Teljesen destabilizálhatják a brit autóipart és több tízezer ágazati munkahely megszűnését okozhatják az amerikai kormány által tervezett importvámok – áll az egyik tekintélyes londoni gazdaságpolitikai kutatóműhely tanulmányában.
Az Egyesült Királyságban 12. hónapja csökkent zsinórban a személygépkocsik és haszongépjárművek gyártása februárban, amikor az éves szintű visszaesés 11,6 százalék volt a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) honlapjára fölkerült adatok szerint.
Az Egyesült Királyságban 59 ezer 467 autót gyártottak márciusban, 27,1 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Tavaly augusztus óta először jegyeztek fel éves csökkenést – derült ki a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) friss statisztikájából.
Az Egyesült Királyságban 76 451 autót gyártottak júliusban, 31,6 százalékkal többet az egy évvel korábbinál és ezzel már a hatodik egymást követő hónapja jegyeztek fel növekedést – derült ki a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) honlapjára felkerült statisztikából.
Az Egyesült Királyságban 49 ezer 901 autót gyártottak augusztusban, 34 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, és ezzel már a negyedik egymást követő hónapban jegyeztek fel növekedést.
Tíz hónap folyamatos csökkenés után májusban először nőtt az autógyártás Nagy-Britanniában éves összevetésben.
Hatvanöt éve nem mért mélypontra süllyedt tavaly a brit autóipar termelése, elsősorban a koronavírus-járványhoz közvetlenül kötődő fogyasztási és beszállítói okok miatt.
Nagy-Britanniában 37 éve nem volt olyan alacsony a novemberi autógyártás, mint 2021-ben, részben az elektronikai alkatrészek hiánya miatt, illetve a koronavírus-járvány hatására.
Jelentősen csökkent a brit autóipar termelése, részben az elektronikai alkatrészek hiánya miatt 1956 óta nem gyártottak olyan kevés autót októberben, mint az idén. Ugyanakkor az idei első tíz hónapban 1 millió 126 ezer személyautó készült Oroszországban, ami 13 százalékkal több az egy évvel korábbinál.
Jelentősen visszaesett júliusban a brit autóipar termelése az elektronikai alkatrészek hiánya miatt az ágazat szakmai képviseleti szervezete, az SMMT jelentése alapján.
Jelentősen, tízszeresére nőtt a brit autóipar termelése májusban az egy évvel korábbihoz képest, de továbbra is jelentősen elmarad a pandémia előtti szinttől.
Jócskán felpörgött a brit autóipar termelése áprilisban az egy évvel korábbihoz képest.
A brit autóipar 2010 óta leggyengébb februári gyártási adatát ismertette a brit autógyártók és autókereskedők szövetsége (SMMT).
Az 1980-as évek első felének szintjére zuhant tavaly a brit autóipar termelése, elsősorban a koronavírus-járvány megfékezését célzó korlátozások keresleti hatásai miatt.
A brit autóipar legnagyobb szakmai szervezete szerint az évtized közepéig a brit autógyáraknak több mint 50 milliárd font, a teljes európai autóipari ágazatnak több mint 100 milliárd euró termeléskiesést okozhat, ha nem születik megállapodás az Egyesült Királyság és az Európai Unió jövőbeni kereskedelmi kapcsolatrendszeréről.
A koronavírus-járvány megfékezése végett elrendelt korlátozások miatt áprilisban gyakorlatilag megszűnt az autógyártás Nagy-Britanniában: mindössze 197 személygépkocsi készült az országban.
Nagy-Britanniában jelentősen, a globális pénzügyi válság óta legnagyobb mértékben zsugorodott az autógyártás áprilisban, és ezzel már a tizenegyedik egymást követő hónapban mértek visszaesést.
Copyright © 2025
