Zuhant a brit autógyártás
Nagy-Britanniában jelentősen, a globális pénzügyi válság óta legnagyobb mértékben zsugorodott az autógyártás áprilisban, és ezzel már a tizenegyedik egymást követő hónapban mértek visszaesést.
Nagy-Britanniában jelentősen, a globális pénzügyi válság óta legnagyobb mértékben zsugorodott az autógyártás áprilisban, és ezzel már a tizenegyedik egymást követő hónapban mértek visszaesést.
Az ipari termelés volumene februárban 5,9 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, az előző hónaphoz viszonyítva 1,0 százalékkal nőtt a szezonálisan és munkanaptényezővel kiigazított ipari kibocsátás – jelentette első becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
Nagy-Britanniában jelentősen, éves szinten több mint 15 százalékkal csökkent az autógyártás februárban, és ezzel már a kilencedik egymást követő hónapban mértek visszaesést.
Nem számít az autógyártás növekedésére a jövő évben a legnagyobb autóipari beszállító vállalat, a Bosch.
A francia Renault tulajdonában levő Dacia 211 ezer 962 járművet gyártott az első nyolc hónapban dél-romániai üzemében, 4 százalékkal többet az egy évvel korábbinál – közölte a román autógyártók egyesülete (Acarom).
Az Auto-Dealer-SPb adatai szerint eddig 2018 júliusáig Szentpéterváron 205 800 Hyundai, Nissan és Toyota modellt gyártottak, ez a szám 8 százalékkal több, mint tavaly ilyenkor. Csak júliusban 22 600 autó készült a városban, ez 9 százalékos növekedést jelenti a tavalyi évhez képest. A szokásos vállalati szabadságok idén július 23-án kezdődtek a Nissannál, a Hyundai alkalmazottjai már a hónap közepétől nem dolgoztak, míg a Toyotánál július 26-án kezdődött meg a szünet.
A Samsung Electronics dél-koreai elektronikai konszern cáfolta azokat a korábban megjelent sajtóértesüléseket, miszerint saját gépkocsigyártás megindítására készülne.
A Volkswagen-csoport és a hozzá tartozó márkák kiszállításai tovább emelkedtek áprilisban. Az áprilisban átadott 927 200 jármű 10,2 százalékkal több, mint a tavalyi év ugyanezen hónapjában regisztrált eredmény.
Az idei első negyedévben 121 678 járművet gyártottak Romániában, 23 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában, mindkét fő autógyártó, a Ford és a Dacia is növelte kibocsátását.
Már javában gyártják Sunderlandben a Nissan megújult villanyautóját, a Leafet. Íme, néhány kép a gyártásról.
Hivatalosan is megkezdődött a Nissan Leaf új generációjának gyártása az európai ügyfelek számára.
Októberben az ipari termelés volumene 7,6 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit. A munkanaphatástól megtisztított index megegyezik a kiigazítatlan indexszel. Az előző hónaphoz képest 1,2 százalékkal nőtt a kibocsátás. Az év első tíz hónapjában a termelés 5,4 százalékkal volt nagyobb, mint az előző év azonos időszakában – erősítette meg a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
A brit autógyártók és kereskedők szakmai szervezetének (SMMT) legfrissebb előrejelzése szerint idén a vártnál kevesebb új autó készül Nagy-Britanniában a kereslet visszaesése miatt.
Az orosz Autostat beszámolójából kiderül, hogy az oroszországi autópiacon ez év első nyolc hónapjában értékesített autók 82,2 százaléka helyben, azaz Oroszországban készült. Ez a legmagasabb érték a posztszovjet érát követően.
A Toyota 373,8 millió dollárt ruház be amerikai üzemeibe az Indiana államban készülő Highlander Hybrid gyártásának támogatására. Ezzel a világ vezető prémium hibrid autómárkáját, a Lexust is jelző japán autógyártó most először gyárt majd hibrid hajtásláncokat az Egyesült Államokban.
Visszaestek az év első felében dél-koreai autógyárak az autóipar jövedelmezőségi rangsorában.
Az amerikai Ford további 700 dolgozó alkalmazását tervezi az idén romániai üzemében, ugyanakkor közölte, hogy ősztől leállítja a B-Max modell gyártását.
Copyright © 2024