Az európai zsűrit meggyőzte a Kia EV6, amely a tapasztalatok birtokában megérdemelten kapta az Év Autója elismerést. A villanyautó itthon az Év Zöldautója 2023 díjért indul. Hogy nyer-e, kiderül 2023 márciusában, most inkább vizsgáljuk meg, hogy mit tud.
A vadonatúj, orrmotoros és alapból hátsókerék-hajtású Mazda CX-60 a márka első plug-in hibrid hajtástechnológiával felszerelt modellje az európai szabadidőautó-piacon. A phev változat mellett lesz sorhatos dízel- és benzinmotoros is. Először a hibridet próbáltuk ki.
Parádés motorral, gazdag felszereltséggel tettem próbára a koreai kompaktot, amely már rég a Golffal egy szinten keresi a magán- és a céges vásárlók kegyeit. Nálunk több Ceed fogy mint Golf, most már tudom is, hogy miért.
Megérkezett Magyarországra is a legerősebb elektromos BMW. 619 lóerős, legnagyobb forgatónyomatéka 1100 Nm, alapára 47 millió forint és ha kell, 3,8 másodperc alatt teljesíti a 0-100 kilométer/óra sprintet.
Egy hét alatt nem találtam fogást a koreai márka kompakt szabadidő-autóján. Jól megy, erős, takarékos, kényelmes és parádés a felszereltsége. Az ára ennek megfelelően borsos.
Egészen extrém, háromezer kilométeres székelyföldi túrán, ötödmagammal teszteltem a Dacia nagy ígéretét, a hétszemélyes Joggert. Összegezve a tapasztalatokat: kiváló és takarékos motor, jó ár-érték arány, nagy csomagtartó és kényelmetlen utastér.
2020-ban 48 voltos hibriddel frissült a Kia Stonic, a Dél-Koreában gyártott, szabadidő-autósan megemelt kisautó. Eddig még nem vezettem, így most igazán meglepett: jól összerakták, a motorja takarékos, de ha kell, van ereje, egy kis család kényelmesen elfér benne, felszereltsége pazar, ára borsos.
A Hyundai Kona N velociraptor, olyan dinoszaurusz, amelyet titkos koreai laborban hoztak létre, aztán kiszökött, hogy kedvére hörögjön Bajna és Héreg között, ijesztgesse a mátrai nyaralókat és felébressze a katatüntetésben elfáradt nagycsaládos futárokat. Ha végzett és jóllakott, visszasiet nürburgringi odújába.
Bár a zöldautózás lendületét megtöri a rezsinövelés, a plug-in hibrid Kia kombi jó vétel annak, aki otthon saját áramot tankol. Étvágyára nem lehet panasz, a hétszáz kilométeres teszten fél tank benzin fogyott.
A Kia XCeed ugyanolyan kényelmes és technikás Kia, mint amire elsőre is számítani lehetett. A 1,5 literes benzinmotor ütős, takarékos és kifinomult. Az XCeed kiváló családi autó, amelyben rengeteg hely van és gazdag az alapfelszerelés, ráadásul olyan, mint egy szabadidő-autó. A divat pedig sokak számára elegendő érv.
A legjózanabb és legélhetőbb villanyautók egyikét kínálja a Kia tartalmas felszereltséggel, alacsony fogyasztással, feltűnő arculattal, hosszú hatótávval és hétéves garanciával. Kipróbáltuk a Soul harmadik generációját, villanymotorral.
Milyen jól tette a BMW, hogy nem engedte elveszni a 2-es Active Tourert, a megújult családi autó ( 223i ) minden szempontból felülmúlja elődjét: szebb, nagyobb, erősebb, takarékosabb és technológiailag sokkal fejlettebb, úgy, hogy közben BMW-ként viselkedik.
Bármennyire is izgalmas és valódi élményautó a Hyundai i20 N, van egy hatalmas, végzetes hibája: nem létezik. Rendelni sem lehet. Kár érte, ugyanakkor szerencse is, mert mennék érte azonnal.
Jó munkát végeztek a BMW-nél ismét – állapítja meg az egyszeri toyotás, amikor tesz egy kört az új generációs Suprában. Ma még nem legenda, pedig minden tehetsége megvan. Még kis motorral is igen élvezetes. Sőt, talán izgalmasabb, mint a háromliteres sorhatossal. Könnyebb, lazább és persze jóval olcsóbb.
A BMW X3 kényelmét, sokoldalúságát és tágas helykínálatát füst és más károsanyagok nélkül adja az új BMW iX3. Az, hogy Kínából érkezik, mit sem von le a használati értékéből, sőt még az ára is versenyképes.
Miután megtapasztaltam a BMW M240i ördögi erejét és tökéletes stabilitását, kipróbáltam a kettes kupé másik végletét, a hátsókerékhajtású, szupertakarékos BMW 220d Coupét. Szerencsére vezetési élmény maradt benne jócskán.
Filigrán, elegáns és egyáltalán nem átlagos autó az új kettes kupé. Izmoktól duzzadó M240i változata pedig gyors, mint a szélvész és olyan szépen dorombol, hogy nem akarunk belőle kiszállni.
Copyright © 2024
