Teszten a Toyota Urban Cruiser
Mennyire tud Toyota lenni a az elektromos Suzuki Vitara – ez a nagy kérdés. Ha egyszerű választ kell adnom, akkor semennyire. Ha bővebbet, akkor itt van a teszt róla.
október 2026
Toyota RAV4 teszt: tényleg hibátlan?
Több mint kétezer kilométeren át faggattam a GR Sport felszereltségű, 194 lóerős, három motorral is hajtó Toyota RAV4 szabadidő-autót. Alig találtam rajta fogást, elégedett vagyok vele, túlságosan is. Még szerencse, hogy ezt az autót nem jelölte a Toyota az Év Magyar Autója verseny idei fordulójában.
Több mint 80 fiatal kezdte meg a duális szakképzést Győrben
Megkezdődött a 2026/27-es tanév az Audi Hungariánál. Szeptemberben több mint nyolcvan új tanuló csatlakozott a vállalat duális szakképzési programjához, és kezdte meg szakmai képzését a […]
Top 10 – Ezek ma a legmenőbb emberszabású robotok
A humanoid robotok piaca gyorsan fejlődik. Ezek az emberszerű gépek várhatóan átveszik az ipar, a logisztika, a szolgáltatás és a mindennapi élet feladatait. A Maschinen Markt magazin által összeállított rangsor megmutatja, hogy mely modellek tartoznak jelenleg a legrelevánsabb platformokhoz.
Hogyan tovább, KTM?
Egymilliárd dolláros csődje után a KTM osztrák motorgyártó újra termel. De a növekvő motorkerékpár-eladások, az indiai Bajaj finanszírozása és a pozitív negyedéves adatok mögött egy sürgető kérdés rejlik: mi maradt a régi mattighofeni motorkerékpár-legendából?
Huszonhét márka ötvennégy autója versenyez a díjakért
Lezárult a nevezés az Autós Nagykoalíció által szervezett Év Magyar Autója verseny 2027-es díjaira. Huszonhét márka és három magyarországi autógyártó összesen ötvennégy jelölést nyújtott be az Év Magyar Autója 2027, a Magyar Év Autója 2027 és az Év Zöldautója 2027 díjakra. A győzteseket jövő tavasszal hirdeti ki a szakmai zsűri. A nyolcadik évadban a szervezők továbbá kiosztják a közönségdíjat, az ANK különdíját, az Év Beszállítója 2027 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést.
Három műszakban gyárt a debreceni BMW
A BMW Debrecen a sorozatgyártás felgyorsításával a következő szakaszba lépett: 2026 szeptemberétől a BMW iX3 modelleket 24 órás gyártási ütemterv szerint állítják elő. A harmadik műszak bevezetése újabb fontos mérföldkő a debreceni gyár történetében, mindössze néhány héttel azután, hogy legördült az összeszerelő sorról az ötvenezredik Debrecenben gyártott BMW iX3.
