Magyarország gyűjtő-elosztó központtá lépett elő az európai logisztikai hálózatban, míg a vasúti árufuvarozás jelentős költségnövekedéssel és jövedelmezőségi problémákkal küzdött, az intermodális fuvarozás kiemelkedő, 122 százalékos növekedést ért el 2024-ben – közölte a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ).
A Mazda CX-60 az idei szezonra finoman megújult. Az erős dízelmotor maradt a kínálatban, ezzel tettük próbára. Nem véletlenül, a Magyarországon eladott CX-60-asok jelentős része gázolajjal megy.
Megérkezett a hazai márkakereskedésekbe a Citroën C3 Aircross. Kipróbáltam a karakteres, funkcionális és megfizethető családi autót.
Vannak autók, amelyeket minden évben muszáj vezetni. Ilyen a Mini Cooper, amelyet ezúttal ötajtós változatban faggattam. S változat, 204 lóerős, automata, biciklit elnyeli.
Átadták Zalaegerszegen a ZalaZone Járműipari Tesztpálya újonnan elkészült pályaelemét, az akár 250 kilométeres sebességű haladásra is alkalmas, 4,45 kilométer hosszú, nagy sebességű oválpályát.
A japán Nissan fontolóra veszi, hogy kibővíti együttműködését a kínai Dongfenggel, és bevonná a globális gyártóüzem-hálózatába – jelentette be Ivan Espinosa, a Nissan vezérigazgatója.
Az Autós Nagykoalíció (ANK) hetedik alkalommal hirdeti meg az Év Magyar Autója díjakat. Nagy példányszámú online- és print lapok elismert autós újságíróiból álló független szakmai zsűri dönti el, melyek lesznek 2026 „legmagyarabb”, a magyar piacon a „legjobb”, illetve a „legzöldebb” autói. A díjakra 2025. június 1-jétől szeptember 15-ig nevezhetik autóikat a gyártók és az importőrök. A 2026-os versenyben a hazai gyártók és importőrök közül elsőként az Audi Hungaria nevezett.
Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok márciusban.
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkák tarolnak a magyar autópiacon. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (749 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (464 autó), szépen fogynak az Omodák is (313 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Januárban, februárban, márciusban és áprilisban 43 ezer 688 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 3,8 százalékkal többet (1600 személyautó), mint tavaly év elején. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Legördült a gyártósorról az egymilliomodik Audi Q3 modell az Audi Hungaria Zrt. győri gyárában. Az ünnepség részeként az Audi Hungaria és a magyar kormány megújította a 2013-ban kötött stratégiai együttműködési megállapodását.
A Datahouse adatai szerint 2025 első négy hónapjában 51 ezer 569 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 2,46 százalékkal többet (1237 jármű), mint tavaly január elseje és április utolsó napja között. A márkák között első a Ford (6065 jármű), szorosan második a Toyota (5682 jármű), harmadik a Suzuki (5462 jármű), negyedik a Skoda (3967 autó), ötödik a Volkswagen (3712 jármű). A modellek versenyében a hazai Suzuki S-Cross vezet az Év Magyar Autója 2025 versenyben közönségdíjas Suzuki Vitara és a Skoda Octavia előtt.
Az Autós Nagykoalíció (ANK), a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett verseny hatodik évadában 26 márka 63 autót jelölt. A Magyar Év Autója 2025 díjakért 42 modell indult, a Humda Green által támogatott Év Zöldautója 2025 díjakért pedig 19 modell küzdött. Az Év Magyar Autója 2025 díjat a Cupra Terramar, a Közönségdíjat a Suzuki Vitara nyerte. Horváth Bence lett az Év Autós PR-szakembere.
Csökkenő negyedéves bevételről, a tavalyinál gyengébb működési eredményről számolt be a Daimler Truck német haszongépjármű-gyártó.
A BMW 5 kombi megújult 2024-ben. Látványos, energikus és elegáns. Teszten a 303 lóerős dízelpápamobil.
A Bosch, a technológiák és szolgáltatások szállítója 2024-ben 90,3 milliárd eurós árbevételt ért el, ami 1,4 százalékkal – árfolyamhatások nélkül 0,5 százalékkal – marad el a 2023. évitől. A világkereskedelem kiszámíthatatlansága közepette a vállalat az idén 1 és 3 százalék közötti árbevétel-növekedést céloz meg, az árbevétel-arányos üzemi eredmény pedig várhatóan jelentősen javulni fog 2024-hez képest – tájékoztatta a vállalat az MTI-t.
Csaknem 700 dolgozót bocsát el a japán Sumitomo romániai leányvállalata – írja az economica.net a Mehedinti megyei munkaügyi felügyelőség (AJOFM) közleménye alapján.
Copyright © 2025
