Ez most a legtakarékosabb dízel kompakt
Már a nemzetközi tesztvezetésen is kiderült számomra, hogy a dízelmotoros Opel Astra telitalálat. Ennél jobb csak a Magyar Év Autója 2023 díjra jelölt kombi lehet.
Teszt
Több ezer lóerőt teszteltünk – talán utoljára
A környezetvédelmi előírások drasztikus szigorodása, az energiaválság elmélyülése és az emberiség pusztulásának dermesztő árnyékában – talán utoljára – tudtuk meghajtani a legerősebb Audikat.
Ha Putyin a barátod, ez a te autód!
Ha létezik az autók között felesleges kategória, akkor az Audi RS Q8 ott van a legelőkelőbb polcon: brutális, agresszív, modortalan és borzasztóan nagy étvágyú. Kihalásra van ítélve. Könnyeket nem hullatok utána, de a vészjóslóan horkoló hangját nem felejtem soha.
Belevaló mokány: vezettük az új BMW X1 szabadidő-autót
A BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal, benzin-, dízelmotorokkal, lágy-, valamint konnektoros hibrid, illetve teljesen elektromos változatban és továbbfejlesztett digitális megoldásokkal már itthon is kapható. Erős benzines- és dízelmotorokkal próbáltuk ki.
Toyota Aygo X teszt: tuning helyett smink
A legkisebb európai Toyota felújítása pofás, trendi, izgalmas kisautót eredményezett. Technikát azonban nem tesznek alá, az Aygo X kinézetén kívül mindenben hagyományos, konzervatív. Aranyos, de hátul szűk és az ára sem a régi. Két változatban is kipróbáltuk.
Kimegy a világból is az egyik legolcsóbb villanyautó
Új márka színesíti az autópiacot. Több modelljét látjuk hamarosan az utakon, remélem, az elektromos változatból is sok fogy majd. Nálam az év meglepetése, legalábbis, ami a villanyost illeti. Teszten az árérték arány bajnoka, az új MG ZS EV.
Akik élnek, azok délnek mennek – Renault Austral menetpróba
Tisztázzuk az elején, hogy az Australnak nincs köze Ausztráliához és nem a Kadjar utódja. Vagy mégis? A lényeg, hogy a Renault ezzel a modellel dél felé vette az irányt és a Kadjar helyére egy teljesen új, csakis villamosított benzinmotorokkal szerelt modellt tervezett.
Skoda Karoq teszt: ha nem lenne, ki kellene találni
A Skoda nem szalad előre, a frissített Karoq formaterve szinte alig változott, villanymotorból pedig csak akkorák vannak benne, amelyek mások mellett az ablaktörlőt, az ajtókat, az üléseket mozgatják. Az 1,5 literes benzinmotor hozza a kötelezőt: jól megy és keveset fogyaszt vele a kocsi.
Volkswagen ID.5 GTX teszt: meddig jutunk el a legerősebb villanyossal?
Szépen építi fel az ívet a Volkswagen, az ID.3-ra rátromfolt az ID.4, a most tesztelt ID.5 GTX csúcsmodell pedig túltesz mindenen: tökéletes dizájn, elgondolkodtató egyszerűség, behemót erő, ésszerű praktikum és optimális hatótáv jellemzi. Ráadásul vezetni is jó. Gyerekbetegségek? Vannak, persze…
Ez az a villanyautó, amelybe végül menthetetlenül beleszeretsz
Elképesztően jól néz ki és nagyon jó vezetni az új Renault Mégane-t, ami immár csakis villanyos változatban kapható. Már nálunk is.
Mitől ilyen jó villanyautó a Kia EV6?
Az európai zsűrit meggyőzte a Kia EV6, amely a tapasztalatok birtokában megérdemelten kapta az Év Autója elismerést. A villanyautó itthon az Év Zöldautója 2023 díjért indul. Hogy nyer-e, kiderül 2023 márciusában, most inkább vizsgáljuk meg, hogy mit tud.
Vezettük a legerősebb Mazdát
A vadonatúj, orrmotoros és alapból hátsókerék-hajtású Mazda CX-60 a márka első plug-in hibrid hajtástechnológiával felszerelt modellje az európai szabadidőautó-piacon. A phev változat mellett lesz sorhatos dízel- és benzinmotoros is. Először a hibridet próbáltuk ki.
Kia Ceed teszt: Bárcsak ez lenne a cégautóm!
Parádés motorral, gazdag felszereltséggel tettem próbára a koreai kompaktot, amely már rég a Golffal egy szinten keresi a magán- és a céges vásárlók kegyeit. Nálunk több Ceed fogy mint Golf, most már tudom is, hogy miért.
620 lovas behemóttal védtük a környezetet
Megérkezett Magyarországra is a legerősebb elektromos BMW. 619 lóerős, legnagyobb forgatónyomatéka 1100 Nm, alapára 47 millió forint és ha kell, 3,8 másodperc alatt teljesíti a 0-100 kilométer/óra sprintet.
Kia Sportage hibrid teszt: jöhet az ársapka eltörlése
Egy hét alatt nem találtam fogást a koreai márka kompakt szabadidő-autóján. Jól megy, erős, takarékos, kényelmes és parádés a felszereltsége. Az ára ennek megfelelően borsos.
Dacia Jogger teszt: én imádtam, de az utasaim szidták
Egészen extrém, háromezer kilométeres székelyföldi túrán, ötödmagammal teszteltem a Dacia nagy ígéretét, a hétszemélyes Joggert. Összegezve a tapasztalatokat: kiváló és takarékos motor, jó ár-érték arány, nagy csomagtartó és kényelmetlen utastér.
Hűha, nem erre számítottam – Kia Stonic teszt
2020-ban 48 voltos hibriddel frissült a Kia Stonic, a Dél-Koreában gyártott, szabadidő-autósan megemelt kisautó. Eddig még nem vezettem, így most igazán meglepett: jól összerakták, a motorja takarékos, de ha kell, van ereje, egy kis család kényelmesen elfér benne, felszereltsége pazar, ára borsos.
