A Daimler Truck Holding érdekeltségébe tartozó két japán leányvállalat és a Toyota száz százalékos tulajdonában lévő Hino Motors teherautógyártó megállapodott arról, hogy közös holding alá szervezik a haszongépjármű-gyártást Japánban, és a létrejövő új céget a tokiói értéktőzsdére is bevezetik – jelentették be.
A Toyota japán járműgyártó működési nyeresége 35 százalékkal nőtt a cég március végén lezárt utolsó pénzügyi negyedévében az egy évvel korábbihoz viszonyítva.
A Toyota Motor Corporation és leányvállalatai, a Daihatsu és a Hino a március végével záródott 2022-es pénzügyi évben együttesen rekordszámú járművet gyártottak és értékesítettek világszerte.
Nincs olyan hónap, hogy ne jelenjen meg legalább 10-12 új, helyben gyártott autó Kínában. Nézzük a világ legnagyobb és legdinamikusabb piacának legújabb, márciusban bemutatkozó autóit, amelyek közül lesz ismerős, de teljesen ismeretlen is.
A Datahouse adatai szerint 2023 első három hónapjában 34 ezer 657 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5,2 százalékkal többet (1711 jármű), mint 2022 januárjában, februárjában és márciusában. A márkák között magasan az első a Toyota (4996 jármű), második a Ford (3414 jármű), harmadik a Volkswagen (2760 jármű), negyedik a Skoda (2277 jármű), ötödik a Suzuki (2200 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Skoda Octavia, harmadik a Kia Ceed.
A Toyota még soha annyi járművet nem értékesített februárban a vállalat fennállása óta, mint az idén.
A Stellantis évek óta piacon lévő egyterű/furgonjának japánosított változata semmit sem tud hozzátenni a francia alapokhoz. Olyan, mintha a bouillabaisse tetejére reszelnénk egy kevés vízitormát. Viszont rettentően praktikus villanyautó, származástól függetlenül.
A Datahouse adatai szerint 2023 első két hónapjában 21 ezer 160 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5 százalékkal többet (ezer jármű), mint 2022 januárjában és februárjában. A márkák között magasan az első a Toyota (3313 jármű), második a Ford (2033 jármű), harmadik a Volkswagen (1714 jármű), negyedik a Suzuki (1369 jármű), ötödik a Kia (1298 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Kia Ceed, harmadik a Dacia Duster.
Nagyot jól sikerült a Toyota ötödik generációs hibrid hajtáslánca. A Corolla Cross legerősebb, legnehezebb változata is megelégszik 4,6 liter benzinnel 100 kilométerenként. Miért kéne villanyautóra cserélni? De még a konnektoros hibrid is értelmetlen mellette.
Csehország mozgó légvédelmi rendszereket fog gyártani Ukrajna számára – közölte Alex Vytecka, a cseh kormányközi védelmi együttműködési ügynökség (AMOS) igazgatója a CTK hírügynökséggel.
Magasabb értékesítési árbevétel mellett csökkent a Toyota nyeresége a pénzügyi éve első kilenc hónapjában. A konszern alkatrészhiányra hivatkozva csökkentette éves gyártási prognózisát.
A Datahouse adatai szerint 2023 első hónapjában 9776 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 6,8 százalékkal többet (623 jármű), mint 2022 januárjában. A márkák között magasan az első a Toyota (1628 jármű), második a Ford (905 jármű), harmadik a Suzuki (721 jármű), negyedik a Kia (664 jármű), ötödik a Volkswagen (656 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjra jelölt esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Kia Ceed, harmadik a Toyota Yaris Cross.
Csehországban tavaly éves összehasonlításban 10,2 százalékkal 1,218 millióra nőtt az autógyártás – jelentette a cseh autóipari szövetség közleményben.
A Toyota történetének legjobb évét zárta 2022-ben Magyarországon az egyesített személyautó- és kishaszongépjármű-piacon: márkakereskedései 15 102 járművet értékesítettek, 11,7 százalékos részesedést szerezve a márkának az egyébként zsugorodó piacon – mondta László Richárd, a Toyota Central Europe Kft. országigazgatója Budapesten sajtótájékoztatón.
A Datahouse adatai szerint 2022-ben 129 ezer 176 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,9 százalékkal kevesebbet (-15 748 jármű), mint 2021-ben. A márkák között első a Toyota (15 102 jármű), második a Suzuki (14 379 jármű), harmadik a Ford (13 258 jármű), majd a Volkswagen (11 620 jármű) és a Kia (8132 jármű) következik. A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas esztergomi Suzuki S-Cross nyert, második az Év Magyar Autója 2021 díjas Suzuki Vitara, harmadik a Kia Ceed.
Novemberben még soha nem gyártott annyi autót a Toyota japán járműgyártó, mint az idén.
A Datahouse adatai szerint 2022 első tíz hónapjában 109 ezer 240 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11 százalékkal kevesebbet (-13 548 jármű), mint tavaly. A márkák között első a Toyota (12 400 jármű), második a Ford (11 614 jármű), harmadik a Suzuki (10 458 jármű), nyomában a Volkswagen (9910 jármű), ötödik a Kia (7063 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második az Év Magyar Autója 2021 díjas Suzuki Vitara, harmadik a Kia Ceed.
Copyright © 2024
