Ezeket a kínai autókat vettük az év elején
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára. A trend idén is folytatódik.
Gazdaság
Top 50 – Ezeket az autókat vettük idén
A Datahouse adatai szerint januárban, februárban és márciusban 41 ezer 868 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,6 százalékkal többet (2947 jármű), mint 2025 első három hónapjában. A márkák között első a Toyota (5190 jármű), második meglepetésre a Nissan (4438 jármű), harmadik a Ford (3503 jármű), negyedik a Skoda (3421 autó), ötödik a Suzuki (3219 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben nevezett Skoda Octavia, illetve a szintén jelölt Suzuki S-Cross előtt.
Debrecenben marad az egyik első Magyarországon gyártott BMW
A BMW márka jövőbeli modellpalettájának új formanyelvét és technológiai innovációit felvonultató BMW iX3 megérkezett Debrecen útjaira: a vállalatcsoport életében új érát nyitó, tisztán elektromos meghajtású modell első példányainak egyikét a BMW egyik debreceni ügyfele vette át.
Kínai autó lesz az év kedvence Magyarországon?
Javában zajlik a szavazás az Év Magyar Autója 2026 versenyben, ahol bárki dönthet arról, hogy a jelölt ötven modell közül melyik kapja a közönségdíjat.
12 millió motor Szentgotthárdról
Újabb kiemelkedő eredményről számolhatnak be Szentgotthárdon. Miután a tavalyi év végén a szentgotthárdi motorgyárban elérték a 2 millió háromhengeres turbómotor gyártását, idén január végén a gyár egy újabb termelési mérföldkőhöz érkeztek, ugyanis a termelés 1992-es indulása óta összesen 12 millió motor gördült le a sorokról.
Szavazzon a legjobb autóra!
Közeledik az igazság pillanata: május 5-én kiderül, mely autók győznek az Év Magyar Autója 2026 verseny különböző kategóriáiban (Év Magyar Autója 2026, Magyar Év Autója 2026, Év Zöldautója 2026). Tizenhárom győztest a zsűri hirdet ki, de a közönségdíjasról a közvélemény dönt.
Így akarja korlátozni az EU a Kínától való függőséget
Az Európai Bizottság március 4-én nyilvánosságra hozta terveit, amelyek célja az Európai Unió ipari versenyképességének növelése a környezetvédelem elvárásainak megfelelően, illetve a az olcsó kínai importtól való függőség elkerülése érdekében. Az EB meghatározta milyen követelmények határozzák meg a helyi gyártás fogalmát.
Ezeket a kínai autókat vettük az év elején
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése Magyarországon, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára.
Milyen magyar autókat vettünk idén?
Januárban és februárban 19 ezer 16 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 3,5 százalékkal kevesebbet (-689 személyautó), mint tavaly januárban és februárban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 7 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Top 50 – Így indult az év a magyar autópiacon
A Datahouse adatai szerint januárban és februárban 12 ezer 568 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 0,9 százalékkal többet (117 jármű), mint 2025 első két hónapjában. A márkák között első a Toyota (3197 jármű), jelentősen lemaradva második a Ford (2055 jármű), harmadik a Skoda (1747 autó), negyedik a Suzuki (1728 autó), ötödik a Volkswagen (1368 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2026 versenyben nevezett Suzuki S-Cross vezet a Nissan Qashqai és a Skoda Octavia előtt.
Komoly mínusz a Renault-csoportnál
A francia Renault-csoport komoly mínuszban zárta a tavalyi évet, részben a japán Nissan járműgyártóba történt befektetések számviteli kezelésének változásából eredő 9,3 milliárd eurós egyszeri leírás miatt, illetve az átalakításokkal kapcsolatos költségek hatására.
Mélyül a válság: 124 ezer munkahely szűnt meg
A német ipar súlyos gazdasági válság közepette van: 2025-ben 124 ezer munkahely szűnt meg – különösen az autóipart sújtották a tömeges leépítések. Az EY elemzése szerint további munkahelyek elvesztése, csődök és a termelés külföldre történő áthelyezése fenyeget 2026-ban – ebből hazánk akár profitálhat is. A szakértők a foglalkoztatottság folyamatos csökkenésére figyelmeztetnek.
Márciustól új vezérigazgató irányítja a Magyar Suzukit
Március 1-jétől Fumito Szakai a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója – közölte a társaság.
Bezuhant a Mercedes-Benz nyeresége
A Mercedes-Benz üzemi nyeresége a vártnál nagyobb mértékben, 57,2 százalékkal esett tavaly az egyre erősödő kínai verseny, az emelkedő vámok és a negatív devizahatások miatt.
Csökkenti a termelést a Dacia
Csökkenti a termelést az Automobile Dacia SA, emiatt 900 dolgozótól válna meg – írta a profit.ro című hírportál.
A BioTechUSA és a Docler Holding vezérei új vállalkozást indítottak
Közös globális márka építésébe kezd a hazai IT- és étrendkiegészítő piac két meghatározó üzleti vezetője a digitális identitás és tartalomhitelesítés területén komplex szolgáltatást nyújtó Netlocknál.
Ezeket a kínai autókat vettük januárban
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára. A trend minden bizonnyal idén is folytatódik. A márkák között vezet a Szegeden gyárat építő BYD (205 eladott jármű) a Chery (199 autó) előtt, szépen fogytak az Omodák és a Jaecoo-k is (85, illetve 72 autó). Jól fogyott az MG (62 autó), és beindult a Leapmotor is (40 autó). Maxusból 11-et, Farizonból 3-at, Cenntróból, Dongfengből és Forthingből 2-2-őt vásároltak.
