A digitalizáció útján haladva a győri modellek prémium minőségének biztosítását egy új, innovatív megoldás segíti: a saját fejlesztésű Caroline (CAR-ALL-IN) rendszer, amely lehetővé teszi az autók hatékonyabb diagnosztikai tesztelését.
A járvány miatt az idén várhatóan csökkennek a robotértékesítések, de középtávon fontos Európában az automatizálás fejlesztése, mert ebben nagy az elmaradás az Egyesült Államokhoz és a távol-keleti országokhoz képest – írja a Világgazdaság.
Új, fotoakusztikai elven működő gépjármű kipufogógáz emisszió mérési technológiát fejlesztett uniós támogatással a pécsi Energotest Kft. a dunaharaszti Contireg Mérnökiroda Kft. és a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) kutatóival együttműködve – közölte pécsi társaság.
Bevételeinek jelentős, közel 23 százalékos emelkedését prognosztizálta az októberben kezdődött új pénzügyi évére az Infineon német félvezetőgyártó, amely hétfőn közzétett gyorsjelentésében az elemzői várakozásokkal összhangban álló eredményekről számolt be.
Már mintegy 70 százalékban kész, és a tervek szerint a jövő év végére átadható lesz a 45 milliárd forintba kerülő, 260 hektáron elterülő zalaegerszegi járműipari tesztpálya – mondta a Világgazdaságnak Robert Siddi, a létesítmény szolgáltatásait hasznosító AVL-ZalaZone Kft. kereskedelmi vezetője.
Az Európai Unió (EU) stratégiája szerint 2020 végéig minden tagállamban el kellett volna indulnia az 5G szolgáltatásnak, eddig azonban ez csak 17 országban történt meg, köztük Magyarországon – hívta fel a figyelmet az Ericsson Magyarország elemzésében.
Elkészült a Mol Zalai Finomítójában a gumibitumen gyártására képes új üzem, amely naponta mintegy 96 tonna, éves szinten 20 000 tonna útépítési alapanyagot tud termelni – közölte a társaság.
A Hyundai Motor Company megkezdte saját fejlesztésű üzemanyagcellás rendszerének európai szállítását olyan, nem autóipari ügyfelek számára, mint a hidrogén megoldások svájci specialistájának számító GRZ Technologies Ltd. A kezdeményezéssel a Hyundai megerősíti az autóipari és más szegmensekben történő felhasználásra szánt üzemanyagcellás rendszerek fejlesztése és sorozatgyártása terén elért vezető pozícióját.
A Mesterséges Intelligencia (MI) stratégia egyik kiemelt célja, hogy a magyar kis- és középvállalkozások (kkv) termelékenysége 2030-ig mintegy 26 százalékkal nőjön az MI technológiáknak köszönhetően; az alkalmazások használatának széles körű ösztönzése érdekében megalakul az MI Innovációs Központ, a Nemzeti MI Lab pedig a kutatói munkában kap szerepet – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM).
Az Audi Hungaria és az E.On Hungária közös projektjének keretében az Audi Hungaria két logisztikai központjának összesen 160 ezer négyzetméteres tetőfelületén alakították ki Európa legnagyobb, tetőre épített napelemparkját.
Rekordidő, 15 hónap alatt elkészült az Alkasol AG központja és lítiumion-akkumulátorgyára, amely megkezdte a kereskedelmi célú termelést Darmstadtban.
Elektromos kamiont állított szolgálatba az Audinak szállítást végző, győri logisztikai vállalkozás, az Innovatív-cégcsoport; Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a járművet bemutató, győri sajtótájékoztatóján európai és globális összevetésben is egyedülállónak nevezte a fejlesztést, hiszen sehol máshol nem fejlesztettek még, és nem állítottak ipari hasznosítási szolgálatba 40 tonna össztömegű, teljesen elektromos kamiont.
A 6G mobil rádiós technológiák nemzetközi kutatási projektjében vesz részt a Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI), az úgynevezett Hexa-X projekt 12 millió eurós támogatást kapott az Európai Bizottságtól – közölte a SZTAKI az MTI-vel.
A Continental technológiai vállalat egyik hazai telephelye, a veszprémi Continental Automotive Hungary Kft. fejlesztési központja beruházást hajtott végre a járműdinamikai tesztpályájának átépítésével.
Bemutatták az első magyar fejlesztésű hidrogénüzemű üzemanyagcellás kishajót Balatonkenesén.
A Continental technológiai vállalat és prémium gumiabroncsgyártó, valamint a túlnyomórészt a gumiabroncsipart kiszolgáló, az abroncsok megerősítésével globális szinten foglalkozó Kordsa februárban jelentette be, hogy megkezdődött az első 250 ezer személygépkocsi gumiabroncs sorozatgyártása, amelyek a 2019-ben kifejlesztett új és fenntartható tapadási technológiával készülnek. Ez az új technológia lehetővé teszi a textil szilárdító anyagok gumivegyületekkel történő kötését anélkül, hogy rezorcint és formaldehidet kellene alkalmazni a szövet itatása során.
A Seat nemrég a márka martorelli üzemének szívében található prototípusfejlesztési-központjának (PFK) átalakításába kezdett. A vállalat a 3-as üzemrészben alakított ki egy új, 3 ezer négyzetméteres épületet, ahol egy helyen történik majd az új modellek sorozatgyártását megelőző minden folyamat és tevékenység.
Copyright © 2024
