Három izgalmas autót jelölt a BMW hazai importőre, az M2 Coupé a sportautók kategóriában indul a Magyar Év Autója 2024 díjért, a konnektorból is tölthető XM hibrid izomautó és az új i5 limuzin pedig az Év Zöldautója 2024 díjért versenyez.
Szeptemberben kezdődik a BMW Group Gyár Debrecen hároméves duális szakképzési programja, amelyre három helyi technikumból száz tizedikes diákot választottak ki – jelentették az épülő gyár területén tartott sajtótájékoztatón április közepén.
Folyamatos és egyre látványosabb az előrehaladás a BMW deebreceni gyárának építkezésénél, hiszen a szerkezeti oszlopok napról napra egyre inkább épületformát öltenek. Ezen lendületet jól mutatja, hogy az üzem elérte legmagasabb pontját, tető került a 26 méter magas festőüzem épületére. A jelentős mérföldkő megünneplésére rendezett bokrétaavatón a BMW Group és a kivitelező Kész csoport eddigi munkájukat megköszönve megvendégelte az építkezésen dolgozókat.
A BMW új magasságokba emelte a gyártervezést – ezzel a járműgyártás digitalizációjának legújabb mérföldkövét állította fel. Több mint két évvel a termelés hivatalos beindítása előtt már most folyik a járműgyártás a leendő debreceni gyárban – legalábbis virtuálisan, hiszen Debrecen a BMW Group első olyan létesítménye, amelyet teljesen virtuálisan terveznek és validálnak.
A német Bayerische Motoren Werke AG (BMW) az autóeladások növekedésére számít az idén, elsősorban az elektromos és luxusjárművek értékesítésének az emelkedése révén – közölte a cég.
Az ellátási láncok egymást követő válságainak leküzdése arra kényszerítette a BMW-t, hogy újragondolják a logisztika szerepét. Michael Nikolaides, a cég termelési hálózatáért és az ellátásilánc-menedzsmentért felelős alelnöke az Automotive Logistics magazinnak adott interjúban elmagyarázta, hogyan állították át a logisztikai folyamatokat a vállalatnál.
A MouldTech Systems Kft. mérnöki cég és a BME közösen merevszárnyú drónt fejlesztett összesen 1,5 milliárd forint összköltségből, amelyből 890 millió forintot a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs (NKFI) Alapból származó támogatás tett ki – adták hírül a fejlesztők.
Magasabb bevétel mellett közel másfélszeresére növelte a nyereségét tavaly a müncheni BMW konszern a cég jelentése alapján.
Németország és Európa egyre inkább lemarad az USA mögött – állítja a német autóipari szövetség (VDA). Az amerikai támogatások miatt egyre több vállalat mondja le európai beruházásait.
Az Év Magyar Autója zsűri a döntés előtti utolsó közös tesztjén igazi különlegességeket vett górcső alá. Volt a kínálatban elektromos kisbusz, kombi sportkocsi, plug-in hibrid, illetve lágy hibrid és csak villannyal hajtott szabadidő-autó. A közönségszavazás közben még tart, február 28-án éjfélig lehet szavazni a most kipróbált autókra is.
A Magyar Év Autója 2023 díjra jelölt BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal érkezett, dízelmotorja erős és takarékos. Pont úgy, ahogy kell.
A Boysen csoport 60 milliárd forintos beruházással 400 új munkahelyet hoz létre Nyíregyházán, ahol a cég elektromos autókhoz kapcsolódó alkatrészeket fog előállítani a BMW debreceni gyára számára.
2022-ben a BMW Group Magyarország is magasabb fokozatba kapcsolt az elektromobilitás területén: a vállalatcsoport ügyfelei 2021-hez képest 44 százalékkal több plug-in hibrid és 62 százalékkal több teljesen elektromos modellt regisztráltak. 4785 BMW-t, 482 Minit helyeztek forgalomba tavaly, ami mindkét márka esetében rekordot és 2021-hez képest 18, illetve 5 százalékos növekedést jelent az értékesítési volumenben.
A kínai piac lassulása és az oroszországi szállítások leállása ellenére tavaly rekordszámú járművet értékesített a Rolls-Royce luxusautógyártó. Az értékesített járművek átlagára 534 ezer dollár (197,3 millió forint) volt.
A BMW tavaly mintegy 2,4 millió autót adott el, csaknem 100 ezerrel kevesebb az egy évvel korábbinál, ugyanakkor a teljesen elektromos járművek eladása több mint kétszeresére nőtt – jelentette be a német járműgyártó.
Bár a kvantumtechnológia még nem teljesen kiforrott, a nemzetközi vállalatok már most befektetnek a jövő technológiájába. Logisztika, gépészet vagy szén-dioxid-reaktorok: a képzeletnek nincsenek határai.
A Reuters nyomán az Automotive News vezető cikkben foglalkozott a magyarországi járműipar átalakulásáról: a nagy német márkák mellett gyökeret vertek az ázsiai akkumulátorgyártók, hosszú távra megteremtve a fejlődés lehetőségét. Nézzük a legfontosabb megállapításaikat.
Copyright © 2025
