duplázásra, de ha a zsűri mégsem úgy dönt – cikkünk megjelenését követően -, a vásárlók szavazataira akkor is számíthat a magyar autópiac tavalyi második helyezettje. Összkerékhajtással, csúcsfelszereltséggel tettük próbára az esztergomi Suzuki S-Cross kompakt szabadidő-autót.
Kenterbe veri a Mercedest ez a Lexus
A Lexus NX második generációja magasabb szintre emeli a japán hibridséget, a modellben mutatkozott be a RAV4-ben már bevált plug-in hajtás. Ez a legjobb NX, amit vezettem.
