Veszik a kínai kocsikat az oroszok
Oroszországban 80 ezer 200 új személyautót adtak el, 77,3 százalékkal többet tavaly januárral összevetve – áll az orosz Avtostat elemző ügynökség jelentésében.
Oroszországban 80 ezer 200 új személyautót adtak el, 77,3 százalékkal többet tavaly januárral összevetve – áll az orosz Avtostat elemző ügynökség jelentésében.
Éves összehasonlításban 16,2 százalékkal nőtt a személyautó-gyártás az idei első tíz hónapban Csehországban – közölte a cseh autóipari szövetség.
Januárban 20 361 új személyautót adtak el Csehországban, 18,8 százalékkal többet, mint egy éve – közölte a cseh autóipari szövetség.
Négy év csökkenés után tavaly először nőtt a Renault csoport által eladott járművek száma, és a cég azzal számol, hogy idén folytatódik a bővülés.
A kínai autógyártók fellendülése már a Holdról is látszik. És innen Magyarországról is, hisz itt vannak már. Az osztrák Industrie Magazin járműipari szaklap Ferdinand Dudenhöffer autóipari szakértővel boncolgatta a kínai autóipar előretörésének következményeit. Meg lehet menteni Európa autóiparát?
Az AutoWallis csoport tavaly az év első három negyedévében 44 ezer 909 gépjárművet értékesített, ami 43,5 százalékos növekedés 2022-hez képest – tájékoztatott a társaság.
Közel 3 milliárd forintos járműipari beszállító-fejlesztési program indul, cél a magyar vállalkozások megerősítése – közölte a Gazdaságfejlesztési Minisztérium (GFM).
Japánban az új gépjárművek eladásai 2023-ban az előző évhez képest 13,8 százalékkal 4 millió 779 ezer 086 autóra nőttek. A Toyota (+26,5%) csaknem megduplázta a piaci növekedési ütemet, és 33 százalékos piaci részesedést ér el az egy évvel ezelőtti 29,7 százalékkal szemben.
A Volkswagen csoport (VW) tavaly 12 százalékkal, 9,24 millió járművet értékesített tavaly a világon.
2023-ban 20 ezer 749 új kishaszon-gépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 17,54 százalékkal többet (3097 jármű) mint 2022-ben.
A Kínai Autógyártók Szövetségének (CAAM) adatai szerint az új járművek kiszállításai Kínában éves szinten 12 százalékkal, 30 millió 94 ezerre emelkedtek 2023-ban, ami új rekord.
Meghaladta az 1600-at a hazánkban tavaly eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul, idén több mint valószínű, hogy elérjük a kétezres darabszámot.
A magyarországi újautó-piacnak erős és stabil szegmense a prémium kategória, amelynek élére 2023. évi 5921 darabos értékesítési teljesítményével a BMW Group Magyarország állt – hangzott el a cég sajtótájékoztatóján, Budapesten.
Az év utolsó hónapjában megnőtt az étvágy a luxusautók iránt. Hiába az egyre növekvő szegénység, Magyarországon decemberben is számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyeneket. Többségük Mercedes-AMG, de bőven akad BMW és Ferrari is.
Izgalmas autókkal fordultunk rá az Év Magyar Autója 2024-es verseny idei első közös zsűri tesztjére. A hatalmas Ford Ranger Raptor mellett kipróbáltuk az új Renault Cliót, a Hyundai Kona teljesen elektromos változatát, a hálózatból is tölthető Alfa Romeo Tonale szabadidő-autót és hajtottuk a legkülönlegesebb Lexust.
A Toyota autóipari konszern közel negyedével növelte bevételét és megduplázta nyereségét pénzügyi éve első felében, egyben megemelte éves eredménytervét is a honlapján publikált beszámolója alapján.
Két okból is büszke lehet Mester András, a BMW-csoport értékesítési vezetője: a BMW Group globálisan és Magyarországon is első lett a prémium autók piacán 2023-ban. Utóbbira 15 éve nem volt példa. Az eredmények hátteréről kérdeztük az autókereskedelemben két évtizede dolgozó szakembert.
Copyright © 2024