Új városi villanyautóval készül a Seat
Évi félmillió elektromos autót gyártana a spanyolországi Martorellben található gyárában a Seat vállalat – jelentette be a Wayne Griffith, a cég elnöke sajtótájékoztatóján.
villanyautó
Melyik lesz az év villanyautója?
Az Év Magyar Autója versenyben idén rekordszámban neveztek autókat a hazai autógyártók és importőrök. Az Év Zöldautója 2021 díj villanyautó kategóriájába kilenc autót neveztek, ezért a szervezők úgy döntöttek két elektromos autó is megkapja a díjat.
VW ID.3 teszt: jó vezetni, de még nincs kész
Nagyon vártam a Volkswagen megmentőjét, következő legendáját. Több alkalommal is vezethettem, összesen több mint 1500 kilométeren át használtam, őszben, télben, autópályán, országúton és városban. A mai villanyautós kínálatból az ID.3 a kedvencem, mert nagyon jó vezetni, emberre szabott, intelligens és tetszik a formája is. De még várnék a vétellel, ez a generáció úttörő, az összes lehetséges gyerekbetegséggel. Ha kész lesz, azaz megkapja az összes szoftverfrissítést, talán kérek belőle.
Nissan Leaf e+ teszt: megéri az erősebb?
Téli teszten bizonyította be a Nissan Leaf, hogy jobban járunk, ha az olcsóbb, bőséges állami támogatással megfejelt alapverziót választjuk. A 40 kilowattórás Leaf igazi városi villanyautó, sok örömmel. A nagyobb akkus, erősebb Leaf e+ nem jobb annyival, amennyivel drágább.
Lipcsében is gyárt akkumulátort a BMW
Nagyfeszültségű akkumulátor-egységek gyártására létesít üzemet elektromos autói számára lipcsei gyárában a BMW – jelentette be Hans-Peter Kemser, az üzem igazgatója.
Mit tud az új villany Skoda?
Bemutatkozott a Škoda legújabb modellje, az Enyaq iV. Ezt kell tudni róla.
Teszt: Meglepően keveset fogyaszt a Peugeot e-2008
Látványos, szexi és szerethető az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt Peugeot villany-szabadidőautó. Alaposan kifaggattuk és kiderült, hogy takarékos vezetéssel messze jutunk és olcsón autózhatunk.
Próba: Volkswagen e-Up! – minimális fogyasztással
Ha a legkevesebbet fogyasztó villanyautót keresik, nem kell tovább kutakodniuk. A legkisebb Volkswagen egyben a márka legtakarékosabb autója. Teszteltük az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt Volkswagen e-Up! elektromos kisautót.
Texasban épít gyárat a Tesla
A Tesla elektromosautó-gyártó a Texas állambeli Austinban építi meg második amerikai gyárát, ahol mintegy 5 ezer embert foglalkoztat majd.
Megkezdődött az Év Zöldautója díjra jelölt elektromos Volkswagen értékesítése
Már a nagyközönség számára is nyitott az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt Volkswagen ID.3 értékesítése.
Jaguar helyett Teslára esküsznek a britek
A koronavírust talán a legjobban a – Brexit miatt amúgy is gyengélkedő – brit autóipar és autópiac sínylette meg a legjobban Európában. Míg áprilisban a magyar piac is felülmúlta a szigetországit, májusban 89 százalékkal estek vissza az autóeladások. A brit gyártók- és forgalmazók egyesülete (SMMT) szerint a Ford nyerte a márkaversenyt a Mercedes-Benz, az Audi és a BMW előtt. Meglepetésre a legnépszerűbb modell a Tesla Model 3.
Ezt az öt autót nevezte a Volkswagen
A Porsche Hungaria Volkswagen márkája is benevezett az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója versenyre. A Volkswagen a Magyar Év Autója 2021 díjra a Golfot (családi autók kategória), az Arteon Shooting Brake (üzleti autók kategória) modellt, valamint a frissített Tiguant (szabadidő-autók kategória) jelölte. Az Év Zöldautója 2021 díjra benevezték az e-Up! és az ID.3 villanyautókat.
Ügynöki modellben is értékesíti új villanyautóját Németországban a Volkswagen
Az új, teljesen elektromos ID.3 az első olyan Volkswagen modell, amelyet Németországban ügynöki modell keretein belül értékesítenek. A kísérleti értékesítési rendszer a márkakereskedőkkel teljes egyetértésben indult el Németországban.
3,15 millió forintnyi ingyen pénz villanyautókra
Elemzők és szakszervezetek is üdvözlik a német kormány 130 milliárd eurós gazdaságösztönző programját. A csomag “kiegyensúlyozott, okos, és igen tekintélyes méretű” – nyilatkozott Marcel Fratscher, a berlini DIW (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung) gazdaságkutató intézet elnöke. Mint mondta, a csomag “újabb fontos lépés a gazdaság újraindításának támogatásában”, de félő, hogy “nem az utolsó konjunktúraprogram lesz”, mert nem lehet számolni azzal, hogy a német gazdaság gyorsan kiemelkedik a világjárvány miatti válságból.
Villanytaxit féláron
Ötmilliárd forintos keretösszegű pályázat indul a tisztán elektromos autók és segédmotoros kerékpárok beszerzésének támogatására – jelentette be Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára budapesti sajtótájékoztatóján.
Durva: ezerszer több Audi e-tron fogy Norvégiában, mint nálunk
Norvégiában áprilisban 3671 új elektromos autót vettek, amivel a villanyautók részaránya az újautó-piacon meghaladta a 49 százalékot. Meglepetésre a nálunk igencsak luxusnak számító Audi e-tron volt a norvégok áprilisi kedvence.
Van megoldás!
Föld nevű bolygónk segítségért kiált, jó lenne, ha te is meghallanád. Nem kell klímaharcosnak és Greta-rajongónak lenni, hogy az értelmes ember lássa, nem jó irányba halad a világ, feléljük a természeti adottságainkat és visszafordíthatatlan károkat okozunk az élővilágban. Persze minden rosszért nem a közlekedés felel, távol álljon tőlem, hogy az autókat és az autósokat szidjam. Ha már környezetszennyező közlekedés, akkor ott van a repülés és a hajózás…
