Toyota Yaris Cross teszt: ez kell a népnek
Az idén frissített Toyota Yaris Cross versenyben van a Magyar Év Autója 2027 díjért a kis szabadidő-autók között. Jó vezetni, alacsony a fogyasztása és mindent tud, amit a nagyok.
Az idén frissített Toyota Yaris Cross versenyben van a Magyar Év Autója 2027 díjért a kis szabadidő-autók között. Jó vezetni, alacsony a fogyasztása és mindent tud, amit a nagyok.
Európai központjában betekintést nyertünk a japán Toyota stratégiai jövőképéről, amelynek lényege a többutas megközelítés.
A Datahouse adatai szerint idén az első kilenc hónapban 129 ezer 949 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,6 százalékkal többet (11 ezer 973 jármű), mint 2025-ben január 1. és szeptember 30. között. A márkák között első a Toyota (13 ezer 758 jármű), második a Ford (10 ezer 673 jármű), harmadik a Skoda (10 ezer 129 jármű), negyedik a Suzuki (9581 autó), ötödik a Volkswagen (9089 jármű). A modellek versenyében a Nissan Qashqai nagy fölénnyel vezet a Skoda Octavia és a Suzuki S-Cross előtt.
Mennyire tud Toyota lenni a az elektromos Suzuki Vitara – ez a nagy kérdés. Ha egyszerű választ kell adnom, akkor semennyire. Ha bővebbet, akkor itt van a teszt róla.
Több mint kétezer kilométeren át faggattam a GR Sport felszereltségű, 194 lóerős, három motorral is hajtó Toyota RAV4 szabadidő-autót. Alig találtam rajta fogást, elégedett vagyok vele, túlságosan is. Még szerencse, hogy ezt az autót nem jelölte a Toyota az Év Magyar Autója verseny idei fordulójában.
A Datahouse adatai szerint idén az első nyolc hónapban 110 ezer 550 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,6 százalékkal többet (9703 jármű), mint 2025-ben január 1. és augusztus 31. között. A márkák között első a Toyota (12 ezer 205 jármű), második a Ford (9517 autó), harmadik a Skoda (9027 jármű), negyedik a Suzuki (8282 autó), ötödik a Volkswagen (8046 jármű). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet a Skoda Octavia és a Suzuki S-Cross előtt.
A Datahouse adatai szerint az idei első hét hónapjában 99 ezer 714 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,26 százalékkal többet (9282 jármű), mint 2025-ben január 1. és július 31. között. A márkák között első a Toyota (11 077 jármű), második a Skoda (8420 autó), harmadik a Ford (8382 jármű), negyedik a Suzuki (7382 autó), ötödik a Volkswagen (7193 jármű). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet a Skoda Octavia és a Suzuki S-Cross előtt.
A Datahouse adatai szerint az idei első félévben 86 ezer 697 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,28 százalékkal többet (8786 jármű), mint 2025 első félévében. A márkák között első a Toyota (9929 jármű), második a Ford (7389 jármű), harmadik a Skoda (7387 autó), negyedik a Nissan (6788 jármű), ötödik a Suzuki (6207 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben kategóriát nyerő Skoda Octavia, illetve a közönségdíjas Suzuki S-Cross előtt.
Nem biztos, hogy sokan tudják a választ arra a kérdésre, hogy melyik most a legnépszerűbb Toyota Magyarországon. Azt pedig még kevesebben tudják, hogy ez az autó Franciaországban készül. Meglátogattuk a Yaris és a Yaris Cross gyártósorait Onnaingban.
A Datahouse adatai szerint az év első öt hónapjában 69 ezer 11 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (4677 jármű), mint 2025 első öt hónapjában. A márkák között első a Toyota (7995 jármű), második a Ford (6021 jármű), harmadik a Nissan (5719 jármű), negyedik a Skoda (5677 autó), ötödik a Suzuki (5005 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben kategóriát nyerő Skoda Octavia, illetve a közönségdíjas Suzuki S-Cross előtt.
A Datahouse adatai szerint az év első négy havában 55 ezer 576 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,8 százalékkal többet (4009 jármű), mint 2025 első négy hónapjában. A márkák között első a Toyota (6603 jármű), második még mindig a Nissan (5079 jármű), harmadik a Ford (4810 jármű), negyedik a Skoda (4575 autó), ötödik a Suzuki (4163 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben kategóriát nyerő Skoda Octavia, illetve a közönségdíjas Suzuki S-Cross előtt.
A Datahouse adatai szerint januárban és februárban 12 ezer 568 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 0,9 százalékkal többet (117 jármű), mint 2025 első két hónapjában. A márkák között első a Toyota (3197 jármű), jelentősen lemaradva második a Ford (2055 jármű), harmadik a Skoda (1747 autó), negyedik a Suzuki (1728 autó), ötödik a Volkswagen (1368 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2026 versenyben nevezett Suzuki S-Cross vezet a Nissan Qashqai és a Skoda Octavia előtt.
A Datahouse adatai szerint januárban 9538 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 14,2 százalékkal kevesebbet (1579 jármű), mint 2025 januárjában. A márkák között első a Toyota (1573 jármű), jelentősen lemaradva második a Ford (853 jármű), harmadik a Skoda (659 autó), negyedik a BMW (612 autó), ötödik a Mercedes-Benz (596 jármű). A modellek versenyében meglepetésre a Toyota Yaris Cross vezet a Nissan Qashqai és az Év Magyar Autója 2026 versenyben nevezett Skoda Octavia előtt.
Csökkent mindhárom vezető japán autógyártó – a Toyota, a Nissan és a Honda – eladása és gyártása novemberben az előző év azonos hónapjához képest – derül ki a cégek jelentéséből.
A Datahouse adatai szerint 2025-ben 153 ezer 105 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,6 százalékkal többet (6718 jármű), mint 2024-ben. A márkák között első a Toyota (16 ezer 635 jármű), szorosan második a Ford (16 ezer 311 jármű), harmadik a Suzuki (14 ezer 285 autó), negyedik a Skoda (11 ezer 373 autó), ötödik a Volkswagen (10 ezer 963 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2026 díjra jelölt Suzuki S-Cross vezet a Magyar Év Autója 2026 díjra jelölt Skoda Octavia és az Év Magyar Autója 2025 versenyben közönségdíjas Suzuki Vitara előtt.
Az Év Magyar Autója verseny 2026-os idényébe nevezett Toyota Aygo X hibrid technológiájának köszönhetően a piacon elérhető, nem plug-in modellek mezőnyében a legalacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást kínálja – állítja a márka sajtóközleménye. Kilométerenként 85 gramm szén-dioxidot bocsát ki, életciklus-karbonlábnyoma 18 százalékkal kisebb a korábbi, nem hibrid modellel összehasonlítva. Jelentősen nőtt az ereje, jobban gyorsul és kellemesebb vezetési élményt kínál.
A Toyota Motor japán autógyártó 4,7 százalékkal növelte eladásait a 2026-os pénzügyi éve szeptember végével záródott első felében, ez rekord az adott időszakra vonatkozóan.
Copyright © 2026