A Datahouse adatai szerint januárban, februárban és márciusban 41 ezer 868 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,6 százalékkal többet (2947 jármű), mint 2025 első három hónapjában. A márkák között első a Toyota (5190 jármű), második meglepetésre a Nissan (4438 jármű), harmadik a Ford (3503 jármű), negyedik a Skoda (3421 autó), ötödik a Suzuki (3219 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben nevezett Skoda Octavia, illetve a szintén jelölt Suzuki S-Cross előtt.
A személyautó márkák versenyét az első negyedévben a Toyota nyerte (4447 személyautó, 27,93 százalékos növekedés 2025-höz képest), a japán márka piaci részesedése 12,20 százalék, mögötte nagyon szorosan a Nissan a második (4435 autó, 131,71 százalékos meglódulás), harmadik a Skoda (3421 autó, 14,76 százalékos plusz), negyedik a Suzuki (3219 autó, 26,22 százalékos mínusz). Ötödik a Volkswagen (2104 személyautó, 7,76 százalékos mínusz), hatodik a BMW (1870 autó, 24,58 százalékos emelkedés).
Jó évkezdést tudhat maga mögött a magyar személyautó-piacon a BYD (818 autó, 52,61 százalék plusz), a Citroen (573 autó, 176,81 százalék többlet), nagyot nőtt a kínai MG (470 autó, 51,61 százalékos megugrás), parádés volt az Omoda (416 autó, 77,02 százalékos emelkedés) és a Jaecoo (355 autó, 533,93 százalék növekedés), és jól indult a Cupra szezonja is (249 autó, 30,37 százalék emelkedés). Nem panaszkodhatnak a Dongfengnél (42 autó, 320 százalék plusz) és a Lamborghiniál sem, a luxusmárka 13 autót adott el itthon (225 százalékos plusz).
Rosszul kezdte az évet a Ford (1825 személyautó, -26,94 százalék), a Renault (596 személyautó, -35,01 százalék), a KGM (285 személyautó, -31,33 százalék), a Fiat (138 személyautó, 42,74 százalék mínusz), a Jeep (133 autó, -55,07 százalék), a Mini (121 autó, 31,25 százalék mínusz), a Seat (108 autó, 55,74 százalék visszaesés), a Mitsubishi (42 személyautó, 48,15 százalék mínusz), az Alfa Romeo (36 autó, -35,71 százalék), valamint a Subaru (31 autó, -46,55 százalék).
A magyar személyautó-piacon 2026 első három hónapjában minden harmadik autó C SUV kategóriás (31,12 százalék részesedéssel, bestseller modell a Nissan Qashqai 3277 autóval), a B osztályú SUV-ok a második helyet foglalták el (24,15 százalék részesedéssel), bestseller a Suzuki S-Cross 1545 autóval. Ezután jönnek az alsó-középkategóriás modellek (11,94 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Skoda Octavia (1574 autó). A legnépszerűbb C egyterű a Volkswagen Touran (86 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Skoda Superb (486 autó), a kisautók között a Toyota Yaris vezet (326 autó), a minik között a Toyota Aygo X (450 autó) az első, a nagyautók között győzött a BMW 5/M/Touring (230 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában élen a Porsche 911 (30 autó). A luxusautók között első a BMW 7/M (37 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (65 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Nissan X-Trail(644 autó). Első az E kategóriás szabadidő-autók mezőnyében a BMW X5/M (235 autó), az F kategóriában pedig a Mercedes-Benz G-osztály/AMG (77 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (438 jármű) és a Ford Transit Custom (459 jármű), a kishaszonjárművek között a Mercedes-Benz Citan (291 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (690 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (493 jármű), a D kategóriás egyterűk között a Volkswagen Caravelle vitte a prímet (33 jármű).
Alig telt el két hónap, máris jó pár különlegesség kapott magyar rendszámot. Elkelt: egy Ferrari Amalfi, egy Ferrari 296 GTB, egy Aston Martin DB12, egy Audi e-tron GT, két MG Cyberster, két Aston Martin DBX, két Bentley Bentayga, két Bentley Flying Spur, két Mercedes-Benz GLS Maybach, három Mercedes-Benz AMG GT, három Ferrari 12Cilindri, három Mercedes-Benz SL AMG, három Ferrari Roma, három Lamborghini Temerario, három Ferrari 296 Speciale, három Audi S8, három Bentley Continental, három Aston Martin Valhalla, három Ferrari Purosangue, négy Lamborghini Revuelto, négy Porsche Taycan, öt Porsche Panamera, hat Lamborgini Urus, hét Land Rover Defender Octa, 23 Porsche Cayenne, harminc Porsche 911, 77 Mercedes-Benz G-osztály AMG.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál, szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 1057-et, 1,4 százalékos visszaesés). Jól indult a buszértékesítés, 287 ilyen járművet – amiből 261 nagy, 12 tonnánál nehezebb – vettek tavaly Magyarországon (383,33 százalékos növekedés). Ezek közül 141 magyar gyártású.
Top 50 új autó Magyarországon 2026-ban (személyautó és kishaszonjármű, I-III. hónap)
1. Nissan Qashqai 3277 autó
2. Skoda Octavia 1574
3. Suzuki S-Cross 1545
4. Suzuki Vitara 1367
5. Toyota Yaris Cross 1021
6. Toyota Corolla 899
7. Hyundai Tucson 842
8. Kia Sportage 699
9. Ford Ranger 690
10. Nissan X-Trail 644
11. Toyota C-HR 612
12. Toyota Corolla Cross 557
13. Volkswagen T-Roc 531
14. Ford Kuga 514
15. Skoda Kodiaq 497
16. Ford Tourneo Custom 493
17. Skoda Superb 489
18. Ford Transit Custom (teherautó) 459
19. Toyota Aygo X 450
20. Nissan Juke 438
20. Renault Master 438
22. Dacia Duster 430
23. Citroen C3 Aircross 404
24. Ford Puma 402
25. Opel Frontera 327
25. Toyota Yaris 326
26. Toyota Proace Max 316
27. Ford Transit 314
28. Volkswagen Golf 312
29. Dacia Bigster 310
30. Chery Tiggo 8 – 300
30. Tesla Model Y 300
32. Suzuki Swift 296
33. Mercedes-Benz Citan 291
34. Volkswagen Tiguan 285
35. Kia Ceed 284
35. Mercedes-Benz GLC/Coupé/AMG 284
37. Skoda Scala 280
38. Omoda 5 – 263
39. Chery Tiggo 7 – 257
40. Jaecoo 7 – 248
41. MG ZS 240
42. BMW X5/M 235
43. Mercedes-Benz Sprinter 232
44. BMW 5/M/Touring 230
45. Peugeot 3008 – 228
46. Volkswagen Caddy 210
47. BYD Seal U 206
48. Mercedes-Benz GLE/Coupé/AMG 205
49. Skoda Karoq 203
50. Fiat Ducato 201
(forrás: Datahouse)
