Ezeket a kocsikat vették a kínaiak – top 20
Második egymást követő hónapban mutat pozitív mérleget a kínai autópiac, júniusban 0,65 százalékkal nőttek az eladások a tavalyihoz viszonyítva.
Második egymást követő hónapban mutat pozitív mérleget a kínai autópiac, júniusban 0,65 százalékkal nőttek az eladások a tavalyihoz viszonyítva.
Az évad második közös zsűritesztjén villanyosok és hibridek játszották a főszerepet. A Velencei-tó körül az Év Magyar Autója zsűri tagjai egy Volkswagent, egy Peugeot-t, egy Fordot és egy DS-t faggattak.
Csaknem egyharmaddal, 31,3 százalékkal visszaesett éves összehasonlításban a cseh Skoda Auto járműveinek eladása az idei első hat hónapban – közölte a cég. A közlemény szerint az első fél évben 426 700 Skoda kocsit adtak el.
Bár továbbra is gyenge az oroszországi autópiac, a júniusban mért tavalyihoz képest 14,6 százalékkal csökkent darabszám nagyjából megfelel a két évvel korábbinak.
A vasúttársaság a szolgáltatásbővítés érdekében gyorsított, nyílt közbeszerzési eljárást írt ki 22 használt, légkondicionált hálókocsi beszerzésére, az ajánlatokat július 20-áig lehet beadni. A fejlesztést a vasúttársaság saját forrásból finanszírozza.
A Volkswagen AG konszern júniusban 804 100 járművet adott el világszerte, ami 17,5 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál – áll a cég közleményében.
Az Audi Hungaria munkatársai legyártották a 38 milliomodik győri motort, egy négyhengeres 2,0 literes TFSI erőforrást, melyet az Audi Hungaria járműgyárában egy Audi Q3 modellbe építettek be. A 231 lóerős gép a motorcsalád harmadik generációjához tartozik, 2019-óta készül az Audi Hungariánál.
Repülőgépalkatrész-gyártó vegyesvállalatot hozott létre az Airbus és Magyarország, az üzem Gyulán épül fel és 2022 közepén kezdi meg az üzemelést.
A Seat 5 milliárd eurót fog befektetni 2020-tól 2025-ig. A beruházás a Seat Technical Centre-ben járművek fejlesztésére irányuló új kutatási és fejlesztési projektekre vonatkozik, kifejezetten a modellpaletta villanyosítására, valamint a Martorell, Barcelona és Componentes gyárak berendezéseire és létesítményeire.
Bár március óta rendelhető hazánkban a legújabb Volkswagen Golf, egészen az év közepéig kellett várnunk, hogy kipróbáljuk. Megérte a várakozás a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt családi kompaktra.
A svéd Volvo Group haszongépjármű-gyártó csoportnak nagy bevételkiesést és eredményromlást okoztak a második negyedévben a járványvédelmi korlátozások. A cég honlapján pénteken közzétett negyedéves eredménybeszámoló szerint az értékesítési árbevétel az április-júniusi negyedévben 39 százalékkal 73,2 milliárd svéd koronára (7,1 milliárd euró) csökkent az egy évvel korábbi 120,7 milliárd koronáról. A működési eredmény 388 millió koronára csökkent 15,1 milliárdról, a bevételarányos jövedelmezőség pedig 0,5 százalékra 12,5 százalékról.
Július 31-ig jelölhettek autókat az importőrök és az autógyártók az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója díjakra. 22 márka 48 jelölést adott le, két modellt két díjra is neveztek. Most először mindhárom hazai autógyártó nevezett autót az Év Magyar Autója 2021 díjra. A Magyar Év Autója 2021 díjra 29 modellt neveztek, az Év Zöldautója 2021 díjra pedig 16 modellt. A szervezők a fenti díjakon kívül jövő márciusban kiosztják a közönségdíjat, az Év Beszállítója 2021 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést. Összesen tizenhárom autó kapja meg a rangos díjat 2021-ben.
A Škoda Auto jó úton jár, még az idén szén-dioxid-semlegesen működhet a Vrchlabí főegységgyára.
A Porsche 911 Turbo immár 45 éve a tökéletes, hétköznapokban is használható nagyteljesítményű sportautó megtestesítője. A 911 Turbo S piaci bevezetését követően bemutatták az új generációs 911 Turbo Coupé és Cabriolet modelleket is.
A koronavírust kordában és szigorú keretek között tartó Ausztráliát kevésbé viseli meg a válság, mint a világ más régióit. Az ausztrál autópiac júniusban csak 6,4 százakékos csökkenést mutat.
Míg májusban még a felére, júniusban már csak mintegy a negyedével csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviselete, az ACEA jelentése szerint.
Nem tartják teljesen megalapozottnak a romániai fuvarozók a magyarországi szakma panaszát a külföldi cégek jelentette konkurenciára, a nyomott árakra. Egyesek a számtalan közvetítő beiktatásával magyarázzák az alacsony fuvardíjakat, mások a szabad piaci körülményekre hivatkoznak, ahol sok magyarországi cég is lecsap az olcsó fuvarra – ismerteti a Világgazdaság.
Copyright © 2024