A kínai járműgyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (Caam) adatai alapján a kínai járműeladások éves összevetésben 2,5 százalékkal 2,526 millióra csökkentek áprilisban, miután márciusban 0,6 százalékos zsugorodást jegyeztek fel.
Több mint ötmilliárd forintos beruházással bővíti kecskeméti gyártóegységének kapacitását az ABB, a fejlesztés célja a középfeszültségű kábel szerelvények gyártásának növelése és az európai villamosenergia-hálózatok korszerűsítésének támogatása – tájékoztatott a vállalat.
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció figyelemfelhívó sorozata ezúttal a gyermekek közlekedésbiztonságára irányítja a figyelmet a mikromobilitási eszközök használata terén.
Ötvenéves születésnapomat benzinezte be a Ford Mustang, ötvenedik életévem utolsó heteiben a kabrióhoz volt szerencsém. És még a Mátrában, a Pilisben és a Bükkben is meghajtottam az Év Magyar Autója versenyben nevezett sportautót.
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára. Idén számuk meghaladhatja a tízezret.
Jól indult pár embernek 2026 Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok áprilisban, a választások hónapjában.
Lesz elektromos, kisméretű szabadidő-autó 10 millió forint körüli összegért a cseh márka kínálatában. A Škoda Epiq ötletes, aranyos és arányos autó magyar villanymotorral, cseh akkumulátorral – Spanyolországból.
Összesen két hétig, mintegy ezerötszáz kilométeren át volt a társam az Év Magyar Autója versenyben nevezett hibrid Dacia Bigster. Ez ma a legjobb Dacia. Erős, tágas és alig fogyaszt.
Egyszerre próbálhattuk ki az Opel Astra minden létező változatát, a kombitól a dízelen át az elektromosig. Jó árral érkezik a magyar piacra a kilencvenes évek népautójának legfrissebb változata.
Az elektromos MG ZS helyett érkezett a piacra az S5 villanyautó, amely a középkategóriás elektromos szabadidő-autók piacán tapos utat magának. De vajon elég jó-e a kínai SAIC legújabb kompaktja?
Teljesen jogos igény, hogy a belvárosokban csakis zéró helyi kibocsátású járművekkel terítsék az árut. Manapság mindenki vásárol online, ezeket kisteherautókkal szállítják, a városi utcaképben minden harmadik jármű ilyen doboz. Sajnos, nagyon kevés köztük az elektromos. Íme, egy megoldás a problémára: Fiat e-Doblo Cargo.
A Toyota első elektromos autója, a bZ4X Touring így, ebben a kombi karosszériában érett be. Erős, praktikus, tágas, sokoldalú. Két változatban vezettük.
Az Autós Nagykoalíció (ANK) és a 2025/2026-os tanévben is meghirdette az autószerelő, autószerelő technikus, autóelektronikai műszerész, gépjármű mechatronikus, gépjármű mechatronikai technikus és alternatív járműhajtási technikus tanulói részére a közös rendezésű tanulmányi versenyét, az Autós Szakmák Tanulmányi Versenyét (ASZTV).
Januárban, februárban, márciusban és áprilisban 48 ezer 292 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,53 százalékkal többet (+4600 személyautó), mint tavaly ugyanebben az időszakban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 9 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint az év első négy havában 55 ezer 576 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,8 százalékkal többet (4009 jármű), mint 2025 első négy hónapjában. A márkák között első a Toyota (6603 jármű), második még mindig a Nissan (5079 jármű), harmadik a Ford (4810 jármű), negyedik a Skoda (4575 autó), ötödik a Suzuki (4163 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben kategóriát nyerő Skoda Octavia, illetve a közönségdíjas Suzuki S-Cross előtt.
A Pirelli olasz gumiabroncsgyártó elindítja egy úgynevezett “kárenyhítő terv” végrehajtását a közel-keleti válság hatásainak mérséklésére – jelentette be a társaság.
Újabb jelentős gyártási mérföldkövet ért el az Audi Hungaria: legördült a gyártósorról a százezredik Cupra Terramar. A jubileumi modell a magyarországi piacra készült. A modell sorozatgyártása 2024-ben indult, és alig több mint egy év alatt érte el ezt az eredményt, bizonyítva a győri járműgyár rugalmasságát és magas hatékonyságát. A gyártás tovább erősíti az Audi Hungaria Audi és Volkswagen konszernben betöltött központi szerepét.
Copyright © 2026
