Miért vezetünk agresszíven?
Egyre agresszívebben vezetünk – Mik lehetnek ennek az okai? Interjú Bartal Tamással, az Építési és Közlekedési Minisztérium helyettes államtitkárával.
közlekedésbiztonság
Jelentősen csökkentik a balesetek számát a biztonsági technológiák
Egy friss, amerikai kormányzati megrendelésre készült tanulmány szerint az ütközésre figyelmeztetés és az automatikus vészfékezés felére csökkenti az utoléréses baleseteket.
Magyar Suzuki: változásra van szükség az utakon
Feszültek, figyelmetlenek, türelmetlenek, agresszívek vagyunk az autóban, sokan versenypályának használják az utakat – társadalmi szinten lenne szükség változásra a biztonságos közlekedés érdekében. A Magyar Suzuki „Együtt az utakon” kampányában, véleményvezérek és szakértők segítségével megalkotta az előzékenységi KRESZ-t, amely alkalmazásával mind biztonságosabbá tehetnénk a közlekedést.
Újabb motorosbarát szalagkorlátokat helyez ki a HUMDA és a Magyar Közút, vezetéstechnikai videók a HUMDA most induló mobilapplikációjában (x)
Újabb 13 helyszínen, több mint 800 méternyi motorosbarát szalagkorlátot helyez ki a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. A HUMDA szakértőinek, valamint a Dél-Dunántúli Motoros Egyesület kezdeményezésére indult programban telepítendő modern, energiaelnyelő, alácsúszásgátló korlátok a motorkerékpárosok által kedvelt útvonalakat teszik biztonságosabbá.
Motorosbarát szalagkorlátokat telepítenek több megyében
Motorosbarát szalagkorlátokat telepítenek tizenkét Baranya megyei és egy Borsod-Abaúj-Zemplén megyei helyszínre a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a Humda Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. együttműködésében.
Szigorodnak a biztonsági előírások
Az Európai Unióban idén július 6-a után már csak rendeletben meghatározott, új biztonsági berendezésekkel rendelkező autó vezethető be a piacra – hívta fel a figyelmet a LeasePlan flottakezelő.
Velem ez biztosan nem történik meg…
Velem ez biztosan nem történik meg, gondolhatnánk, de tévedünk, mert sokakkal előfordult már, csak nem mindenki élte túl.
A munkaterület védelme a közúthálózaton
Így közlekedjünk szabályosan és biztonságosan a közúti munkaterületek mellett.
Hogyan előzhetjük meg a ráfutásos baleseteket?
Szinte minden évszakban előfordul, különösen ősszel és télen, leginkább autópályákon és forgalmas városokban ráfutásos baleset. Nem ritkán hat-nyolc-tíz autó is egymásba rohan. A középen levők járnak a legrosszabbul, mert a kocsi eleje és hátulja is sérül. Szerencse, ha az ember nem. A ráfutásos balesetek oka szinte kizárólag a figyelmetlenséggel és a nem megfelelő követési távolság betartásával magyarázható.
Vigyázat, holttér!
Miért veszélyes a bólogató kutya, az illatosító és a fólia? Mert…
A magyarok nemet mondanak a biztonságra
Hiába választhatnak az autóvezetők ma már számos olyan biztonsági extrát, amely segíti a könnyebb vezetést és a balesetmentes közlekedést, a többség költséghatékonyság, illetve információhiány miatt nem él ezekkel a lehetőségekkel – derül ki a Magyar Suzuki reprezentatív felméréséből. A légzsák, az ABS, a biztonsági öv és a gyermekbiztonsági opciók azok, amelyeket a hazai autósok a legfontosabbnak tartanak, ezeket nagy arányban használják is. Másról azonban a többség még nem is hallott.
Nélkülözhetetlen a biztonsági öv
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció figyelemfelhívó-oktató programsorozatának októberi része a biztonsági öv használatával kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat foglalja össze.
30 kilométer/óra mindenütt?
A jelenleginél szigorúbb közlekedésbiztonsági intézkedésekkel, például lakott területen 30 kilométer/óra sebességkorlátozással szüntethetők meg 2050-re a halálos közúti balesetek az Európai Unióban – szögezték le az Európai Parlament (EP) képviselői strasbourgi plenáris ülésükön elfogadott állásfoglalásukban.
Mennyire felelősek a magyar autósok?
Az ittas vezetés, a büntetőfékezés és a piroson áthajtás a három legfőbb szabálysértés, amelyet a magyar autósok a legveszélyesebbnek tartanak – derül ki a Magyar Suzuki reprezentatív kutatásából. Bár látjuk a veszélyforrásokat, döntéseinket mégsem mindig a szabályok vezetik, saját képességeink és a járművünk állapota alapján akár kockáztatunk is.
Magyar fejlesztéssel előzhetők meg a villamosbalesetek
A Bosch villamosvezetőket támogató ütközéselkerülő rendszert fejlesztett részben Budapesten, amelyet 2021 júliusától Magyarországon elsőként Debrecenben használnak.
Motorosok lepik el a Hungaroringet
Motoros közlekedésbiztonsági napot rendez június 25-én a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. a Hungaroringen négyszáz motorosnak, az eseményre a régóta motorozók és a kevesebb rutinnal rendelkező motorosok jelentkezését is várják.
Veszélyes közlekedés a városban
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció népszerű figyelemfelhívó-oktató programsorozatában ezúttal a városi autóvezetés és közlekedés biztonságát vizsgáljuk, sok információval és jó tanáccsal.
