Már a németeknek sem kell villanyautó
A vásárlási szubvenció iránt benyújtott kérelmek alapján nem igazán mutatnak kellő lelkesedést az elektromos autók iránt a német autósok és vállalatok.
Autó
Úgy veszik a Skodákat, mint a cukrot
Továbbra is jól megy a cseh Skoda Auto gyárnak, amely az idei első negyedévben rekordszámú, 283 500 személygépkocsit adott el, ami éves bázison 2,5 százalékos növekedés. Jelentősen megugrott a kereslet a Skodák iránt Európában.
Magyar alkatrészekkel: BMW M240i xDrive teszt
Bár nem egy nagy autó, mégis az autóipar egyik dinoszaurusza ez a BMW kupé. Alaphelyzetben még hátsókerék-meghajtású, hosszában elhelyezett motorja hathengeres és ugyan már turbós, mégis a régi izmos bajor kupék izgalmát idézi. Bolondbiztos összkerék-meghajtással tettük próbára.
600 millió eurót fektet németországi üzemébe a Ford
A Ford 600 millió eurós beruházással fejleszti a németországi Saarlouisban található összeszerelő üzemet, előkészítve az új generációs Ford Focus gyártását.
976 új dolgozót vesz fel a román autógyár
Csaknem újabb ezer dolgozót alkalmaz az amerikai Ford dél-romániai üzemében, ahol ősztől fogják gyártani az Ecosport hobbiterepjáró modellt.
Milyen magyar járműveket vettünk 2017-ben?
2017 első három hónapjában 24 346 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 23,6 százalékkal többet (4649 autó), mint a tavalyi azonos időszakban. A forgalomba helyezett kocsik 10,5 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
Ezekkel az újdonságokkal hódít a Suzuki Ignis
Magyarországon is bemutatkozott az új Suzuki Ignis. A fiatalokat megcélzó ultrakompakt SUV modellben egyesül a letisztult, stílusos külső a sokoldalú kihasználhatósággal. A Suzuki hagyományai által inspirált, de a 21. század elvárásaihoz igazodó, karakteres megjelenésű crossover magabiztos, kényelmes és élvezetes vezetést biztosít a legváltozatosabb körülmények között is. Nézzük, mivel hódít.
Magyar alkatrészekkel: Renault Talisman Grandtour teszt
A Renault Talisman Grandtour főként különleges szépségével és kifinomult testre szabhatóságával lehet vonzó a francia autók szerelmeseinek körében. Német és japán versenytársaira nem veszélyes. 200 lovas benzinmotorral és csúcsfelszereltséggel teszteltük.
Három év múlva jönnek a robottaxik
A német Daimler AG és a Robert Bosch autóipari alkatrész beszállító vállalat együttműködésre lépett az évtized végére sorozatgyártásra érett vezető nélküli járművek kifejlesztésére.
Még mindig nem éri meg Teslát gyártani
Az első negyedévben rekordszámú, 25 ezer autót szállított le megrendelőinek a Tesla, 69 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Ingolstadt követeli az elektromos Audit
A dél-németországi gyár szakszervezete kérte az Audi fejeseit, hogy Ingolstadtban is készüljön elektromos modell.
Mit hoz a jövő? Autómegosztás, villanyautó, tüzelőanyagcella?
Német autóipari cégvezetők véleménye szerint az autóeladások emelkedése nem torpan meg a következő évtizedekben sem pusztán attól, hogy a mobilitásban várhatóan növekedni fog a megosztott használatú járművek szerepe.
Ezeket a szuper autókat vettük 2017-ben
A tömegmodellek mellett számos zöld, extrém, luxus, vagy igazi sportkocsit vettek újonnan honfitársaink. Igaz ezek egy része nem magyar rendszámmal fut az útjainkon. Nézzük, milyen különleges kocsikat hozott eddig az idei esztendő.
Magyar alkatrészekkel – BMW 740e iPerformance teszt
Ha van BMW, amely megnyugtat és ellazít, akkor az a villanymotorral is hajtott hibrid hetes. Technológiája elkötelezett a környezetvédelem iránt, vezetősegédjei óvják az embert, miközben vezetése élvezetes.
Az Audi rááll az SUV-bizniszre
A német cég marketingesei szerint a jövőben az SUV eladások képezik majd az Audi teljes bevételének a felét. Ezt úgy érik majd el, hogy 2019-ig négyről hétre növelik SUV-ok számát.
Opel-elnök a szentgotthárdi gyárban
Az első magyar autó, a 25 éves első magyar Opel Astra születésnapját ünnepelte a szentgotthárdi gyár Karl-Thomas Neumann Opel elnök és Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter jelenlétében.
Magyar motorral vezettük az új Opel Insigniát
Megújult az Opel zászlóshajója, az Insignia Grand Sport tengelytávja 92 milliméterrel nőtt, utastere főleg hátul lett tágasabb. Nyúlánkabb és mélyebb lett, karcsú, kupészerű körvonala egy prémium autó kiállását adja, légellenállási alaktényezője 0,26-os. Új, magyar motorja 1,5 literes, 140 és 165 lóerős változatokban kapható.
