Nagy bajban az európai autópiac
Még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót januárban az Európai Unióban, mint az idén.
Még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót januárban az Európai Unióban, mint az idén.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) szerint tavalyhoz képest az idén több új autót adnak el az Európai Unóban részben annak a hatására, hogy várhatóan stabilizálódik a csipellátás, ugyanakkor az értékesítés még mindig csaknem 20 százalékkal elmarad majd a koronavírus-járvány előtti utolsó évhez, 2019-hez képest.
Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például 44 Porsche, négy Ferrari, három Bentley és két Aston Martin. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Decemberben már a hatodik egymást követő hónapban csökkent az egy évvel korábbihoz képest az újonnan forgalomba helyezett autók száma az Európai Unióban az európai autóipari ágazati szakmai képviseleti szervezet, az ACEA jelentése alapján. A forgalomba helyezések 2021 egészében is elmaradtak az előző évitől.
Novemberben 20,5 százalékkal csökkent éves viszonylatban a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, ötödik hónapja csökkent az újautó-eladás októberben, részben mert a globális csiphiány visszaveti az autógyártást.
Októberben több Bentley-t adtak el, mint az év előző hónapjaiban összesen, Aston-Martin is jócskán fogyott és egy Ferrarit is behúzott a garázsba egy nem éppen kispénzű magyar. Októberben sem nem volt rossz hónapjuk a luxusautó-kereskedőknek Magyarországon, rengeteg nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például sok Mercedes-AMG és Porsche modell.
Októberben 23 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új járművek száma Romániában a tavalyi év tizedik hónapjához mérten – közölte a Mediafax hírügynökség.
Jelentősen visszaesett a brit autóipar termelése, 1982 óta nem gyártottak olyan kevés autót szeptemberben, mint az idén, részben az elektronikai alkatrészek hiánya miatt.
Szeptemberben már a harmadik egymást követő hónapban csökkent éves összevetésben a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
Nagy-Britanniában 29,5 százalékkal, 1998 óta a legalacsonyabb szintre csökkent az eladott új autók száma az idén júliusban részben amiatt, hogy visszavetette a termelést az autóipart globálisan érintő csiphiány, alább hagyott az emberek vásárlási kedve, és még mindig nem nyitott ki az összes autókereskedő sem.
Nagy-Britanniában 28 százalékkal nőtt az eladott új autók darabszáma idén júniusban tavaly júniushoz képest, amikor a koronavírus-járvány miatt hozott korlátozó intézkedések hatására az autókereskedők egy része még zárva volt. Lengyelországban is nőtt a piac.
Az eddig várt 140 ezernél kevesebb, 126 ezer új személyautót helyezhetnek forgalomba idén a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete módosított előrejelzése szerint, vagyis a 2020-as adattal nagyjából megegyező forgalomba helyezéssel számolnak.
Májusban több mint a felével haladta meg az Európai Unióban forgalomba helyezett új autók száma az egy évvel korábbit bázishatás miatt, de még a növekedéssel együtt is jóval elmaradt a válságév előtti szinttől.
Jó hírek érkeztek Kínából: több személyautót értékesítettek májusban a gazdaság stabil fellendülésének közepette.
Az Európai Unióban februárban még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót éves szinten, mint az idén.
A biztató szeptemberi hónap után ismét jelentősen csökkent a forgalomba helyezett új személyautók száma az Európai Unióban.
Copyright © 2024