A német gazdaság már túljutott a mélyponton, de egymillió munkahely elvesztésébe és a bruttó hazai termék 6,8 százalékos csökkenésébe kerülhet az országnak a koronavírus-járvány a kieli IfW gazdaságkutató intézet legfrissebb, nyári prognózisa szerint.
A koronavírust talán a legjobban a – Brexit miatt amúgy is gyengélkedő – brit autóipar és autópiac sínylette meg a legjobban Európában. Míg áprilisban a magyar piac is felülmúlta a szigetországit, májusban 89 százalékkal estek vissza az autóeladások. A brit gyártók- és forgalmazók egyesülete (SMMT) szerint a Ford nyerte a márkaversenyt a Mercedes-Benz, az Audi és a BMW előtt. Meglepetésre a legnépszerűbb modell a Tesla Model 3.
Dél-Korea 2003 júniusa óta először exportált 100 ezernél kevesebb autót idén májusban.
Szlovákiában történelmi mélypontra – az ország 1993-as önállósodása óta a legalacsonyabb szintre – csökkent az ipari termelés áprilisban – jelentette a TASR, szlovák közszolgálati hírügynökség a statisztikai hivatal (SÚSR) adataira hivatkozva.
A Hankook Tire a koronavírus elleni védekezés megkönnyítése érdekében fertőtlenítő- és takarítószerekkel segítette Dunaújváros több szociális intézményét is.
Jelentősen, 42 százalékkal csökkent a Lada autómárka gyártója, az orosz AvtoVaz eladása az orosz piacon májusban, ugyanakkor az ütem már lassabb az áprilisban mért 70 százaléknál.
Rekordmértékben, a vártnál erősebben csökkent az ipar teljesítménye Németországban áprilisban, mivel az új koronavírus által okozott járvány a termelés felfüggesztésére vagy visszafogására kényszerítette a vállalatokat.
A Renault-Nissan-Mitsubishi autógyári együttműködés feladatmegosztáson alapuló új szervezeti felépítése keretében a Nissan Motor Co bezárja barcelonai üzemét – jelentette be a madridi ipari minisztérium.
Oroszországban jelentősen, több mint 50 százalékkal zuhant az új autók értékesítése májusban éves szinten, de a visszaesés már kisebb volt az áprilisinál.
Németországban májusban is szerény volt a kereslet az új autók iránt annak ellenére, hogy újranyitottak az autószalonok, és a koronavírus-járvány miatt korábban elrendelt számos más korlátozást is feloldottak, vagy enyhítettek.
Áprilisban jelentős volt a koronavírus-járvány miatt megváltozott gazdasági folyamatok hatása, így az ipari termelés 36,8 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól. A munkanaphatástól megtisztított adatok szerint a termelés 36,6 százalékkal csökkent – jelentette első becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
Németországban a feldolgozóipari megrendelések alakulását igen komolyan befolyásolták a koronavírus-járvány gazdasági következményei, az ágazati rendelésállomány a vártnál jóval nagyobb mértékben esett áprilisban.
Oroszország jóval kevesebb személyautót exportált és importált az első negyedévben, mint egy évvel korábban, a koronavírus-járvánnyal szemben hozott intézkedések miatt.
Ismét kényszerszabadságra küldi 1100 dolgozóját júniusban a francia Renault tulajdonában levő romániai Dacia gépkocsigyár, mivel az alacsony megrendelések miatt nem tudja foglalkoztatni valamennyi alkalmazottját – adta hírül a román közszolgálati rádió.
A Scania svéd járműgyártó azt tervezi, hogy alkalmazottjainak mintegy tíz százalékától, 5 ezer dolgozójától megválik a koronavírus miatt visszaesett kereslet miatt.
A Volánbuszhoz áprilisban és májusban összesen 280 új munkavállaló csatlakozott, ezen belül az autóbusz-vezetők létszáma 166-tal emelkedett – közölte a társaság.
Mi segítünk, hogy ők segíthessenek: az Audi Hungaria hat egészségügyi és szociális intézménynek nyújt támogatást a sikeres koronavírus elleni védekezéshez. Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke adta át az összesen 100 millió forint összegű adományt az intézmények képviseletében Dézsi Csaba Andrásnak, Győr polgármesterének.
Copyright © 2024
