A német ipar súlyos gazdasági válság közepette van: 2025-ben 124 ezer munkahely szűnt meg – különösen az autóipart sújtották a tömeges leépítések. Az EY elemzése szerint további munkahelyek elvesztése, csődök és a termelés külföldre történő áthelyezése fenyeget 2026-ban – ebből hazánk akár profitálhat is. A szakértők a foglalkoztatottság folyamatos csökkenésére figyelmeztetnek.
A még mindig tartó gazdasági válság közepette a német ipar 2025-ben drasztikusan csökkentette munkaerő-állományát. Az év végén körülbelül 5,38 millió embert foglalkoztattak az ágazatban – ez mintegy 124 ezer munkahellyel, azaz 2,3 százalékkal kevesebb az előző évhez képest. Ezek az adatok az EY tanácsadó cég elemzéséből származnak, amelyet a német dpa hírügynökség hozott nyilvánosságra. A helyzet komolyságát és a válság mélységét jelzi, hogy a munkahelyek számának tavalyi csökkenése majdnem kétszerese a tavalyelőttinek. A tanulmány a német szövetségi statisztikai hivatal (Destatis) adatain alapul.
Bajban az autóipar
A küszködő autóipart különösen súlyosan érintette a válság 2025-ben, mintegy 50 ezer munkahely szűnt meg ebben a nemzetgazdaságilag és a magyar gazdaságot is erősen befolyásoló ágazatban. A németországi vegyipar és a gyógyszeripar lényegesen jobban teljesített, mindössze mintegy kétezer munkahelyet veszített. „A német ipar mély válságban van” – nyilatkozta Jan Brorhilker, az EY ügyvezető partnere, az osztrák Industrie Magazin tájékoztatása szerint. 2023 óta az ipari értékesítés közel öt százalékkal esett vissza Európa legerősebb gazdaságában. Ezt figyelembe véve a munkahelyek elvesztése eddig mérsékeltnek tűnik. Mindazonáltal egyértelmű – állítja a szakértő -, hogy további munkahelyek elvesztése megakadályozásához valódi és jelentős gazdasági fellendülésre lenne szükség.
A korábban említett két ipari szektoron kívül minden ágazat alulteljesített. Összességében a német ipar bevétele 1,1 százalékkal csökkent tavaly a tanulmány szerint. 2025 negyedik negyedéve volt a tizedik egymást követő negyedév, amelyben csökkenő adatok voltak láthatók. Ebben az időszakban különösen az autóipar, a papíripar és a textilipar szenvedett el veszteségeket, ugyanakkor a fém- és elektrotechnikai ágazat bevételnövekedést ért el.
További leépítések várhatók
Az EY további munkahelyek elvesztésére számít 2026-ban. A gyenge megrendelések és a tartósan szoros verseny várhatóan további terhet ró az iparágra. Brorhilker hozzáteszi az osztrák cikkben, hogy a fizetésképtelenségek növekvő száma, különösen az autóipari beszállítók körében, szintén hozzájárul a visszaeséshez. Trend az is, hogy az autóipari vállalatok külföldre helyezik át a termelést, a kutatást és a fejlesztést – a németországi munkahelyek rovására.
A közgazdászok azt jósolják, hogy a német gazdaság több gyenge év után 2026-ban körülbelül egy százalékkal fog növekedni. Valószínűleg azonban eltart egy ideig, mire ez a fejlemény érezhető hatást gyakorol a vállalkozásokra. A közgazdászok csak 2027-ben várnak széles körű fellendülést, amikor a védelmi és infrastrukturális beruházások milliárd euróval értékelik majd a hatásukat.
Régóta tart a hullám
A foglalkoztatás jelentős csökkenése hosszabb távon is megfigyelhető. 2019 óta, a válság előtti évben – azaz a koronavírus világjárvány kezdete előtt – az ipari munkahelyek száma körülbelül 266 ezerrel csökkent, ami közel öt százalékos csökkenést jelent. Különösen meredek visszaesést mutatott a német autóipar, 13 százalékkal. Összesen 111 ezer alkalmazottól váltak, vagy válnak meg ebben a szektorban. Az autóipar mellett a textilipar (16 százalék) és a fémipar (13 százalék) is jelentős veszteségeket könyvelhetett el. Ezzel szemben a vegyiparban és a gyógyszeriparban foglalkoztatottak száma három százalékkal, a villamosiparban pedig két százalékkal nőtt 2019 óta.
Stabil a munkaerőpiac
Az ipari szektor egyes részein bekövetkezett hatalmas munkahelyvesztések ellenére a német munkaerőpiac összességében viszonylag stabil maradt 2025-ben – állítja az EY idézett tanulmánya. A német statisztikai hivatal előzetes adatai szerint a foglalkoztatottak száma 2025-ben átlagosan 42,3 millió körül volt, ami valamivel magasabb az előző évinél. Ez körülbelül 33 ezer dolgozóval több, azaz 0,1 százalékos növekedést jelent. Az iparban bekövetkezett veszteségeket ezek szerint részben ellensúlyozta a munkahelyek számának bővülése más ágazatokban.
Új munkahelyek jöttek létre elsősorban a szolgáltatási szektorban, amely a munkaerő mintegy háromnegyedét foglalkoztatja. A tudásintenzív szolgáltatások, az állami szektor és bizonyos szolgáltatásorientált iparágak egyenletesebben fejlődtek, mint a feldolgozóipar. A regionális munkaerőpiaci adatok is továbbra is a keresletet mutatják: az olyan népes tartományokban, mint Észak-Rajna-Vesztfália, Bajorország és Baden-Württemberg, 2025-ben több millió álláshirdetést hirdettek meg. Így alakult ki a viszonylag vegyes kép: míg az ipar zsugorodott, a munkaerőpiac egésze fenntartható maradt.
Bejelentett leépítések:
– Bosch (autóipar) – 13 ezer munkahely szűnhet meg 2030-ig
– Thyssenkrupp (acélipar) – 11 ezer, a következő néhány évben
– DHL (logisztika) – 8 ezer, folyamatosan
– Audi (autóipar) – 7,5 ezer, 2029-ig
– Daimler (teherautó-gyártás) – 5 ezer, 2030-ig
– Siemens (energiaipar) – 2850, folyamatosan
– Continental (autóipar) – 1450, 2026-ban
Összeállította B. Cs.
