Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első hét hónapban 1985 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1213 eladott autó), az újonnan érkező BYD a második 708 értékesített kocsival. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel. Várhatóan az EU-s szankciók bevezetésével megtorpan év végére a lendület.
Beindult a kínai autók inváziója, míg tavaly meghaladta az 1600-at, idén több mint valószínű, hogy elérjük a kétezres darabszámot. A márkák között vezet az MG, az újonnan érkező BYD a második.
A 35. évfordulóját ünneplő Duna Autó csoport vezetője ünnepélyes keretek között írta alá a kínai a Seres és DFSK márkák országos disztribúciójának beindítására vonatkozó megállapodást. Ez az új partnerség két újabb meghatározó márkával gazdagítja a Duna Autó cégcsoport portfólióját.
A kínai autópiacon szinte naponta jelennek meg újabb és újabb autómodellek, amelyek közül néhány igen ígéretes, akár európai karrierre is számíthat. Nézzük az elmúlt hónapban bemutatott 10 legizgalmasabb kínai kocsit.
A Kínai Autógyártók Szövetségének (CAAM) adatai szerint az új járművek kiszállításai Kínában éves szinten 12 százalékkal, 30 millió 94 ezerre emelkedtek 2023-ban, ami új rekord.
A világ legnagyobb és legdinamikusabb piacán októberben újabb, korábban sosem látott modellek jelentek meg, köztük néhány igen sikeresen kezdett. Íme, a hat legérdekesebb.
Kínában fellendült a nagykereskedelmi autóértékesítés márciusban a kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a CAAM (Chinese Association of Automotive Manufacturers) jelentése alapján.
A kínai autók európai terjedése ráirányítja a figyelmet az ázsiai ország autógyártóira, amelyek közül csaknem kétszáz aktív. A helyi márkák megerősödését jól jelzi, hogy februárban már 52,8 százalékos részesedéssel rendelkeztek a hazai piacon, szemben az egy évvel ezelőtti 42,6 százalékkal. Az új modellek azonban nemcsak a világban, hanem helyben is hódítanak. Nézzük, melyek voltak február újdonságai Kínában.
Rekordszintre nőtt a kínai autóexport júniusban, ami újabb jele annak, hogy élénkül a világgazdaság és nő az autók iránti kereslet.
Magyarországon hozza létre első Kínán kívüli gyárát a sanghaji központú Semcorp, az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges szeparátorfóliák gyártásában a világpiacon vezető pozíciót betöltő, sanghaji központú cég; a beruházás értéke 65,5 milliárd forint – jelentette be kétéves tárgyalásának eredményét Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
Kína tízedik legnagyobb autógyártója, a Geely tárgyalásokat folytat részesedés vásárlásáról az Aston Martin brit sportautógyártóban – közölte név nélkül nyilatkozó, de a megbeszélésekre rálátó forrásra hivatkozva a Financial Times című lap.
Jelezte szándékát részesedésének további növelésére a német Daimler járműipari vállalatban a kínai BAIC-csoport azt követően, hogy nyílt piaci vásárlásokkal öt százalék fölé emelte részvénypakettjét.
Az év első felében az elektromos járművek növekvő keresletének köszönhetően több mint megduplázta nyereségét a világ legnagyobb autóipari akkumulátorokat gyártó vállalata, a kínai Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL).
Az Air China, a kínai nemzeti légitársaság 7,34 milliárd jüan (1,1 milliárd dollár, 1 jüan=42,20 forint) adózott eredménnyel zárta a tavalyi évet, ami 1,33 százalékkal felülmúlta az egy évvel korábbit.
A világ leggyorsabb szupersportkocsijait fejlesztő Koenigsegg 150 millió eurót fektet be a Saab utódjának számító kínai NEVS elektromosautó-gyártóba.
A kínai Wingtech Technology Co. Ltd., a világ egyik legnagyobb szerződéses mobiltelefon gyártó vállalata részvényesek kivásárlásával többségi tulajdonra tesz szert a holland Nexperia Holding félvezetőáramkör-gyártó vállalatban.
A kínai Zhongneng robogógyártó vállalat megegyezett az olasz Moto Morini motorkerékpárgyár tulajdonosaival a cég megvásárlásáról – számolt be az olasz La Repubblica napilap.
Copyright © 2025
