Bajban a Stellantis
Jelentősen, 20 százalékkal csökkent a Stellantis NV autóipari konszern értékesítése világszerte a harmadik negyedévben.
Beszállítói fórumot tartott a BYD Budapesten
A BYD, mint a világ vezető új energiával (NEV) hajtott járművek gyártója, október 15-16-án tartotta meg beszállítói fórumát Budapesten, amely során 112 magyar és Magyarországon működő vállalat mutatkozhatott be a BYD hét szakmai bizottsága előtt.
„Biztos megélhetést nyújt számomra a Magyar Suzuki”
Egy vállalat több évtizeden át tartó stabilitásához épp úgy hozzájárulnak a megbízható, jó ár-érték arányú termékek, a kiszámítható és korrekt működés, mint az elkötelezett munkatársak. Szabó Ákos, a Magyar Suzuki karbantartó mérnöke munkájának nagy részében a stabil termelésért felel. Mint mondja, azt szereti a munkájában, hogy változatos, mindezt teheti egy támogató, jó hangulatú környezetben.
Együttműködési megállapodást kötött a Debreceni Egyetem és a CATL
Együttműködési megállapodást kötött a Debreceni Egyetem (DE) és a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) magyarországi leányvállalata, amelynek célja a műszaki szakemberek gyakorlati képzésének elősegítése, a tananyag fejlesztése, valamint a közös kutatási projektek megvalósítása az akkumulátortechnológia és az energiaipar területén – közölte a vállalat.
Volkswagen Golf eHybrid: simán elmegy 130 kilométert villannyal
Márciusban újult meg a Volkswagen Golf, a ráncfelvarrás fontos hozadéka, hogy Európa egyik legnépszerűbb autója is megkapta a megnövelt hatótávolságú plug-in hibrid technológiát.
Meglestük hogyan készülnek szomszédunkban a Kiák
Közép-Európa talán legszebb fekvésű autógyárában 2023-ban 350 ezer Kia személyautó készült. Megnéztük hogyan zajlik a gyártás és még a munkások koreai menüjébe is belekóstoltunk.
Beültünk a Volkswagen Tayronba
Ha azt gondolták, hogy nem fér már el újabb SUV a Volkswagen európai palettáján, tévedtek. Itt a Tayron, a korábban Tiguan Allspace néven ismert, felárért hétüléses kivitelben is kapható szabadidő-autó. Megnéztük, beleültünk, de vezetni még nem vezethettük.
Átadták a ZF Chassis Modules új gyártócsarnokát Kecskeméten
Átadták a német ZF technológiai cégcsoporthoz tartozó ZF Chassis Modules Hungary Kft. új autóipari gyártócsarnokát Kecskeméten – közölte a cég.
Toyota C-HR dupla teszt: egyik jobb, mint a másik
Kifejezetten jó vezetni a Toyota C-HR kompakt szabadidő-autót, amelyből immár csak hibrid készül. 1,8 literes, illetve 2.0 literes változatokban teszteltük.
Csökkent a német autóipar bevétele az év első felében
Az év első felében csökkent a német autógyártó vállalatok értékesítési árbevétele a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis jelentése alapján.
Az Alstom forgóvázainak harmadát Magyarországon gyárthatja
Néhány éven belül a mátranováki telephely biztosíthatja az Alstom globális forgóvázkeret-gyártási kapacitásának harmadát – mondta Balázs Gáspár, az Alstom magyarországi működéséért felelős vezérigazgatója a Magyar Vasút 2024 vasútszakmai konferencián a cég közleménye szerint.
Kelendő volt az Aston Martin itthon szeptemberben
Továbbra is nagyon jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok szeptemberben.
Még mindig nagyon veszik a magyarok a kínai autókat
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első kilenc hónapban közel 2,5 ezer kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1310 eladott autó), az újonnan érkező BYD a második 1025 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműveket forgalmazó Cenntro 56 autóval. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
Már több mint 10 ezer magyar Suzukit vettek idén itthon
2024 első kilenc hónapjában 89 ezer 52 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (6036 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Top 132 – Ezek a magyarok kedvenc kocsijai
A Datahouse adatai szerint 2024 első kilenc hónapjában 107 ezer 445 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,3 százalékkal többet (9104 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (13 ezer 950 jármű), második a Suzuki (11 ezer 936 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (9805 autó), negyedik a Volkswagen (8240 jármű), ötödik a Skoda (7787 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Párhuzamos közlekedés
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció népszerű figyelemfelhívó-oktató sorozatának októberi témája a többsávos utak biztonságos használata.
A Magyar Suzukinál értéket teremtünk
Mi a fontosabb egy pályafutása elején járó szakembernek: a magas fizetés, a továbbképzési lehetőségek, a biztonságos és inspiráló munkakörnyezet, a jó kollégák, vagy az izgalmas feladatok? Szerencsés az, aki egy helyen megtalálja mindezt. A Magyar Suzuki mérnöke úgy érzi, az esztergomi autógyártónál megtalálta a számítását.
