2024 első tíz hónapjában 99 ezer 84 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,35 százalékkal többet (7639 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első tíz hónapjában 119 ezer 432 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10 százalékkal többet (10 ezer 864 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (14 ezer 867 jármű), második a Suzuki (13 ezer 193 jármű), harmadik a Ford (11 ezer 159 jármű), negyedik a Volkswagen (9214 jármű), ötödik a Skoda (8954 autó). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Egy vállalat több évtizeden át tartó stabilitásához épp úgy hozzájárulnak a megbízható, jó ár-érték arányú termékek, a kiszámítható és korrekt működés, mint az elkötelezett munkatársak. Szabó Ákos, a Magyar Suzuki karbantartó mérnöke munkájának nagy részében a stabil termelésért felel. Mint mondja, azt szereti a munkájában, hogy változatos, mindezt teheti egy támogató, jó hangulatú környezetben.
2024 első kilenc hónapjában 89 ezer 52 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (6036 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első kilenc hónapjában 107 ezer 445 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,3 százalékkal többet (9104 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (13 ezer 950 jármű), második a Suzuki (11 ezer 936 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (9805 autó), negyedik a Volkswagen (8240 jármű), ötödik a Skoda (7787 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Mi a fontosabb egy pályafutása elején járó szakembernek: a magas fizetés, a továbbképzési lehetőségek, a biztonságos és inspiráló munkakörnyezet, a jó kollégák, vagy az izgalmas feladatok? Szerencsés az, aki egy helyen megtalálja mindezt. A Magyar Suzuki mérnöke úgy érzi, az esztergomi autógyártónál megtalálta a számítását.
2024 első nyolc hónapjában 79 ezer 976 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,24 százalékkal többet (6085 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első nyolc hónapjában 96 ezer 602 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,4 százalékkal többet (9062 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (12 ezer 342 jármű), második a Suzuki (10 ezer 862 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (8413 autó), negyedik a Volkswagen (7420 jármű), ötödik a Skoda (6691 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
2024 első hét hónapjában 71 ezer 867 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,67 százalékkal többet (6931 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12,3 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első hét hónapjában 86 ezer 889 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 12,8 százalékkal többet (9828 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (11 151 jármű), második a Suzuki (9774 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (7218 autó), negyedik a Volkswagen (6838 jármű), ötödik a Skoda (5980 jármű). A modellek versenyében a hamarosan frissülő esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, harmadik szorosan a nyomában az örök toplistás Skoda Octavia.
A karosszéria- és alvázelemeket gyártó német tulajdonú Kirchhoff Hungaria Kft. Esztergomban avatta fel a cég új, 5600 négyzetméteres csarnokát, a húszmilliárd forintos beruházás része még egy dorogi 6300 négyzetméteres csarnok berendezése és termelésbe állítása.
2024 első hat hónapjában 63 ezer 337 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,91 százalékkal többet (6743 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
2024 első öt hónapjában 51 ezer 611 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,5 százalékkal többet (4482 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 13,2 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első öt hónapjában 62 ezer 9 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,1 százalékkal többet (6173 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (8354 jármű), második szorosan a nyomában a Suzuki (7664 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (4768 autó), negyedik a Skoda (4642 jármű), ötödik a Volkswagen (4513 jármű). A modellek versenyében a hamarosan frissülő esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a Skoda Octavia, a harmadik szintén hazai Suzuki S-Cross.
A Magyar Suzuki Zrt. 2023-ban több mint 161 ezer autót értékesített, amelyből több mint 156 ezer az esztergomi gyártósorról gördült le. A teljes gyártás 92,9 százalékát exportálták külföldre, ezek az autók a világ 123 országában találtak vevőre. Az esztergomi termelés mennyisége 2022-es évhez képest 24,3 százalékkal, míg a hazai és exportértékesítés árbevétele 33,9 százalékkal növekedett.
A Datahouse adatai szerint 2024 első négy hónapjában 50 ezer 326 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 12,2 százalékkal többet (5473 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Suzuki (6760 jármű), második szorosan a nyomában a Toyota (6702 jármű), harmadik a Skoda jelentősen lemaradva (3856 autó), negyedik a Ford (2682 jármű), ötödik a Volkswagen (2379 jármű). A modellek versenyében a hamarosan frissülő esztergomi Suzuki Vitara vezet, második szintén hazai Suzuki S-Cross, harmadik az eddigi éllovas Skoda Octavia.
2024 első négy hónapjában 42 ezer 79 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,4 százalékkal többet (3971 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 14,6 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Copyright © 2024
