Az autóiparban a hangulat mélyrepülésben van
A német autóiparban augusztusban jelentősen romlott az üzleti hangulat az új megrendelések hiánya miatt a müncheni ifo gazdaságkutató intézet legfrissebb felmérése szerint.
autóipar
Ez most a hét legnagyobb kínai autóipari beszállító
A kínai beszállítók követik hazai autógyártóikat a globális terjeszkedésben. Ennek következtében a német vállalatok számára a németországi és európai verseny is jelentősen kiéleződik.
Az autógyártók világszerte szenvednek a gyenge gazdaságtól
A globális autóipar gyengül, de számunkra rosszabb hír, hogy a német autógyártók egyre nehezebb helyzetbe kerülnek. Úgy tűnik, a bőséges esztendőknek vége van.
854 ezer forint az átlagbér a cseh autóiparban
Tavaly éves szinten 17,7 százalékkal, 1478 milliárd koronára emelkedtek a cseh autógyárak és beszállítóik bevételei. A kivitel értéke 23 százalékkal 1266 milliárd koronára nőtt – közölte a cseh autóipari szövetség.
Hogyan pörgetheti fel a digitalizáció az ellátási láncokat?
A közelmúltban bekövetkezett globális zavarok nyomán Európa vezető autógyártói és Tier 1-es beszállítói fejlett digitális technológiákat alkalmaznak ellátási láncaik megerősítésére. Ezen innovációk célja az átláthatóság növelése, a bizalom ápolása és a veszteségek mérséklése, biztosítva ezzel az autóipar biztonságosabb és hatékonyabb jövőjét.
A járműiparban még mindig van fennakadás
A feldolgozóipar egészét már egyre kevésbé érintik az ellátási problémák, a járműiparban azonban a megkérdezett cégeknek még nagyjából a fele fennakadásokról számolt be a nyersanyagok […]
Javított a német autóipar
Augusztusban, az idén már a hatodik alkalommal csökkent a német ipari termelés az előző havihoz képest, elsősorban az energiatermelés visszaesése miatt – jelentette a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis.
120 új munkahely jön létre Győrben
A Melecs EWS GmbH osztrák elektronikai vállalat 4,5 milliárd forintos beruházásával 120 új munkahely jön létre Győrben – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a helyszínen.
Hogyan tudnak túlélni a német autóipari beszállítók?
Az autóipari beszállítók előtt óriási kihívások állnak. Bizonyos esetekben teljesen újra fel kell találniuk magukat – méghozzá bizonytalan időkben. Hogyan lehetnek sikeresek?
Befékezett az autóipar
Júniusban a vártnál nagyobb mértékben csökkent az ipari termelés Németországban a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis jelentése alapján.
A tíz legfontosabb trend az autóiparban, amire 2023-ban figyelni kell
A GlobalData legújabb tematikus jelentése rávilágít a legfontosabb autóipari folyamatokra, amelyekre 2023-ban figyelni kell. Az alábbiakban összefoglalunk tíz kulcsfontosságú trendet, amelyek idén és a következő években hatással lesznek az ágazatra.
Már nem az autóipar ösztönzi a robotikát
Számos iparágban rendkívül gyorsan megy végbe a digitális átalakulás, ám sehol sem gyorsabban, mint az elektronikai iparban. Az egyre rövidülő innovációs ciklusokhoz rugalmas, gyorsan telepíthető és lehetőleg alacsony költséggel üzemeltethető rendszerekre van szükség, annak érdekében, hogy az elektronikai termékek és félvezetők gyártói versenyképesek maradhassanak.
Egyre nagyobb bajban az autóipari beszállítók
Egy friss tanulmány szerint a beszállítók háromnegyede csak részben tudta áthárítani az energia-, nyersanyag- és gyártási költségek óriási növekedését az autógyártókra.
Jól teljesít a járműipar
Az elemzők várakozását meghaladta a bruttó hazai termék (GDP) második negyedévi növekedése, és az év második felében várható lassulás ellenére is 5-6 százalék közé várják az idei bővülést – derült ki piaci elemzők kommentárjaiból.
Romlottak a németek exportvárakozásai, de az autóipar optimista
Romlottak a német ipar exportvárakozásai júniusban a müncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének felmérése alapján.
Tízből hét autóipari dolgozó fizetésemelést kapott
A magyar munkavállalók csaknem 60 százaléka kapott átlagosan 12,7 százalékos béremelést idén, 39 százalék fizetése azonban a 9,5 százalékos infláció ellenére sem nőtt, és a munkavállalók 47 százaléka elégedetlen jelenlegi munkahelyével – közölte országos, reprezentatív felmérésének eredményeit a ManpowerGroup.
Féltik a járműpart az olaszok
Olaszországban egyre erősebb negatív visszhangja van az Európai Parlament (EP) döntésének, amely szerint 2035-től már nem lehet belsőégésű motoros új személygépkocsikat és könnyű haszongépjárműveket forgalomba hozni.
