Volkswagen Golf GTI teszt: a sportcégautó
Minden idők legjobb Golfját csak egy autó múlhatja fölül és ez a Golf GTI. A kompakt sportkocsi annak a tézisnek a cáfolata, hogy tökéletes az új Golf. Nem, a GTI a tökéletes Golf.
teszt
Skoda Octavia RS teszt: cseh vitéz
Ha skodás cégautóról álmodom, így képzelem el: fehérben, LED-es nappali fénnyel, piros féknyergekkel, peres gumikkal, extrém alukerekekkel. A Skoda Ocatvia RS a legsportosabb kombi, ami észérvekkel választható, mégis élményautó. Még dízelmotorral is.
Lexus IS 200t teszt: van élet a hibriden túl
Nem minden Lexus hibrid – talán ez a tanulsága a középkategóriás IS szedán tesztjének. Az NX és az RX után az IS is megkapta a négyhengeres turbós erőforrást.
Dacia Dokker teszt: nagy autó kis pénzért
A Dacia Dokkernek nincs ellenfele, ha forintokról, literekről, lóerőkről és méterekről van szó. Nincs még ekkora méretű, ennyire hasznos jármű ilyen olcsón. Modern benzinmotorral tettük próbára.
Volkswagen Golf Variant teszt: etalon
Nem fog mellé az a cégvezető, aki magának vagy beosztottainak Golf kombit vesz. Precíz, pontos, takarékos kocsi, amely belső terével és 605 literes csomagtartójával még a Passatot is pironkodásra készteti.
Mercedes-Benz Sprinter teszt: a fuvarosok álma
Minden idők legjobb Sprinterét dobta piacra a Mercedes, a transzporterek királya biztonságos, takarékos, környezetkímélő és még jól is néz ki. Kipróbáltuk a mega Mercit.
Peugeot 208 GTi teszt: kigyúrták
A 208-as sorozat legszebb tagját bő izomzattal is felszerelték, mégsem mondjuk rá, hogy sportkocsi. Sokkal inkább egy izgalmas, elérhető árú, sportos kisautó, amely elkápráztat a mindennapokban.
Skoda Yeti teszt: kis motorral is nagyszerű
Az 1,2-es motorral szerelt elsőkerék-meghajtású Skoda Yeti különleges autó normális áron. Azoknak ideális, akiknek kell a nagy beltér és a masszív kialakítás.
Vezettük: Renault Mégane GrandCoupé
Újabb változattal támad a Renault Mégane, a négyajtós elsősorban a cégautóként lehet vonzó, ha a Corollával, Jettával, Octaviával versenyképes áron kínálják. Dízelmotorokkal teszteltük.
Peugeot 308 teszt: cégautóként kihagyhatatlan
Jelentős szereplő az európai cégautó-piacon a modellciklusa végét járó Peugeot 308, amely a kategóriát uraló Golfnak és a feltörekvő Focusnak a babérjaira tör. Megteheti, hisz van olyan jó kocsi, mint azok.
Opel Mokka teszt: van barátom
A magyar szabadidőautó-piac állandó dobogósa hamarosan teljesen megújul. A búcsú előtt kipróbáltuk az immár európai gyártásból érkező divatos Opel Mokkát.
Dacia Logan MCV teszt: nincs nála takarékosabb
A Dacia Logan MCV már nem egyterű, mint korábban, de teljes értékű kombi. Öt személynek elegendő helyet és 537 literes csomagteret kínál verhetetlen áron. Tesztünkben nem is erre döbbentünk rá, hanem arra, hogy ez a könnyű autó és a jól bevált 90 lóerős 1.5 dCi csodákra képes, ha fogyasztásról van szó.
Seat Leon ST teszt: elég a kis motor a nagy puttonyhoz?
Ahogy Seat Leon az egyik legszebb kompakt autó, úgy az ST az egyik legszebb alsóközép-kategóriás kombi. De nem a szépsége a legnagyobb cégautós erénye, hanem technikája, takarékos motorja és pazar helykínálata.
Suzuki Baleno teszt: jobb, mint a Swift
A Swift hiányosságait egyenlíti ki a nála nagyobb Suzuki Baleno, amely igazi sikermodell lehet Európában. A Swift, a Celerio és a Vitara mellett nálunk nagyon nem rúghat labdába, pedig kategóriájában az egyik legracionálisabb választás.
Dacia Sandero teszt: válságos időkre
Még akkor is az ajánlott kategóriába tartozna cégautóként a Dacia Sandero, ha nem a legolcsóbb lenne. A magyar autópiac egyik legalacsonyabb árú modellje kellemes meglepetéseket tartogat.
Opel Cascada teszt: indián nyár
Végre egy Opel, amelyet elsősorban kecses szépsége miatt szeretünk. Kategóriájának legcsinosabb példányát erős magyar motorral teszteltük.
BMW 420d teszt: óvatos duhaj
A hármast leváltó négyes kupéval igazi Gran Turismót dobott a piacra a BMW, nyolcsebességű automatikus váltójával és izmos, de nagyon takarékos dízelmotorjával tehetős cégvezetőknek ideális autó.
