Ha létezik az autók között felesleges kategória, akkor az Audi RS Q8 ott van a legelőkelőbb polcon: brutális, agresszív, modortalan és borzasztóan nagy étvágyú. Kihalásra van ítélve. Könnyeket nem hullatok utána, de a vészjóslóan horkoló hangját nem felejtem soha.
A BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal, benzin-, dízelmotorokkal, lágy-, valamint konnektoros hibrid, illetve teljesen elektromos változatban és továbbfejlesztett digitális megoldásokkal már itthon is kapható. Erős benzines- és dízelmotorokkal próbáltuk ki.
A legkisebb európai Toyota felújítása pofás, trendi, izgalmas kisautót eredményezett. Technikát azonban nem tesznek alá, az Aygo X kinézetén kívül mindenben hagyományos, konzervatív. Aranyos, de hátul szűk és az ára sem a régi. Két változatban is kipróbáltuk.
Új márka színesíti az autópiacot. Több modelljét látjuk hamarosan az utakon, remélem, az elektromos változatból is sok fogy majd. Nálam az év meglepetése, legalábbis, ami a villanyost illeti. Teszten az árérték arány bajnoka, az új MG ZS EV.
Tisztázzuk az elején, hogy az Australnak nincs köze Ausztráliához és nem a Kadjar utódja. Vagy mégis? A lényeg, hogy a Renault ezzel a modellel dél felé vette az irányt és a Kadjar helyére egy teljesen új, csakis villamosított benzinmotorokkal szerelt modellt tervezett.
A Skoda nem szalad előre, a frissített Karoq formaterve szinte alig változott, villanymotorból pedig csak akkorák vannak benne, amelyek mások mellett az ablaktörlőt, az ajtókat, az üléseket mozgatják. Az 1,5 literes benzinmotor hozza a kötelezőt: jól megy és keveset fogyaszt vele a kocsi.
Szépen építi fel az ívet a Volkswagen, az ID.3-ra rátromfolt az ID.4, a most tesztelt ID.5 GTX csúcsmodell pedig túltesz mindenen: tökéletes dizájn, elgondolkodtató egyszerűség, behemót erő, ésszerű praktikum és optimális hatótáv jellemzi. Ráadásul vezetni is jó. Gyerekbetegségek? Vannak, persze…
A 2023-as Év Magyar Autója verseny első közös tesztjét október első hétfőjén tartotta a zsűri. Összesen tíz autót, több ezer lóerőt mozgattak meg.
Miután az Opel bejelentette, hogy GSe néven új, dinamikus, és villamosított hajtású modelleket felvonultató almárkát indít, nyilvánosságra hozta az első GSe-k fotóit, és a hozzájuk kapcsolódó fontosabb információkat is. A sorozat az Astra GSe-vel, és az Opel Astra Sports Tourer GSe-vel indul.
A Toyota Motor japán járműgyártó bezárja szentpétervári összeszerelő telephelyét – jelentette be az orosz ipari és kereskedelmi minisztérium.
Eddig is a szívem közepén hordtam a legszebb Volkswagent, konnektoros változata immár az észhez is szól. Ha nincs dízel, jó lesz ez is, használjuk ki a zöld rendszám és az éjszakai töltés előnyeit.
A Nissan X-Trailből eddig csaknem hétmillió darabot értékesítettek világszerte, ami így a világ egyik legnépszerűbb családi kalandjárművévé vált. Az új változathoz a Nissan azt a jól bevált DNS-t használta, amely az X-Trail mindhárom korábbi generációját jellemzi: erőteljes dizájn, rugalmas használhatóság és fejlett összkerékhajtás. Az új X-Trail öt- és hétüléses változatban is elérhető lesz.
A magyar közúti fuvarozók költségeit mutató Közúti Fuvarozási Árindex (KFX) 2022 első félévében mintegy 22-23 százalékos növekedést mutat az előző év egészéhez képest, ebből az első félévben a fuvarozók 13-15 százalékot tudtak érvényesíteni áraikban – mondta Lajkó Ferenc, a Magyar Közgazdasági Társaság (MKT) logisztikai szakosztályának elnöke a közgazdasági társaság online szakmai rendezvényén.
Hazánkban is bemutatkozott a megújult Lexus RX szabadidő-autó, amelyet az importőr az Év Zöldautója 2023 díjra jelölt a hibrid prémium autók kategóriában.
Renault nélkül nincs Dacia – hangsúlyozta Denis Le Vot, a Dacia márka vezérigazgatója, aki a márka új arculatának bemutatóján adott rövid interjút.
Elképesztően jól néz ki és nagyon jó vezetni az új Renault Mégane-t, ami immár csakis villanyos változatban kapható. Már nálunk is.
A Citroën Magyarországon is bemutatja új zászlóshajóját, a C5 X-et, amely eredeti, a szedánok és a kombik szintéziseként hű marad a nagy Citroën modellek hagyományaihoz. A benzines és plug-in hibrid hajtással elérhető modellt a márka hazai importőre a Magyar Év Autója 2023 díjra jelölte az üzleti autók kategóriában.
Copyright © 2025
