Bigster bemutató: tényleg ez a legjobb Dacia?
Évek óta sikert sikerre halmoz a román márka, a Sandero tavaly a legnépszerűbb személyautó volt Európában, a Duster 2018 óta vezeti a szabadidő-autók eladási listáját […]
teszt
Hibrid lett a DS 4 – kipróbáltuk
A kompakt francia szépség is megkapta a Stellantis-csoport széles körben terjesztett hibridjét, a 48 voltos elektromos rendszerrel támogatott hajtásláncot. A DS 4 nem lett jobb autó, továbbra is a szépségével és a különlegességével hódít.
Volkswagen Golf GTI teszt: örök szerelem
Mindig szerettem a GTI-t, vonzott egyszerűsége, finomsága, okossága és érzékenysége. Az Év Magyar Autója mátrai zsűri tesztjén azonban megértettem, hogy a Volkswagen Golf GTI nemcsak sportosnak akar látszani, hanem a mázat lefejtve virtigli sportkocsi.
Cupra Formentor teszt: ha már nem jár a zöld rendszám, legalább nézzen ki jól
Látványosan frissült a Cupra Formentor, a plug-in hibrid immár 100 kilométert is megtehet elektromos módban, miközben a 272 lovas változat a vezetés izgalmas élményét adja.
Hibridként is kiváló prémium autó az Audi Q7
A legnagyobb Audi nem csatahajó, hanem kényelmes, családi mindenes. Egy baj van csak vele: kevés család engedheti meg magának, hogy Audi Q7 álljon a garázsában. Takarékoskodni lehet vele, ha rendszeresen töltjük, Budapesten és vonzáskorzetében akár mindig villannyal járhatunk.
BMW M5 teszt: végítélet
A második legerősebb BMW valójában a legjobb erős BMW. Persze ott az M2, az M3, az M4 és az M3 Touring is, de ez a hibrid szörnyeteg mindenen túltesz. A felsoroltak között van az én kedvencem, és az nem a BMW M5, de a közösen átélt élményeknek sokáig helye lesz az emlékalbumomban.
Citroën C3 teszt: meglepően jó kocsi
Furcsának tűnhet egy Focus ST vagy egy M5 minden élmény-harmatcseppjének felszippantását követően ez a kijelentésem, de az utóbbi időszak egyik legértelmesebb autójának gondolom a tesztelt Citroën C3-ast. Ez tényleg a hétköznapi ember kocsija. Legyen fiatal házas, szingli, kisgyerekes, nyugdíjas, vállalkozó, futár, városi vagy falusi – mind hasznosnak találja. Ha autót keresnék, nekem beválna.
Omoda 5 teszt: jó úton halad
A Chery egyik Európába is exportált márkája tavaly berobbant a magyar piacra. Az Omoda 2024-ben pár hónap alatt több autót értékesített Magyarországon, mint az évtizedek óta az utcaképet meghatározó olasz Alfa Romeo. Januárban pedig megelőzte a Seatot, a Hondát, a Citroent és a Fiatot. És ezt egyetlen modellel (Omoda 5)…
Toyota Camry teszt: örök darab
A Toyota Camrynél kevés ideálisabb főnöki cégautót tudok elképzelni. Elegáns, tágas, biztonságos, csendes, gazdagon felszerelt és nagyon takarékos. Sokkal nyugodtabb lenne a világ, ha a csúcsvezetők, a döntéshozók ilyennel járnának. Vagy biciklivel, persze…
Harsány élvezeti cikk a legkisebb izom-BMW
A Lipcsében gyártott, negyedik generációs BMW 1-es legerősebb változata (BMW M135) nem hoz szégyent a bajorok M részlegére.
BMW 430d xDrive Gran Coupé: a vártnál is jobb
Sokan keresik a prémium kategóriában a közös nevezőt a sportos, a kényelmes, az elegáns és a takarékos között. A BMW 430d Gran Coupéban megtalálják.
BMW 120d teszt: Az értelmes választás
A Lipcsében gyártott, kizárólag osztrák motorokkal szerelt 1-es BMW észszerű változatát, a 120d-t teszteltem. Erős, takarékos és jó vezetni.
Cupra Terramar VZ teszt: magyar szív, spanyol vér
Hatalmas öröm, hogy vezethetem a legújabb magyar autót (Cupra Terramar), amelyhez már fogantatása pillanatától erős érzelmi szálak fűznek. Szeretem a Cupra márkát, szeretem az Audi Hungariát, hogyne lennék kiváncsi kettejük szerelemgyerekére?
Skoda Octavia Combi teszt: akinek van pénze, ezt veszi
Nem csúnya, sőt, egészen tetszetős, a Skoda Octavia Combi mégsem a szívre hat, hanem az észre. Kevés praktikusabb autó létezik a hétköznapokra, nem hiába választja ennyi család és vállalkozás Európa-szerte. Kétliteres, takarékos dízelmotorral teszteltük a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt autót.
Ford Kuga phev teszt: ha kell erős, ha kell takarékos
Megújult 2024-ben a Ford Kuga, a benzines, konnektoros hibrid továbbra is telitalálat annak, aki kihasználja az előnyeit. Kényelmes, jól megy, könnyen kezelhető és takarékos. Téli villanyos hatótávja csekély, ugyanakkor hibridként sem fogyaszt sok benzint.
BMW i5 M60 xDrive Touring teszt: bitang jó kombi, de nem jut messzire
Amíg megérkezik a puttonyos 5-ös sorozat csúcsmodellje, az M5 kombi, addig sem maradnak drog nélkül a teljesítményfüggők. A BMW i5 M60 xDrive Touring 601 lóerős. Messze ugyan nem jutunk vele, de oda igen szaporán érkezünk. Kipirosodott arccal. Élmény az van benne, meg hely pakolni.
Mini Aceman teszt: vagánynak született és elektromosnak
A Cooper és a Countryman közé ékelődik be a teljesen elektromos Mini Aceman, amely jelenleg a legélhetőbb villanyautó a teljesen felfrissült márka kínálatában. Városra tervezték, van stílusa és élmény a vezetése.
