Maxus T60 Max teszt: kínai, de a célnak megfelel
A Saic Motorhoz tartozó Maxus egy erős, takarékos és meglepően tágas utastérrel rendelkező duplakabinos, platós teherautóval keresi dolgos ügyfeleit. Teszten a Maxus T60 Max pickup.
kínai autó
Kínai márkák uralták az orosz piac 55 százalékát júliusban
Idén júliusban a kínai autómárkák 65 ezer személygépkocsit értékesítettek az orosz autópiacon, ami az összes eladott személyautó 55 százaléka volt – közölte a Gazprombank Autoleasing tanulmányára hivatkozva a Taszsz.
Egyre népszerűbbek a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár 3303 kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD vezet (1092 eladott jármű), magára talált az MG (1074 autó), szépen fogynak az Omodák is (602 autó). Közben bővül a Denza, a Nio, az Xpeng, a Chery és a Leapmotor kínálata is.
Felfutottak a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (959 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (835 autó), szépen fogynak az Omodák is (512 autó). Közben érkezik a Denza, a Nio, az Xpeng, a Chery és a Leapmotor kínálata is.
Hogy állnak a kínai márkák Magyarországon?
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkák tarolnak a magyar autópiacon. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (749 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (464 autó), szépen fogynak az Omodák is (313 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Újabb kínai autómárka érkezett
Megjelenik a Chery autómárka Magyarországon, a vezérképviseleti feladatokról a Grand Automotive vállalattal kötött megállapodást a kínai Chery Automobile – közölte a magyar társaság.
Omoda 5 EV teszt: villannyal egész jó
A Chery Európát kívánja meghódítani az Omoda és a Jaecoo márkákkal. Az Omoda 5-öst kipróbáltuk már benzinmotorral, most a villanyos változat van soron. Sokkal elégedettebb vagyok vele, mint a belső égésűvel. Nem kérdés, az elektromosautó-fejlesztés jobban megy a kínaiaknak.
Jaecoo 7 teszt: Jópofa
Ha van félnivalójuk az európai gyártóknak az új kínai modellektől, az pont az olyan autók miatt van, mint a nálunk frissen kapható Jaecoo 7. SUV, jól néz ki, gazdag és fényűző felszereltséget ad, ugyanakkor nem drága.
Egyre jobban állnak a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkák a gyenge évkezdést követően magukra találtak. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (623 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (310 autó), szépen fogynak az Omodák is (235 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Hogy állnak a kínai márkák Magyarországon?
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkáknak az idei év gyengén kezdődött. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (276 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (141 autó), szépen fogynak az Omodák is (124 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Újabb kínai autómárka érkezett Magyarországra
A Farizon, Kína egyik vezető elektromos haszongépjármű-márkája hivatalosan is megérkezett Magyarországra. Kezdetben két modellje kapható nálunk kizárólag a Duna Autó forgalmazásában.
Omoda 5 teszt: jó úton halad
A Chery egyik Európába is exportált márkája tavaly berobbant a magyar piacra. Az Omoda 2024-ben pár hónap alatt több autót értékesített Magyarországon, mint az évtizedek óta az utcaképet meghatározó olasz Alfa Romeo. Januárban pedig megelőzte a Seatot, a Hondát, a Citroent és a Fiatot. És ezt egyetlen modellel (Omoda 5)…
Beindultak a kínai gyártók Magyarországon
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkáknak az idei év gyengén kezdődött. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (120 eladott jármű), de szépen fogynak az Omodák is (79 autó), miközben az importőrváltásban lévő MG forgalma látványosan visszaesett (36 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Újabb BYD érkezett, kipróbáltuk
A Sealion 7 már a BYD hatodik, tisztán elektromos hajtású modellje a magyar piacon, és egyben az óceán sorozat negyedik tagja a Dolphin, a Seal limuzin és a Seal U szabadidő-autó után.
Kedvelték a magyarok a kínai kocsikat
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1659 eladott autó), az újonnan érkező és gyorsan növekvő BYD már ott lohol mögötte a második helyen 1548 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműves Cenntrót (100 jármű) megelőző Omoda 188 autóval. Hamarosan bővül a statisztika a Jaecoo, a DFSK, a Geely, Nio, Dongfeng és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
Kedvelik a magyarok a kínai kocsikat
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első 11 hónapban 3147 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1531 eladott autó), az újonnan érkező és gyorsan növekvő BYD már ott lohol mögötte a második helyen 1361 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműves Cenntrót megelőző Omoda 107 autóval. Hamarosan bővül a statisztika a Jaecoo, a DFSK, a Geely, Nio, Dongfeng és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
Kapkodják a magyarok a kínai kocsikat
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első tíz hónapban közel 2800 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1412 eladott autó), az újonnan érkező BYD a második 1176 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműveket forgalmazó Cenntro 74 autóval. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK, a Geely és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
