Az Év Magyar Autója verseny öttagú zsűrije minden évben megnevezi azt a marketinges vagy PR-szakembert, aki a versenyben autót jelölő autógyártó, gépjárműimportőr, autómárka képviseletében a verseny adott idényében a leginkább segítette a zsűri munkáját. A 2021-es verseny lebonyolításban nyújtott fáradhatatlan és alapos közreműködéséért a zsűri idén Hársfalvi Jánosnak ítélte oda az Év Autós Marketing/PR-szakembere díjat.
Sikeres volt az Év Magyar Autója díjak második éve is, az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett versenyre 22 márka 48 jelölést adott le, két modellt két díjra is neveztek. Most először mindhárom hazai autógyártó nevezett autót az Év Magyar Autója 2021 díjra. A Magyar Év Autója 2021 díjra 29 modellt neveztek, az Év Zöldautója 2021 díjra pedig 16 modellt. Idén 12 autó kapott díjat.
Bioüzemanyag-termelést indított el a százhalombattai Dunai Finomítóban a Mol, az új eljárásban nem utólag keverik a biokomponenst a dízel üzemanyagba, hanem már a gyártás során, a fosszilis alapanyaggal együtt dolgozzák fel a bioalapanyagot – közölte a vállalat.
Jelentős részben a céges autókon múlik a fenntarthatóság, mivel ezekből ered a közúton kibocsátott káros anyagok csaknem fele – közölte az Ernst&Young (EY).
A koronavírus-világjárvány ellenére nyereséges volt tavaly a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalkozása, a német Volkswagen-csoport (VW) a ismertetett üzleti beszámolójuk szerint.
Elkészült a másfél milliomodik egyliteres EcoBoost motor a krajovai Ford üzemben. Az erőforrást egy Ford Puma ST-Line modellbe építették be, amit egy helyi vásárló rendelt meg.
A Cupra Leon e-Hybrid immár a 245 lóerős kivitel mellett 204 lóerővel is elérhető, ötajtósként és kombikarosszériával egyaránt.
Az ELKH Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI) kutatóinak több millió kísérlet lefuttatásából szerzett adatok alapján sikerült egy olyan modellt létrehozniuk, amely segíthet az autonóm rendszerek fejlesztésében – közölte az ELKH.
A Faurecia és a Groupe Renault együttműködést jelentett be kishaszonjárművek hidrogén-tároló rendszereinek kialakítására. Az idei év végétől a Faurecia hidrogéntároló-rendszereket szállít az első kishaszongépjármű-flották számára. […]
Az Audi Hungaria a magas termelési volumennek köszönhetően stabil pénzügyi eredményekkel zárta a kihívásokkal teli 2020-as évet. A munkatársak a koronavírus miatti korlátozások ellenére 1 661 599 motort és 155 157 autót gyártottak. A vállalat árbevétele 2020-ban 7,518 milliárd euró volt. Az Audi Hungaria a tavalyi évben tovább folytatta beruházásait, az összberuházás összege a vállalat alapítása óta meghaladja a 11,7 milliárd eurót. Az Audi Hungaria 12 226 munkatársat foglalkoztatott a tavalyi év végén, ezzel a vállalat továbbra is a régió egyik legnagyobb munkáltatója, valamint Magyarország legvonzóbb munkaadója.
Ismét csakis online közvetítésben tartotta meg éves beszámolóját az Audi jelentősen átszervezett vezérkara. 2020-ban nehéz évet zárt az Audi, az egyik legfontosabb magyarországi vállalatot üzemeltető autógyártó árbevétele elérte az 50 milliárd eurót, miközben a tavalyihoz képest jelentősen csökkent a profitja. A vállalat elmúlt évét beárnyékolta a koronavírus világjárvány – ismerte el Markus Duesmann, az Audi első embere, ugyanakkor büszkén ismertette a négykarikás márka előretörését az e-mobilitás terén.
Együttműködési megállapodást kötött a Delta Systems Kft. magyar informatikai vállalat és a Vantage Towers Magyarország; a két vállalat az ország második legnagyobb mobilhálózati infrastuktúrájára építhet közösen 5G, IoT (dolgok internete), Ipar 4.0 és Smart Building megoldásokat ipari, vállalati, intézményi és oktatási ügyfeleknek – tájékoztatott a Vodafone-csoport leányvállalata.
Februárban már a tizenegyedik egymást követő hónapban nőttek éves összevetésben a járműeladások Kínában a járvány miatt tavaly tavasszal bekövetkezett visszaesés után.
A Magyarországon is jelen lévő német Schaeffler AG, az egyik legnagyobb globális autóipari alkatrész- és berendezés-beszállító vállalat, 424 millió euró veszteséggel zárta a tavalyi évet az egy évvel korábbi 428 millió euró nyereség után.
Felgyorsítják a Volkswagen átalakítását, amelynek célja, hogy a vállalat autógyártóból a digitalizáció eredményeire támaszkodó, úgynevezett szoftveralapú mobilitási szolgáltató legyen – jelentették be Wolfsburgban, a német társaság központjában.
Németország tavaly megelőzte az Egyesült Államokat az elektromos és a plug-in hibrid autók eladása terén és a második helyre jött fel Kína után.
Legördült a 250 ezredik Audi Q3 modell a győri gyártósorról. A jubileumi autó egy tangó vörös színű, plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt Audi Q3 Sportback volt, amely Németország felé veszi az irányt.
Copyright © 2025
