Különleges furgon tűnt fel a hazai utakon, az ID. Buzz Cargo egy új világ hírnöke, amelyben a környezetkímélő fuvarozás mellett érvényre jut a stílus, az egyediség és a dizájn. A legmókásabb teherautót tettük próbára.
Az Opel évindító sajtótájékoztatóján Dalos Attila ügyvezető elmondta, hogy igen nagy az érdeklődés az elektromos kisáruszállítók iránt. A kínálat egyre bővül, ezúttal két jeles dobozost mutatunk be. Az összehasonlításnak ezúttal nem lesz győztese, a két kis furgon merőben más filozófiát képvisel, de mindkettő célja és feladata ugyanaz: emisszió nélkül rövid távon árut szállítani. Mellesleg mind a két modell versenyben van az Év Zöldautója 2023 díjért az elektromos haszonjármű kategóriában.
A dízel után a benzines csúcsmodellt is kipróbáltam, ha fogyasztásban nem is bajnok az 1,2 literes, turbós Opel Astra, de vezethetőségben, kompaktságban és dinamizmusában veri az egyre elnéptelenedő kategória összes többi autóját.
Rendhagyó programmal indította az évet a Magyar Suzuki: hazai gyártású, hibrid Vitarákkal és S-Cross szabadidő-autókkal a Balatonendréd körüli erdőket. Az összkerékhajtású modellekkel még egy homokbánya siratófalát is megmásztuk.
Az Év Magyar Autója versenyben az Év Zöldautója 2023 díjért a szabadidő-autók kategóriájában a legnagyobb a tolongást. Ezért a díjért indult a Skoda Enyaq Coupé iV és a Toyota bZ4X is. Rövid próba keretében mértük össze őket. Verdikt nem lesz, alapos tesztre később hozzuk el az autókat.
A 2022-es év közönségdíjas, 2023-as Év Magyar Autója jelölt Suzuki S-Cross teljes hibrid, összkerékhajtású csúcsváltozatát teszteltük egy kimerítő túrán. Bejártuk az egykori Magyar Királyság 12 vármegyéjének úttalan útjait, három országon keresztül. A legfontosabb kérdés: mennyit fogyaszt az autó? A válasz megnyugtató.
A DS márka a legtöbb autókategóriában jelen kíván lenni, a DS 4 a kompaktok között harcol az inkább a kényelemre és a prémium jellegre vevők kegyeiért. Ha ki akar tűnni a mezőnyből, akkor a DS 4 alkalmas a feladatra, igaz, az ára borsos.
Felvarrott szemöldökkel is jól néz ki, a Citroën C5 Aircross vérbeli családi autó, amely szabadidős tevékenységekre és hosszú utazásokra is tökéletesen alkalmas. 130 lóerős dízelmotorja pont elég a mindennapokra, a fogyasztása pedig igen kedvező.
A DS 9 varázslatos francia luxus limuzin. Pont olyan, amilyenre mindig is vágytam. Plug-in hibrid hajtása lehetne hatékonyabb, de amint rám kacsint gyémántpupilláival, máris olvadok és töltöm, tankolom, boldogan költöm rá a pénzt. És még elnök sem vagyok.
Itthon is vezettük a Magyar Év Autója 2023 díjra jelölt Mazda CX-60 nagytestű szabadidő-autót. Mérete, ereje és technikája lenyűgöző, de a prémium finomságok még hiányoznak belőle.
Addig kiáltoztak az újságírók és valószínűleg az ügyfelek is, hogy a Mazda végre piacra dobja az MX-30 Wankel-motorral támogatott hosszabb távfutásra is alkalmas változatát. Tesztünk szereplője még nem az, hanem az Év Zöldautója 2023 díjra jelölt, immár gyorsabban tölthető eredeti, csakis villanyos változat.
Az egész frankofón világ ujjongott és éljenzett, amikor a Citroën bemutatta új zászlóshajóját, a régi elődök pihe-puha kényelmét felidéző C5 X szabadidő-autót. Persze, ez nem igazi SUV, hanem inkább olyan, mintha a C6 hidraulikusan emelhető futóműve a legmagasabb állásban beragadt volna. Limuzin gólyalábakon.
Érezték a toyotások, hogy a házi rivális nagyon jó kompakt hibridet hozott tető alá, lóhalálában fejlesztik az ötödik generációs Priust. Kell a sietség, mert a Honda Civic tényleg nagyon rendben van. Legjobban felszerelt változatát teszteltük.
Európa legmagasabban fekvő országútján, nagy hóban is vezettük a BMW elektromos motorokkal szerelt kompakt szabadidő-autóját. Mivel alaphelyzetben hátsókerékhajtású, nem kell mondanom mekkora élmény volt.
Letaglózóan szép a franciák örökifjú kompaktja, de vajon elég jó is ahhoz, hogy letaszítsa a trónról az örök ellenfelet, a Golfot? Vagy már nem is az a cél, csak akartak csinálni egy jó kocsit? Utóbbi sikerült, az előbbi feladat marad a fókuszban.
Technikai és dizájnbombaként robbant a pangó villanyautó-piacon a Hyundai Ioniq 5. Születésekor ikonná vált, igazi jelenség az utakon. Legerősebb, legszebb változatát tettük próbára az Év Zöldautója 2023-as jelöltnek.
Az Audi őszi RS roadshow-ján sikerült végre kipróbálni az e-tron GT négyajtós elektromos sportautó legizmosabb, RS változatát. A modellt az Audi az Év Zöldautója 2023 díjra jelölte.
Copyright © 2024
