A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) a társminisztériumok bevonásával hamarosan kidolgozza a nemzeti autóbuszgyártás megerősítését szolgáló lépéseket – jelentette be Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Budapesten sajtótájékoztatón.
Folyamatos, évente fokozatosan növekvő megrendelésekre lenne szüksége a magyar buszgyártóknak, hogy helyt tudjanak állni a piacon, nem pedig hirtelen nagy volumenekre – mondta a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke május 19-én az M1 aktuális csatornán.
A magyar járműipar résztvevői örömmel fogadták, hogy a kormány elhalasztja a helyközi személyszállítási piac liberalizálását – mondta el a Magyar Időknek Vincze-Pap Sándor, a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke.
A fém karosszériás M 108d és a kompozit vázas elektromos C 86e Modulo autóbuszok már bizonyítottak. Hamarosan eldől, hogy szükség van-e a hazai autóbuszgyártásra, és a szakma által is elismert konstrukció, a metrópótló Modulo M 168d csuklós autóbusz 150 példányára.
Beolvad a Mabi-Bus Kft.-be az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft., és utóbbi néven folytatja működését – írta a cégtől kapott tájékoztatásra hivatkozva a Világgazdaság.
A nemzeti buszgyártás fellendítésére állami és önkormányzati megrendelésekre van szükség – mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter az Origo hírportálnak nyilatkozva.
Évi 400 millióan utaznak busszal magyar utakon, a hazai buszgyártók mégis alig kapnak megrendelést – számolt be a Népszabadság.
A Kravtex-Kühne cégcsoport nyolcvanöt százalékban hazai gyártású Crdeo Econell CiTY típusú buszát teszteli március 19-től a Budapesti Közlekedési Vállalat.
Copyright © 2024
