Jól dolgoztak a Fordnál, kiváló pickup lett az Amarok
Alaposan kipróbáltuk az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett Volkswagen Amarok platós kisteherautót. A Ford Ranger ikertestvérét közúton és terepen is jó vezetni.
Alaposan kipróbáltuk az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett Volkswagen Amarok platós kisteherautót. A Ford Ranger ikertestvérét közúton és terepen is jó vezetni.
A Ford tovább tekerte az őrületvezérlőt, a korábbi Raptort V6-os motorral emelte új dimenzióba. Nem bánom, hogy nem ért ide hozzánk az F-150 Raptor, bőven beérem a hathengeres benzinessel. Szétáll a fülem az örömtől, ha csak rágondolok.
Hiába varrják fel folyton a ráncait, a Toyota Hilux nem változik: masszív, könyörtelen és hatékony teherautó. Aki mást vár tőle, csalódni fog. A városi forgalomban nem érzi jól magát, de a mezőn, az erdőn és az építési területeken felszabadul. Egyik csúcsverzióját teszteltük.
Teljesen megújult a Volkswagen Amarok, annyira, hogy az alapjait immár a Ford Ranger adja. Hajtásáról erőteljes és gazdaságos turbófeltöltésű motorok gondoskodnak, kétféle összkerékhajtási rendszeren keresztül. Felszereltségétől függően több mint 25 vezetői segédrendszer támogathatja a sofőrt.
Összeszedtük, milyen 4×4-es pickupok közül választhatunk, ha terepre is alkalmas áruszállítót keresünk. Kalandra fel! Mitsubishi L200 Clubcab 150 LE, 8,29 millió forint alapár; (terepszögek: 30, […]
Bár a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger Thunder változata nem érkezett a január végi közös zsűri teszt időpontjáig, cserében a Ranger Raptort faggathattam egy pár napig. A Hungaroring tetejére is felvitt, hóban, fagyban, sárban.
Az év első és az évad utolsó közös zsűri tesztje olyan izgalmasra sikeredett, ahogy azt terveztük, sőt…
A Rába Járműalkatrész Kft. újabb, évi 6,5 millió euró (2,3 milliárd forint) értékű, öt évre szóló keretszerződést kötött autóipari ülésrendszerek beszállítására az autóipar egyik meghatározó beszállítójával – tájékoztatott a győri székhelyű Rába Járműipari Holding Nyrt.
Az Amerikai Egyesült Államokban a nagy amerikai gyártók nem közlik a havi autóeladási adatokat, csakis a negyedévieket. A napokban kiadott második negyedévi számok lesújtóak. Nézzük, miket vesznek válság idején az amerikaiak. Annyi biztos, hogy nem európait.
Míg 2020 első negyedében rohamosan visszaesett az Amerikai Egyesült Államokban a személyautók piaca, a nagytestű platós kisteherautóké jelentősen nőtt. Sosem fordult elő még, hogy több pickupot vettek volna Amerika-szerte, mint személyautót. De áprilisban megtört a jég.
Két nappal a Tesla új autójának bemutatása után már csaknem 150 ezer rendelés érkezett a Cybertruckra.
A megújult Ford F-sorozat SD pickup magasabbra emelte a lécet teherbírásban, teljesítményben és a technológiák terén. A V8-as maradt, a váltó akár tízfokozatú is lehet.
A Ford felvarrta sikeres pickupjának ráncait, az újdonság nagyobb teljesítménnyel, takarékosabb motorral és sok vezetősegéddel érkezik a magyar piacra az év második felében.
Globális szövetségre lépett a Volkswagen AG és a Ford Motor Company. A szövetség a két globális járműgyártó erősségeit hasznosítja a versenyképesség javítása, az innováció és a vásárlók még jobb kiszolgálása érdekében. A szövetségnek nem képezi részét a két vállalat közti kereszttulajdonlás.
A dél-koreai kormány elismerte, beleegyezett az Egyesült Államokba irányuló acélexportjának 30 százalékos csökkentésébe, valamint a dél-koreai platós kisteherautókra kivetett amerikai vámok fenntartásának meghosszabbításába, hogy megmentse a két ország szabadkereskedelmi egyezményét és mentességet kapjon az importált acélra kivetett amerikai vámok alól.
A Tesla elektromos pickup autók gyártására készül – hozta nyilvánosságra Elon Musk, a cég vezérigazgatója a Twitteren.
A Ford Motors második negyedéves nyeresége emelkedett, döntően a pickupok eladásának kedvező alakulása miatt – derül ki az Egyesült Államok második legnagyobb autógyártójának adataiból.
Copyright © 2024