Nagy öröm számomra, hogy ezúttal különösebb meglepetés és váratlan esemény nélkül kitöltötte a ciklusát nálam a frissített Volkswagen ID.3. Az első generáció tréleren távozott, most csak dicsérni tudom a kocsit: élvezetes, takarékos, erős, okos.
Az elmúlt 30 év legnagyobb sikertörténete a járműipar, és a magyar gazdaságpolitika célja, hogy az ország 2030-ra a nyugati és a keleti járműipar kapcsolódási pontja legyen – erről Fábián Gergely, a Nemzetgazdasági Minisztérium iparpolitikáért és technológiáért felelős államtitkára beszélt a Budapest Automotive Summit konferencián, amelyen az érdekes és fontos előadások, izgalmas és vitáktól sem mentes kerekasztal beszélgetéseket követően átadták az Év Magyar Autója díjakat.
A közelmúltban bekövetkezett globális zavarok nyomán Európa vezető autógyártói és Tier 1-es beszállítói fejlett digitális technológiákat alkalmaznak ellátási láncaik megerősítésére. Ezen innovációk célja az átláthatóság növelése, a bizalom ápolása és a veszteségek mérséklése, biztosítva ezzel az autóipar biztonságosabb és hatékonyabb jövőjét.
Modernizálta és bővítette telephelyét a Mohácsi Vasöntöde Kft. mintegy 400 millió forintos beruházással, az összeg csaknem fele európai uniós támogatás volt – tájékoztatott a társaság.
A Volkswagen-csoport logisztikai részlege (Volkswagen Group Logistics, VWGL) a nagyobb rugalmasságnak köszönhetően egyre inkább képes megbirkózni a zavarokkal – erről nyilatkozott egy nagy cikkben Simon Motter ügyvezető igazgató az Automotive Logistics szaklapban. Ezekből a gondolatokból szemezünk.
A Škoda marketing menedzserét, Bognár Tamást nevezte ki a Porsche Hungaria ügyvezetése a vállalat kommunikációs vezetőjének, április 15-től kezdődően.
Nőtt a Volkswagen német autóipari konszern profitja éves összevetésben tavaly.
Kínában nőtt az új járművek eladása az idei első két hónapban.
Sven Meiert követve februártól Horváth Sándor vezeti a Continental szegedi gyárát, ahol textilerősítésű hevedereket és extrém körülményekre tervezett olajipari és tengeri tömlőket fejlesztenek és készítenek – tájékoztatott a cégcsoport.
A Hyundai Transys elkezdte használni a Thira Robotics autonóm mobil robotjait (AMR) az üzemen belüli logisztikához az amerikai Alabamában. Ez az első alkalom, hogy a dél-koreai Thira Robotics termékeit az USA-ban használják – írta meg az Automotive Logistics szaklap.
Eddigi legnagyobb volumenű projektjébe vágott bele az Autistic Art Alapítvány annak érdekében, hogy az Audinak köszönhetően minden eddiginél magasabb szintre emelje eddig is sikeresen működő aukciós kezdeményezését az autizmussal élő fiatalok és családjaik megsegítésére.
Visszatért a Nissan a családi autók piacára: a Townstar személyszállító változata kiváló mobilitási eszköz nagyobb családok számára. Az ötszemélyes, rövid változatot tettük próbára, Mercedes-Benzekben is használt motorral.
Igazi sikertörténet az X2, amelyből az első sorozat néhány éve alatt már 390 ezer talált gazdára. Most megérkezett a nagyobb és elegánsabb második generáció dízel-, benzines- és elektromos változatokban.
A magyarországi autóipar és -kereskedelem előtt álló kihívásokról, a trendekről és az aktuális változásokról tartanak konferenciát áprilisban Budapesten, A falnak rohanunk, vagy még el tudjuk rántani a kormányt!? címmel.
Növekvő éves bevételről számolt be a német Schaeffler globális autóipari- és ipari beszállító.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 16,3 százalékkal nőtt az új autók eladása éves szinten – közölte a kínai autóipari vállalatok szakmai képviselete, a CAAM (China Association of Automobile Manufacturers).
Meghaladta az 1600-at a hazánkban tavaly eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul, idén több mint valószínű, hogy elérjük a kétezres darabszámot. A márkák között vezet az MG, az újonnan érkező BYD a második.
Copyright © 2024
