Az előző évihez képest enyhe mértékben csökkent, de ismét meghaladta 2017-ben a Szlovákiában gyártott gépkocsik száma az egymilliót. Tavaly ugyanakkor jelentős mértékben emelkedett az új gépkocsik értékesítése – derült ki a szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) által Pozsonyban ismertetett, még nem véglegesített gyártási adatokból.
Az Euler Hermes Hitelbiztosító év végi elemzésében 5 kiemelt területet, a gépjárműipart, az építőipart, a szállítmányozást, az élelmiszeripart és a kiskereskedelmet vizsgálta meg a 2017-es események és a 2018-as várakozások alapján.
A Toyota és a Panasonic a prizmatikus akkumulátorok közös autóipari fejlesztésére készül. A szilárdtest akkumulátorok forradalmasíthatják mindazt, amit ma az elektromos autózásról ismerünk.
Az ipar jövője nélkül nem képzelhető el fejlett gazdaság, az autóipar pedig kiemelkedően járul hozzá a Magyarország teljesítményéhez – mondta Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára december 13-án, a Valeo Auto-Electric Magyarország Gépjárműalkatrész-gyártó Kft. új beruházását bejelentő sajtótájékoztatón.
Októberben az ipari termelés volumene 7,6 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit. A munkanaphatástól megtisztított index megegyezik a kiigazítatlan indexszel. Az előző hónaphoz képest 1,2 százalékkal nőtt a kibocsátás. Az év első tíz hónapjában a termelés 5,4 százalékkal volt nagyobb, mint az előző év azonos időszakában – erősítette meg a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
A Cisco előrejelzése szerint a blokklánc-technológia (blockchain technology), az autonóm eszközök és a virtuális asszisztensek lesznek az elkövetkezendő évek uralkodó technológiai trendjei az üzleti világban, de a hálózatok és a kiberbiztonság nélkül ezek a trendek csak víziók maradnak.
A használtautó-vásárlás idén csúcsot fog dönteni, közel 700 ezer átírás lesz év végéig. Idővel akár az autóvezetést is betilthatják, annyival biztonságosabb lesz a gépek és szoftverek által irányított technológia. Jelenleg nem az elektromos autó drága, hanem az akkumulátorok előállítása – mindez a HG Media „Fókuszban: Sebességváltás az autóiparban” című konferenciáján derült ki.
Néhány éven belül öt trend felforgatja az autóipart, és ezekhez a magyar beszállítóknak is alkalmazkodniuk kell – írta a Világgazdaság.
A brit autógyártók és kereskedők szakmai szervezetének (SMMT) legfrissebb előrejelzése szerint idén a vártnál kevesebb új autó készül Nagy-Britanniában a kereslet visszaesése miatt.
A hajógyártással és -javítással foglalkozó vállalkozások száma tovább csökkent; míg öt évvel ezelőtt 170 ilyen profilú vállalkozás működött az országban, jelenleg már csak 144 – írta a Magyar Nemzet az Opten céginformációs adatbázis nemrégiben készített összegzésére hivatkozva.
A német járműgyártók nagy valószínűséggel rekordszámú autót készítenek idén és a termelés jövőre tovább bővül az ázsiai keresletnövekedés hatására – vélte a Német Autóipari Szövetség (VDA) elnöke.
Nemzetközi együttműködésekkel fejleszthető a magyar járműipar, a rendszerintegrációt elsősorban a visegrádi országokra kell kiterjeszteni – mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Budapesten, az Automotive Hungary 2017 kiállítás megnyitóján.
A magyarországi autóipar kilátásai: nő a szoftverek szerepe, a Tesla beruházás sorsfordító lehet, de komoly gond a munkaerőhiány.
A német tulajdonú Hübner-H Gumi- és Műanyagipari Kft. mintegy 3,4 milliárd forint beruházással bővíti a nyíregyházi járműipari gyártóüzemét, ezzel 125 új munkahelyet hoz létre, a fejlesztéshez a magyar kormány 844 millió forint vissza nem térítendő támogatást ad egyedi kormány döntés alapján – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
Nem történt jelentős növekedés az autógyártók részvényesi értékében az elmúlt időszakban, az alkatrészgyártók és az autókereskedők viszont növekedést produkáltak. Egy kimutatásból kiderült, az autógyártók 2,3 százalékos növekedést produkáltak, ez jelentős csökkenés a tavalyi negyedik negyedévi 15 százalékhoz képest, az alkatrészgyártóknál a számok szinte pont fordítottak, a tavalyi negyedik negyedéves 3,4 százalék után idén 12,5 százalékos növekedést értek el.
A három magyarországi autógyárban, a győri Audiban, a kecskeméti Mercedesben és az esztergomi Suzukiban tavaly több mint félmillió autó készült, és az említett cégek újabb beruházásokat terveznek profitjukból – írta meg a Világgazdaság.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) második becslése szerint márciusban az ipari kibocsátás volumene 13,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit a május 5-én előzetesen közölt 12,8 százalék helyett.
Copyright © 2024
