Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkáknak az idei év gyengén kezdődött. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (276 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (141 autó), szépen fogynak az Omodák is (124 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok februárban.
Januárban és februárban 19 ezer 700 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,8 százalékkal többet (910 autó), mint 2024 januárjában és februárjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2025 első két hónapjában 23 ezer 568 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5,1 százalékkal többet (1149 jármű), mint tavaly januárban és februárban. A márkák között első a Ford (3188 jármű), második a Suzuki (2816 jármű), harmadik a Toyota (2696 jármű), negyedik a Skoda (1889 autó), ötödik a Volkswagen (1766 jármű). A modellek versenyében a hazai Suzuki S-Cross vezet a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia ás az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt Suzuki Vitara előtt.
Sok szempontból fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében, amikor 2015-ben elkezdte gyártani esztergomi üzemében az ország legnépszerűbb személyautóját a Vitarát. Ez volt ugyanis az első olyan személyautó a cég életében, amely prototípusát magyar mérnökök bevonásával fejlesztették. Március 7-én elkészült az egymilliomodik Vitara, egy márványkék, GLX felszereltségű napfénytetős modell, amely német tulajdonosához kerül.
A Rolls-Royce Motor Cars Szentendrén ünnepelte új modelljei magyarországi premierjét. Bemutatkozott a Cullinan és Ghost második szériája.
A Skoda Auto 2024-ben több mint 925 ezer járművet gyártott világszerte, ami 4,2 százalékos növekedés az előző évhez képest – tájékoztatott a Volkswagen konszern márkáinak magyarországi importőre, a Porsche Hungaria közleményben.
Vége a télnek! A nappalok hosszabbodnak, az utak rég felolvadtak, megérkeztek a tavaszi esők, és a nyár ígérete is közeledik. Mielőtt azonban fellélegezne, fontos ellenőrizni, hogy autója tökéletes állapotban van-e, és készen áll-e a melegebb időjárási körülményekre.
Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok januárban.
A Shell ismét új mércét állít a motorolaj-technológiában: a Shell Helix Ultra mostantól megfelel a legújabb, 2025-ös API SQ szabványnak. Ez az újabb fejlesztés tovább növeli a motorok teljesítményét és védelmét, így a jármű tulajdonosok még jobban kihasználhatják autóik lehetőségeit – legyen szó mindennapi vezetésről vagy extrém terhelésről.
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkáknak az idei év gyengén kezdődött. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (120 eladott jármű), de szépen fogynak az Omodák is (79 autó), miközben az importőrváltásban lévő MG forgalma látványosan visszaesett (36 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Januárban 9125 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 13,37 százalékkal többet (1076 autó), mint 2024 januárjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2025 legelső hónapjában 11 ezer 117 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 16,8 százalékkal többet (1599 jármű), mint tavaly januárban. A márkák között első a Ford (1584 jármű), második a Toyota (1335 jármű), harmadik a Suzuki (1167 jármű), negyedik a Skoda (1020 autó), ötödik a Volkswagen (803 jármű). A modellek versenyében a hazai Suzuki S-Cross vezet a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia ás az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt Suzuki Vitara előtt.
Kínában 1,79 millió új személygépkocsit adtak el januárban, 12,1 százalékkal kevesebbet tavaly januárral összevetve.
Közeledik az igazság pillanata: március 31-én kiderül, mely autók győznek az Év Magyar Autója 2025 verseny különböző kategóriáiban (Év Magyar Autója 2025, Magyar Év Autója 2025, Év Zöldautója 2025). Tizenkét győztest a zsűri hirdet ki, de a közönségdíjasról a közvélemény dönt.
A Volkswagen potenciális kínai befektetőkkel folytat tárgyalásokat németországi üzemeinek átvételéről – közölte Oliver Blume, a konszern vezérigazgatója.
Az Egyesült Királyságban 779 ezer 584 autót gyártottak tavaly, 13,9 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál – derült ki a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének […]
Copyright © 2025
