Argentínából vesz lítiumot a BMW
A müncheni központú BMW 285 millió euró összértékű beszállítói szerződéssel stabilizálja az elektromos mobilitás egyre intenzívebb térnyeréséhez elengedhetetlen nyersanyag éveken át tartó, gördülékeny ellátását.
Hírek
Budapesten nyílik meg a Ford Business Solutions Europe központ
A Ford bejelentette, hogy Budapesten megnyitja a Ford Business Solutions Europe központot, amely a Ford Motor Company üzleti megoldásokat kínáló globális hálózatának tagjaként működik majd. Ezzel egyidőben a vállalat április 1-jei hatállyal kinevezte Dieter Rogmannt a budapesti Ford Business Solutions Europe igazgatójává.
Növekedéssel számol az AutoWallis
Jelentős növekedéssel számol az idén, és további tranzakciókat tervez az AutoWallis Nyrt. – közölte a társaság.
Jól fogynak a magyar autók
2021 első negyedévében 32 194 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 1,5 százalékkal kevesebbet (474 autó), mint 2020 első három hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13,02 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A Rába nem fizet osztalékot az idén
Az idén nem fizet osztalékot a Rába, a társaság a 2020. évi eredményét eredménytartalékba helyezi – közölte a járműipari társaság a Budapesti Értéktőzsde honlapján közzétett közgyűlési előterjesztésben.
Beindultak a britek
Évtizedes rekordra emelkedtek a brit feldolgozószektor aktivitásának márciusi mérőszámai. A gyáripari ágazat derűlátását mindenekelőtt a koronavírus elleni lendületes nagy-britanniai oltási kampány és a járvány megfékezését célzó korlátozások tervezett folyamatos enyhítése táplálja.
Top 10 – Ezeket a kocsikat vesszük
A Datahouse adatai szerint 2021 első három hónapjában 38 015 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, csak 0,8 százalékkal kevesebbet (-297 jármű), mint 2020 januárjában, februárjában és márciusában, amikor a koronavírus első hulláma zajlott. A márkák között első a Ford (5023 jármű), második a Suzuki (4744 autó), harmadik a Toyota (3573 jármű), negyedik a Fiat (2834 jármű), ötödik a Dacia (2582 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2021 díjas esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a Fiat 500, harmadik a Dacia Duster.
Még egy évig termel a Johnson Electric ózdi gyára
A Johnson Electric az európai gyártókapacitásának átalakítása miatt bezárja az ózdi, csaknem 800 embert alkalmazó autóipari alkatrészgyárát – közölte a vállalat.
Ez lesz a használt akkumulátorokkal
A Nissan automatizált gyártósori járművei – a gyárakban dolgozó munkásokat segítő mobil gépek – azáltal fejlődnek, hogy újrahasznosított Nissan Leaf akkumulátorok működtetik őket.
Az innováció a fenntartható növekedés kulcsa
Az innováció a fenntartható gazdasági növekedés kulcsa, fontos eszköze a társadalmi kihívásokra adott válaszoknak – mondta az innovációs és technológiai miniszter a Horizont Európa 2021-2027 kutatási és innovációs keretprogram elindulása alkalmából rendezett online nemzetközi tanácskozáson.
Fellendülést vár a Vitesco
Forgalma jelentős fellendülését várja az elektromobilitás térnyerésétől az elkövetkező években a Continental hajtáslánc-gyártó érdekeltsége, a Vitesco.
Épül a harckocsigyár Zalaegerszegen
Elhelyezték a Lynx gyalogsági harcjárműgyár első tartóoszlopát Zalaegerszegen.
Kína is szenved a csiphiánytól
Csiphiány miatt felfüggeszti a termelést a Tesla egyik fő kínai riválisa, a csak elektromos autókat gyártó Nio.
Jó évre számít a kecskeméti Mercedes-Benz
A világjárvány ellenére jelentős létszámbővítéssel, új modellek bemutatásával, valamint új sorozatgyártások elindításával jó évre készül a Mercedes két magyarországi cége.
14 százalékot bukott a brit autóipar
A brit autóipar 2010 óta leggyengébb februári gyártási adatát ismertette a brit autógyártók és autókereskedők szövetsége (SMMT).
Pályára állt a negyedik magyar kisműhold
Pályára állt és működik a negyedik magyar kisműhold, a SMOG-1 – közölte a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem.
704 ezer forintot keresnek átlagban a logisztikai szakemberek
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) kilenc éve követi nyomon az ellátásilánc-menedzsment területén dolgozók fizetéseit. A logisztikai és beszerzési területen dolgozók az előző évekhez hasonlóan a magyar átlagnál magasabb fizetést vittek haza a tavalyi év végén.
