2023 első hét hónapjában 64 911 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 2,19 százalékkal kevesebbet (-1450 autó) mint 2022 január 1-je és július 31. között. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 8,5 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A Datahouse adatai szerint 2023 első három hónapjában 34 ezer 657 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5,2 százalékkal többet (1711 jármű), mint 2022 januárjában, februárjában és márciusában. A márkák között magasan az első a Toyota (4996 jármű), második a Ford (3414 jármű), harmadik a Volkswagen (2760 jármű), negyedik a Skoda (2277 jármű), ötödik a Suzuki (2200 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Skoda Octavia, harmadik a Kia Ceed.
A Datahouse adatai szerint 2023 első két hónapjában 21 ezer 160 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5 százalékkal többet (ezer jármű), mint 2022 januárjában és februárjában. A márkák között magasan az első a Toyota (3313 jármű), második a Ford (2033 jármű), harmadik a Volkswagen (1714 jármű), negyedik a Suzuki (1369 jármű), ötödik a Kia (1298 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Kia Ceed, harmadik a Dacia Duster.
Sok izgalmas autót, rengeteg tesztet és szoros küzdelmet hozott az Év Magyar Autója díjak negyedik felvonása. Az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett versenyre 22 márka 39 autót jelölt. Az Év Magyar Autója 2023 díjra két hazai autógyártó nevezett. A Magyar Év Autója 2023 díjakért 16 modell indult, az Év Zöldautója 2023 díjakért pedig 21 modell küzdött. Kiosztották az Év Beszállítója 2023 díjakat és kiderült, hogy ki lett az Év Autós PR-szakembere.
2023 januárjában 8314 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 2,8 százalékkal többet (223 autó), mint 2022 első hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 9 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A Datahouse adatai szerint 2023 első hónapjában 9776 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 6,8 százalékkal többet (623 jármű), mint 2022 januárjában. A márkák között magasan az első a Toyota (1628 jármű), második a Ford (905 jármű), harmadik a Suzuki (721 jármű), negyedik a Kia (664 jármű), ötödik a Volkswagen (656 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2023 díjra jelölt esztergomi Suzuki S-Cross vezet, második a Kia Ceed, harmadik a Toyota Yaris Cross.
Rendhagyó programmal indította az évet a Magyar Suzuki: hazai gyártású, hibrid Vitarákkal és S-Cross szabadidő-autókkal a Balatonendréd körüli erdőket. Az összkerékhajtású modellekkel még egy homokbánya siratófalát is megmásztuk.
A 2022-es év közönségdíjas, 2023-as Év Magyar Autója jelölt Suzuki S-Cross teljes hibrid, összkerékhajtású csúcsváltozatát teszteltük egy kimerítő túrán. Bejártuk az egykori Magyar Királyság 12 vármegyéjének úttalan útjait, három országon keresztül. A legfontosabb kérdés: mennyit fogyaszt az autó? A válasz megnyugtató.
A 2023-as Év Magyar Autója verseny első közös tesztjét október első hétfőjén tartotta a zsűri. Összesen tíz autót, több ezer lóerőt mozgattak meg.
Harmadszor is indul az Év Magyar Autója díjért az esztergomi gyártású Suzuki S-Cross. A modell még SX4 S-Cross néven győzött 2020-as versenyben, majd 2022-ben a közönségdíjat is elnyerte.
Gyors, de megfontolt döntéshozatali folyamat jellemzi a Suzuki vásárlók többségét – derül ki a Magyar Suzuki Zrt. felméréséből. Az új autó vásárlás fő kiváltó oka az előző autó műszaki problémáinak megelőzése és a fenntartási költségek minimalizálása. A döntéshozatal során fontos tényező a márka megbízhatósága, a jó ár/érték arány és a garancia, amelyet a raktárkészletről elérhető modellek darabszáma is befolyásol.
2022 januárjában és februárjában 17 ezer 537 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,3 százalékkal kevesebbet (2227 autó), mint 2021 első két hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 14 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
2020-ban ez elődje behúzta az Év Magyar Autója díjat, az újdonság is esélyes a duplázásra, de ha a zsűri mégsem úgy dönt – cikkünk megjelenését követően -, a vásárlók szavazataira akkor is számíthat a magyar autópiac tavalyi második helyezettje. Összkerékhajtással, csúcsfelszereltséggel tettük próbára az esztergomi Suzuki S-Cross kompakt szabadidő-autót.
A 2022-es verseny fődíjára két hazai autógyártó nevezett autót, a Mercedes-Benz ezúttal nem jelölt. A zsűri február végén hozza meg döntését arról, hogy melyik legyen az Év Magyar Autója 2022-ben.
Az év utolsó közös tesztjén minden zsűritag – Katona Mátyás, Csordás Gábor, Gulyás Péter, Miklós-Illés Kálmán és Biró Csongor – , a kipróbált autók pedig igazán különlegesek voltak. Köztük néhányat exkluzívan először vezethettünk Magyarországon magyar rendszámmal.
A zselici erdőkben, autópályán, országúton és izgalmas túrákon tettük próbára a hazai gyártású, immár hibrid meghajtású Suzukikat.
Kizárólag turbómotorokkal forgalmazzák kis hazánkban Esztergom legújabb gyümölcsét, a megújult Suzuki SX4 S-Cross szabadidő-autót, egyszerűbb nevén S-Crosst. Kényelmes, takarékos, praktikus és dinamikus. Magasan ülünk, tágas. Mi kell még?
Copyright © 2024
