Japánban az új gépjárművek eladásai 2023-ban az előző évhez képest 13,8 százalékkal 4 millió 779 ezer 086 autóra nőttek. A Toyota (+26,5%) csaknem megduplázta a piaci növekedési ütemet, és 33 százalékos piaci részesedést ér el az egy évvel ezelőtti 29,7 százalékkal szemben.
A Toyota autóipari konszern közel negyedével növelte bevételét és megduplázta nyereségét pénzügyi éve első felében, egyben megemelte éves eredménytervét is a honlapján publikált beszámolója alapján.
A Datahouse adatai szerint 2023-ban 128 ezer 469 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 0,6 százalékkal kevesebbet (-723 jármű), mint 2022-ben. A márkák között győzött a Toyota (17 300 jármű), második erős hajrával a Suzuki (12 553 jármű), harmadik a Ford (11 003 jármű), negyedik a Skoda (10 916 jármű), ötödik a Volkswagen (10 827 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross nyert az egész évben vezető Skoda Octavia előtt, harmadik a Suzuki Vitara, negyedik a Toyota Corolla, ötödik a Kia Ceed. És melyik volt a kétszázadik?
A Toyota Motor mintegy egymillió járművet visszahív az Egyesült Államokban a légzsákokkal kapcsolatos esetleges problémák miatt.
Az amerikai új könnyűgépjármű-piac októberben mindössze 1,8 százalékkal, 1,2 millió járműre nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ez jelentős lassulás az év korábbi hónapjaihoz képest (a III. negyedévben 16,7 százalékos növekedést jegyeztek fel), ami részben a magasabb kamatlábaknak és az autóipari szakszervezeti sztrájkok hatásainak tudható be.
Kifejezetten jó vezetni a teljesen megújult Toyota C-HR kompakt szabadidő-autót, amelyből immár csak hibrid készül. 1,8 literes, illetve 2.0 literes változatokban teszteltük, a konnektoros változat 2024 tavaszán érkezik hazánkba.
A Toyota japán járműgyártó nyeresége csaknem a háromszorosára nőtt az idei harmadik negyedévben az egy évvel korábbihoz képest a globálisan eladott járművek számának a növekedésére, illetve annak a hatására, hogy a gyengébb jen növelte a japán autógyártó tengerentúli bevételeit.
A Toyota Motor japán autóipari konszern szeptemberben 900 ezer 919 járművet gyártott, 1,5 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, részben az amerikai és az európai kereslet bővülése hatására.
A Datahouse adatai szerint 2023 első tíz hónapjában 108 ezer 565 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 0,6 százalékkal kevesebbet (-679 jármű), mint 2022 ugyanezen időszakában. A márkák között behozhatatlan előnnyel első a Toyota (14 691 jármű), második a Ford (9492 jármű), szorosan a nyomában a Volkswagen (9232 jármű), negyedik a Skoda (9228 jármű), ötödik a Suzuki (9210 jármű). A modellek versenyében a Skoda Octavia vezet, az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross a második, harmadik a Suzuki Vitara, negyedik a Kia Ceed, ötödik a Toyota Corolla.
A Datahouse adatai szerint 2023 első kilenc hónapjában 98 ezer 339 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 1,5 százalékkal kevesebbet (-1478 jármű), mint 2022 ugyanezen időszakában. A márkák között magasan az első a Toyota (13 161 jármű), második a Ford (8547 jármű), szorosan a nyomában a Skoda (8496 jármű), negyedik a Volkswagen (8393 jármű), ötödik a Suzuki (8031 jármű). A modellek versenyében a Skoda Octavia vezet, az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross a második, harmadik a Suzuki Vitara, negyedik a Kia Ceed, ötödik a Toyota Corolla.
A megszokott szokatlannál is újszerűbb a Toyota Prius, amelyre végre azt mondhatjuk, hogy jól néz ki. Jól is megy, erős, kényelmes és nagyon takarékos. Közönségsiker lehetne, de ebben magas ára akadályozza.
A Datahouse adatai szerint 2023 első nyolc hónapjában 87 ezer 534 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 1,5 százalékkal kevesebbet (-1293 jármű), mint 2022 ugyanezen időszakában. A márkák között magasan az első a Toyota (11 858 jármű), második a Ford (7806 jármű), szorosan a nyomában a Volkswagen (7602 jármű), negyedik a Skoda (7548 jármű), ötödik a Suzuki (6356 jármű). A modellek versenyében a Skoda Octavia vezet, az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross a második, harmadik a Kia Ceed, negyedik a Toyota Corolla, ötödik a Suzuki Vitara.
A Toyota Japánban található 14 autógyárának mind a 28 összeszerelő sora leállt augusztus 29-én a beérkező alkatrészeket kezelő számítógépes rendszer meghibásodása miatt.
Frissítést követően egész jó villanyautó lett a Toyota bZ4X, csak rövid ideig volt a társam, de nagyon élveztem. Külön öröm, hogy javult a fogyasztása és a 400 kilométeres hatótáv már nem csak ígéret.
A Datahouse adatai szerint 2023 első hét hónapjában 77 ezer 45 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 0,2 százalékkal kevesebbet (-189 jármű), mint 2022 ugyanezen időszakában. A márkák között magasan az első a Toyota (10 195 jármű), második a Ford (7090 jármű), harmadik a Volkswagen (6731 jármű), negyedik a Skoda (6653 jármű), ötödik a Suzuki (5370 jármű). A modellek versenyében a Skoda Octavia vezet, az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross a második, harmadik a Kia Ceed, a korábbi piacvezető Suzuki Vitara csak az ötödik, megelőzte a Toyota Corolla.
Nem kelt feltűnést, de mindent tud a Toyota 2022-ben frissített kombija. A Toyota Corolla Touring Sports legerősebb változatában, GR Sport felszereltséggel járt nálunk. Újfent bizonyította, mennyire étvágytalan.
A Toyota és a Lexus márkák hazai importőre ezúttal is élen járt a nevezésben, a prémium márka az RZ villanyautót, az új LBX hibridet, valamint a különleges LM modellt jelölte, a hazai piacon vezető tömegmárka a C-HR kis szabadidő-autóval (városi autók), a frissített Hilux pickuppal, az áttervezett Land Cruiser terepjáróval és a teljesen megújult Prius modellel vesz részt a megmérettetésben.
Copyright © 2025
