A Datahouse adatai szerint 2025 legelső hónapjában 11 ezer 117 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 16,8 százalékkal többet (1599 jármű), mint tavaly januárban. A márkák között első a Ford (1584 jármű), második a Toyota (1335 jármű), harmadik a Suzuki (1167 jármű), negyedik a Skoda (1020 autó), ötödik a Volkswagen (803 jármű). A modellek versenyében a hazai Suzuki S-Cross vezet a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia ás az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt Suzuki Vitara előtt.
A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (1167 személyautó, 25,21 százalékos növekedés 2024. januárhoz képest), a japán márka piaci részesedése 12,79 százalék, mögötte a Toyota a második (1064 személyautó, 6,75 százalékos visszaesés), harmadik a Skoda (1020 autó, 15,91 százalékos plusz), negyedik a Ford (722 személyautó, 154,23 százalékos meglendülés). Ötödik a Volkswagen (704 személyautó, 33,08 százalékos növekedés), hatodik a Kia (650 autó, 43,17 százalékos plusz).
Jól kezdte az évet a magyar személyautó-piacon a Nissan (363 autó, 32 százalékos elrugaszkodás), jól ment a Renault-nak (221 autó, 52,41 százalék plusz), a Jeepnek (110 autó, 1000 százalék növekedés), a BYD-nek (104 autó, 700 százalék gyarapodás), a Seatnak (71 autó, 47,92 százalék többlet), a Mininek (59 autó, 63,89 százalék emelkedés), az Alfa Romeónak 19 autó, 72,73 százalékos fellendülés), a Subarunak (19 autó, 90 százalék plusz), a Jaguarnak (5 autó, 150 százalékos megugrás), valamint a DS-nek (4 autó, 100 százalék plusz).
Rosszul indította az évet a Dacia (145 személyautó, -44,23 százalék), halványan teljesített az Opel (88 autó, 25,69 százalék mínusz), a Tesla (50 autó, -33,33 százalék), a Fiat (42 személyautó, -43,24 százalék), lanyhult az érdeklődés az MG-k iránt (36 autó, -67,86 százalék) és a Mitsubishik sem fogynak (11 autó, -62,07 százalék).
A magyar személyautó-piacon 2025-ben a B SUV kategória a legnépszerűbb (24,41 százalék részesedéssel, bestseller modell a Suzuki S-Cross (572 autóval), a C osztályú SUV-ok a második helyet foglalták el (22,19 százalék részesedéssel), bestseller a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Nissan Qashqai 200 autóval. Ezután jönnek az alsó-középkategóriás modellek (17,6 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Skoda Octavia (537 autó). A legnépszerűbb C egyterű a Volkswagen Touran (44 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Magyar Év Autója 2025 díjra nevezett Skoda Superb (135 autó), a kisautók között a szintén jelölt Suzuki Swift vezet (133 autó), a minik között a Toyota Aygo (56 autó) az első, a nagyautók között vezet a flottautók kategóriájában érdekelt Toyota Camry (85 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában élen az Év Magyar Autója megmérettetésben nevezett Ford Mustang (8 autó). A luxusautók között első a BMW 7/M (11 autó), a B kategóriás egyterűk között a Ford Tourneo Courier (64 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Magyar Év Autója díjra jelölt Skoda Kodiaq (149 autó). Első az E kategóriás szabadidő-autók mezőnyében a BMW X5/M (47 autó), az F kategóriában pedig a Mercedes-Benz G-osztály/AMG (31 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (160 jármű) és a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Ford Transit Custom (249 jármű), a kishaszonjárművek között a Mercedes-Benz Citan (120 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (378 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (235 jármű), a személyautó alapú kisteherautók között a Toyota Yaris Van vitte a prímet (5 jármű).
Idén még nem sok különlegesség kapott magyar rendszámot, de azért pár milliárd forint elment luxusra. Elkelt: egy Audi e-tron GT, egy Aston Martin DB12 Volante, egy Bentley Continental, egy Ferrari Roma, egy Ferrari F150 Daytona, egy Ferrari 296 GTS, egy Aston Martin DBX, egy Alpine A110, egy Rolls-Royce Cullinan, két Porsche Taycan, két Mercedes-Benz SL AMG, három Mercedes-AMG GT, három Porsche Panamera, hat Porsche 911, tíz Porsche Cayenne, 14 Mercedes-Benz G AMG.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (92 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 300-at, 39,1 százalékos visszaesés). Jelentősen pang a buszértékesítés, 18 ilyen járművet – amiből 11 nagy, 12 tonnánál nehezebb – vettek tavaly Magyarországon. Ezek közül csak egy magyar gyártású.
Top 30 új autó Magyarországon 2025-ben (személyautó és kishaszonjármű, I. hónap)
- Suzuki S-Cross 572 autó
- Skoda Octavia 537
- Suzuki Vitara 451
- Ford Ranger 378
- Kia Ceed 264
- Ford Transit Custom 249
- Ford Tourneo Custom 235
- Nissan Qashqai 200
- Toyota Corolla 191
- Kia Sportage 176
- Volkswagen Golf 175
- Ford Transit 160
- Toyota Corolla Cross 154
- Skoda Kodiaq 149
- Toyota Hilux 141
- Toyota C-HR 138
- Skoda Superb 135
- Ford Kuga 133
- Suzuki Swift 133
- Toyota Yaris Cross 126
- Ford Puma 124
- Hyundai Tucson 123
- Mercedes-Benz Citan 120
- Dacia Duster 113
- Fiat Ducato 112
- Toyota RAV4 – 112
- Renault Clio 109
- Nissan Juke 106
- Jeep Avenger 93
- Ssangyong Korando 90
(forrás: Datahouse)
