Milyen autókat vettek a németek?
Januárban 79 ezer 247 új autó került a német utakra, ami -2,6%-os csökkenést jelent az előző évhez képest. A Volkswagen (+1,3%) 20,7%-os részesedést ért el, ami 2021 júliusa óta a legmagasabb.
Volkswagen
Év Magyar Autója: különleges autókat próbált ki a zsűri
Az Év Magyar Autója zsűri a döntés előtti utolsó közös tesztjén igazi különlegességeket vett górcső alá. Volt a kínálatban elektromos kisbusz, kombi sportkocsi, plug-in hibrid, illetve lágy hibrid és csak villannyal hajtott szabadidő-autó. A közönségszavazás közben még tart, február 28-án éjfélig lehet szavazni a most kipróbált autókra is.
Hippi-e vagy? Ez most a legdögösebb teherautó! Teszten a VW ID. Buzz Cargo
Különleges furgon tűnt fel a hazai utakon, az ID. Buzz Cargo egy új világ hírnöke, amelyben a környezetkímélő fuvarozás mellett érvényre jut a stílus, az egyediség és a dizájn. A legmókásabb teherautót tettük próbára.
Nagyot szakított a Volkswagen Magyarországon
Lendületes éve volt a Volkswagen márkának tavaly a magyarországi újautó-piacon: a márkakereskedések 10 ezer 311 VW személyautót adtak el, 46 százalékkal többet, mint a megelőző évben – tájékoztatott az importőr Porsche Hungaria.
Egyre több elektromos autót ad el a Volkswagen
Tavaly kevesebb járművet szállított ki a kereskedelmi hálózatba a Volkswagen konszern, de az év vége felé már gyorsuló ütemben megindult az értékesítések növekedése. Az elektromos autók részaránya rohamosan nő a teljes értékesítésben – jelentette a wolfsburgi autógyártó.
Kvantumtechnológia a járműiparban
Bár a kvantumtechnológia még nem teljesen kiforrott, a nemzetközi vállalatok már most befektetnek a jövő technológiájába. Logisztika, gépészet vagy szén-dioxid-reaktorok: a képzeletnek nincsenek határai.
Összekapták magukat a németek
Novemberben már a negyedik egymást követő hónapban nőtt az új autók forgalomba helyezése az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban, az év eddig eltelt részében forgalomba helyezett autók száma azonban még elmarad az előző évitől az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA kimutatás alapján.
Újabb akkugyárért van versenyben Magyarország
A Volkswagen csoport hamarosan, talán már az idén meghozza a döntést egy kelet-európai akkumulátorgyár építésének helyszínéről – jelentette be Oliver Blume, a konszern vezérigazgatója a berlini rendkívüli közgyűlésen.
460 millió eurót költ központi gyárára a Volkswagen
A Volkswagen csoport 460 millió eurót fektet be 2025-ig wolfsburgi központi gyáregységének átalakításába és a modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció (MEB) további fejlesztésébe – jelentette be Thomas Schaefer, a Volkswagen vezérigazgatója.
Már nem a Volkswagen a legnépszerűbb márka Kínában
A BYD (Build Your Dreams) megelőzte a Volkswagent, mint Kína legkelendőbb márkája novemberben. A fordulat rávilágít a világ legnagyobb autópiacán a tradicionális márkákra nehezedő nyomásra.
Milyen autókat vettek a magyarok idén?
A Datahouse adatai szerint 2022 első tíz hónapjában 109 ezer 240 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11 százalékkal kevesebbet (-13 548 jármű), mint tavaly. A márkák között első a Toyota (12 400 jármű), második a Ford (11 614 jármű), harmadik a Suzuki (10 458 jármű), nyomában a Volkswagen (9910 jármű), ötödik a Kia (7063 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második az Év Magyar Autója 2021 díjas Suzuki Vitara, harmadik a Kia Ceed.
Minden negyedik új autót a VW-csoport adott el Európában
Szeptemberben már sorban a második hónapja emelkedett az egy évvel korábbihoz képest a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA jelentése szerint.
Kínaiak menthetik meg a Volkswagent
A Volkswagen szoftverrészlege, a Cariad a mesterséges intelligencia és az automatizált vezetés terén tervez együttműködésre lépni a Horizon Robotics mesterséges intelligenciával foglalkozó kínai vállalattal a Manager Magazin német lap jelentése alapján.
Volkswagen ID.5 GTX teszt: meddig jutunk el a legerősebb villanyossal?
Szépen építi fel az ívet a Volkswagen, az ID.3-ra rátromfolt az ID.4, a most tesztelt ID.5 GTX csúcsmodell pedig túltesz mindenen: tökéletes dizájn, elgondolkodtató egyszerűség, behemót erő, ésszerű praktikum és optimális hatótáv jellemzi. Ráadásul vezetni is jó. Gyerekbetegségek? Vannak, persze…
22 márka 39 autót jelölt az Év Magyar Autója díjakra
Lezárult a nevezés az Autós Nagykoalíció által szervezett Év Magyar Autója verseny 2023-as díjaira. 22 márka és két magyarországi autógyártó 39 autót nevezett az Év Magyar Autója 2023, a Magyar Év Autója 2023, az Év Zöldautója 2023 díjakra, amelynek győzteseit jövő márciusban hirdeti ki a szakmai zsűri. A szervezők a fenti díjakon kívül kiosztják a közönségdíjat, az Év Beszállítója 2023 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést.
Jövendőbeli legendákat jelölt a Volkswagen Haszonjárművek
A Volkswagen Haszonjárművek márka a Magyar Év Autója 2023 díjra a nagy várakozásokkal megelőzött VW ID. Buzz kisbuszt a családi autók kategóriában jelölte, az Év Zöldautója 2023 díjra pedig az ID. Buzz
Cargót nevezte az elektromos kishaszonjárművek kategóriában.
Ezeket a kocsikat nevezte a Volkswagen
Az Év Magyar Autója verseny 2023-as évadában a korábbi többszörös győztes Volkswagen három modelljét nevezte. A Taigo a kis szabadidő-autók között, az ID.5 GTX az elektromos szabadidő-autók között, a konnektoros Arteon pedig a hibrid prémium autók között indul a díjakért.
