Lágy hibrid motorral, összkerékhajtással és csúcsfelszereltséggel próbáltuk ki az esztergomi Suzuki büszkeségét, az Év Magyar Autója 2025 versenyben közönségdíjas Suzuki Vitarát. Ereje elég, fogyasztása nem túlzó, praktikuma a mindennapok hősévé teszi.
Januárban és februárban 19 ezer 700 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,8 százalékkal többet (910 autó), mint 2024 januárjában és februárjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Sok szempontból fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében, amikor 2015-ben elkezdte gyártani esztergomi üzemében az ország legnépszerűbb személyautóját a Vitarát. Ez volt ugyanis az első olyan személyautó a cég életében, amely prototípusát magyar mérnökök bevonásával fejlesztették. Március 7-én elkészült az egymilliomodik Vitara, egy márványkék, GLX felszereltségű napfénytetős modell, amely német tulajdonosához kerül.
Januárban 9125 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 13,37 százalékkal többet (1076 autó), mint 2024 januárjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Az esztergomi gyárban elkészült az 500 ezredik hibrid modell, egy kanyonbarna színű, összkerekes, GLX felszereltségű S-Cross.
2024-ben 121 ezer 611 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 12,87 százalékkal többet (13 ezer 863 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Magyarországon az összes forgalomba helyezett személyautó – 121 ezer 607 – 12,94 százaléka Suzuki volt 2024-ben, így a hazai piacon ismét vezető pozíciót szerzett a márka – közölte a Datahouse újautó-eladási statisztikái alapján a Magyar Suzuki Zrt.
Kilencvennégy éves korában meghalt Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motors egykori elnök-vezérigazgatója – jelentette be a japán autógyártó.
2024 első tizenegy hónapjában 109 ezer 732 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10 százalékkal többet (9976 autó), mint 2023-ban ugyanebben az időszakban.
A Datahouse adatai szerint 2024 első tizenegy hónapjában 132 ezer 423 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,4 százalékkal többet (13 ezer 545 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (16 ezer 143 jármű), második a Suzuki (14 ezer 569 jármű), harmadik a Ford (12 ezer 622 jármű), negyedik a Volkswagen (10 ezer 212 jármű), ötödik a Skoda (10 ezer 98 autó). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
2024 első tíz hónapjában 99 ezer 84 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,35 százalékkal többet (7639 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első tíz hónapjában 119 ezer 432 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10 százalékkal többet (10 ezer 864 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (14 ezer 867 jármű), második a Suzuki (13 ezer 193 jármű), harmadik a Ford (11 ezer 159 jármű), negyedik a Volkswagen (9214 jármű), ötödik a Skoda (8954 autó). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Egy vállalat több évtizeden át tartó stabilitásához épp úgy hozzájárulnak a megbízható, jó ár-érték arányú termékek, a kiszámítható és korrekt működés, mint az elkötelezett munkatársak. Szabó Ákos, a Magyar Suzuki karbantartó mérnöke munkájának nagy részében a stabil termelésért felel. Mint mondja, azt szereti a munkájában, hogy változatos, mindezt teheti egy támogató, jó hangulatú környezetben.
2024 első kilenc hónapjában 89 ezer 52 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (6036 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első kilenc hónapjában 107 ezer 445 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,3 százalékkal többet (9104 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (13 ezer 950 jármű), második a Suzuki (11 ezer 936 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (9805 autó), negyedik a Volkswagen (8240 jármű), ötödik a Skoda (7787 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Mi a fontosabb egy pályafutása elején járó szakembernek: a magas fizetés, a továbbképzési lehetőségek, a biztonságos és inspiráló munkakörnyezet, a jó kollégák, vagy az izgalmas feladatok? Szerencsés az, aki egy helyen megtalálja mindezt. A Magyar Suzuki mérnöke úgy érzi, az esztergomi autógyártónál megtalálta a számítását.
2024 első nyolc hónapjában 79 ezer 976 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,24 százalékkal többet (6085 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Copyright © 2025
