Ismét megújult – nem kell megijedni, csak a sminkje változott – , de nem felejtette el a gyökereit a Kárpátok géniusza, a sok tekintetben verhetetlen Dacia Duster. Dízelmotorral, kézi váltóval, zuzmós szürke (ami zöld) fényezéssel, fronthajtással és gazdag felszereltséggel tettük próbára a románok büszkeségét. A Kárpátokat is megkóstoltuk, egészen a Gyimesekig robogtunk vele.
A Dacia legyártotta a hétmilliomodik járművét dél-romániai üzemében, amely 1968 óta működik – közölte a román média.
November végén gördült le a mioveni-i Dacia üzem gyártószalagjáról az ötszázezredik Duster (4×4, Prestige, 1,3 TCE 150 LE, izzóvörös színben).
Eddigi legjobb évét zárta tavaly a Renault-csoporthoz tartozó román Dacia autógyár, amely az előző évinél 7 százalékkal több, összesen 700 798 gépkocsit értékesített 2018-ban.
Van egy modell a hazai autópiacon, amelyre lehet rosszat mondani, de azt nem, hogy keveset adna áráért. Sokkal inkább az ellenkezője igaz. Egyetlen más európai márka nem ad ilyen jól használható, praktikus és sokoldalú autót ennyi pénzért. A Dacia Duster a legolcsóbb tökéletes autó. Nézzük, mit tud turbós benzinmotorral, csúcsfelszereltséggel és 4×4 hajtással.
Az idei első fél évben 170 430 járművet gyártott a Dacia Romániában, ami 4,3 százalékkal kevesebb a tavalyi hasonló időszakhoz képest, amikor 178 017 autót állított elő – közölte a román autógyártók szövetsége (ACAROM).
Tavaly 7,2 százalékkal csökkent a román járműgyártás a 2015-ös évhez mérten – közölte a román autógyártók és -importőrök szövetsége (APIA).
Copyright © 2025
