Nem érdeklik a kínai fiatalokat a német autók
A német autógyártók korábban vezető szerepet töltöttek be Kínában, ma viszont nem tudják megszólítani a fiatal generációt, többnyire csak az idősebbek veszik az autóikat.
A német autógyártók korábban vezető szerepet töltöttek be Kínában, ma viszont nem tudják megszólítani a fiatal generációt, többnyire csak az idősebbek veszik az autóikat.
A Volkswagen meglepően élénk életjeleket mutat a kínai autópiacon 2026-ban.
Magyarországon is bemutatkozott a Volkswagen T-Roc második generációja. Havas, fagyott, borsodi utakon teszteltük a jól bevált, 1,5 literes lágy hibrid benzinmotorral szerelt népszerű Volkswagent.
A Datahouse adatai szerint 2025-ben 153 ezer 105 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,6 százalékkal többet (6718 jármű), mint 2024-ben. A márkák között első a Toyota (16 ezer 635 jármű), szorosan második a Ford (16 ezer 311 jármű), harmadik a Suzuki (14 ezer 285 autó), negyedik a Skoda (11 ezer 373 autó), ötödik a Volkswagen (10 ezer 963 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2026 díjra jelölt Suzuki S-Cross vezet a Magyar Év Autója 2026 díjra jelölt Skoda Octavia és az Év Magyar Autója 2025 versenyben közönségdíjas Suzuki Vitara előtt.
Bár a német üzletemberek elejétől fogva látták, mennyire kockázatos engedni a kínai befolyásnak és kitenni magukat a kínai piacnak, a hatalmas profit érdekében feladták függetlenségüket és így a jövőjüket is.
A Volkswagen konszern mesterséges intelligencia (MI) alkalmazásával kívánja növelni hatékonyságát, 2030-ig akár egymilliárd eurót is kész technológiai fejlesztésekre, ipari alkalmazásokra és informatikai rendszerekre fordítani – közölte Hauke Stars informatikai igazgató a müncheni IAA Mobility iparági kiállításon.
A Volkswagen-csoport (VW) üzemi nyeresége több mint 29 százalékkal, árbevétele 3 százalékkal esett a második negyedévben. Mindkét adat gyengébb az elemzői várakozásoknál.
A Volkswagen konszern irányítása alatt álló Traton haszongépjármű-gyártó vállalat arról számolt be, hogy a második negyedévben éves szinten szerényen nőtt az eladott járműveinek száma a bizonytalan piaci körülmények közepette.
A Volkswagen potenciális kínai befektetőkkel folytat tárgyalásokat németországi üzemeinek átvételéről – közölte Oliver Blume, a konszern vezérigazgatója.
A Volkswagen több mint 10 százalékos részesedésével az idén is vezető szereplő az európai újautópiacon, Magyarországon pedig stabilan a négy legnépszerűbb márka között van – mondta a Volkswagen konszern járműveit importáló Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója újságíróknak.
Ha azt gondolták, hogy nem fér már el újabb SUV a Volkswagen európai palettáján, tévedtek. Itt a Tayron, a korábban Tiguan Allspace néven ismert, felárért hétüléses kivitelben is kapható szabadidő-autó. Megnéztük, beleültünk, de vezetni még nem vezethettük.
A Volkswagen Transporter még soha nem kínált ennyi helyet és rakodókapacitást, és soha nem volt ennyire fenntartható és gazdaságos. A Transporter történetében először gyárilag a […]
A Volkswagen-csoport logisztikai részlege (Volkswagen Group Logistics, VWGL) a nagyobb rugalmasságnak köszönhetően egyre inkább képes megbirkózni a zavarokkal – erről nyilatkozott egy nagy cikkben Simon Motter ügyvezető igazgató az Automotive Logistics szaklapban. Ezekből a gondolatokból szemezünk.
Nőtt a Volkswagen német autóipari konszern profitja éves összevetésben tavaly.
A Volkswagen az elkövetkező öt évben, 2028-ig 9 milliárd realt (645 milliárd forintot) fektet be brazil üzletágába, és 16 új modellt mutat be, köztük hibrid és elektromos modelleket. Az eddig ismert tervek alapján a Volkswagen 7 milliárd realt (501 milliárd forint) szánt beruházásokra fordítani 2026-ig Brazíliában.
Megkezdte megjelenésében és technikájában egyaránt továbbfejlesztett T-Cross sorozata előzetes értékesítését a Volkswagen. Az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett VW T-Cross Magyarországon is rendelhető.
Ahogy Mexikó autóipari fontossága és az ezt kiszolgáló ellátási lánca növekszik, úgy nőnek a digitalizáció kihívásai és lehetőségei is. Peter Koltai, a Volkswagen de México termelésirányítási és logisztikai főigazgatója az Automotive Logistics and Supply Chain Mexico 2023 konferencia küldötteinek elmondta, hogyan használja a digitális eszközöket, például a mesterséges intelligenciát (MI) a kockázatok csökkentése és a profit növelése érdekében.
Copyright © 2026