Megérkezett Magyarországra a Renault friss, hibrid kínálata. A kisautó kategória technológiára éhes és a környezetkímélő autózást támogató ügyfeleinek szól a Clio takarékos, izmos és jól vezethető hibrid változata.
Romániában 22,15 százalékkal csökkent a járműgyártás az idei első nyolc hónapban a tavalyi év azonos időszakához mérten – közölte a romániai gépkocsigyártók egyesülete (ACAROM).
Mindig jó móka egy R.S. tesztelése, de a Mégane Trophy-R változata minden eddigi tréfán jócskán túltett. Ez nem embernek való autó, hanem igazi pilótának igazi pályagép, szenvedélyes gyűjtőnek pedig újabb csillogó ékszer a garázsban. Meghajtottuk a Mátrában a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt versenyautót.
Nagyobb működési autonómiával rendelkező egységekre bontja szét szervezetét a Renault autógyártó a konszern bejelentése szerint.
Jelentősen, több mint harmadával csökkent a Renault által gyártott járművek értékesítése szerte a világban az első fél évben a koronavírus-járvány következményeként.
Rekordnagyságú, 7,29 milliárd euró veszteséget termelt a Renault francia autógyártó konszern az első fél évben, ami részben a koronavírus-járvány, részben pedig a japán szövetséges Nissan számlájára írható.
Július 31-ig jelölhettek autókat az importőrök és az autógyártók az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója díjakra. 22 márka 48 jelölést adott le, két modellt két díjra is neveztek. Most először mindhárom hazai autógyártó nevezett autót az Év Magyar Autója 2021 díjra. A Magyar Év Autója 2021 díjra 29 modellt neveztek, az Év Zöldautója 2021 díjra pedig 16 modellt. A szervezők a fenti díjakon kívül jövő márciusban kiosztják a közönségdíjat, az Év Beszállítója 2021 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést. Összesen tizenhárom autó kapja meg a rangos díjat 2021-ben.
Júniusban kezdett magára találni a francia autópiac. Míg a tavaly júniusi autópiac 8,9 százalékos esésben volt, addig az idei, a koronavírus utáni júniusban a tavalyihoz képest még nőttek is 1,24 százalékkal az autóeladások.
A britekhez képest szerencsésnek mondhatják magukat a francia autókereskedők, akik a korlátozások alól felszabadított május hónapban a tavaly eladott autók felét sikerült értékesíteniük.
Munkahelyeinek 10 százalékát felszámolja a Renault francia autógyár a következő három évre tervezett mintegy 2 milliárd eurós (700 milliárd forintos) megtakarítási programja keretében, ez körülbelül 15 ezer állást jelent – közölte a gyártó.
Több mint 8 milliárd eurós történelmi segélycsomagot jelentett be Emmanuel Macron francia államfő a koronavírus-járvány okozta gazdasági válság által sújtott autóipar modernizálására, hogy Franciaország az elektromos járművek egyik legfőbb gyártójává váljon.
Az Air France francia légitársaság 7 milliárd eurós hitelhez jut a francia kormánytól és bankoktól a koronavírus-járvány okozta nehézségeinek leküzdésére, de az államosítása nem szerepel a napirendben – közölte a TF1 kereskedelmi televízió híradójában Bruno Le Maire francia gazdasági miniszter.
Az előző évinél alacsonyabb bevétel mellett a Nissan eredményének romlása és a kínai eladások csökkenése miatt nyereségromlással zárta a tavalyi évet a Renault-csoport, holott Európában növelte eladásait, a Dacia márka pedig értékesítési rekordot döntött.
Tavaly összességében visszaesett a Renault-csoport járműeladása, ugyanakkor európai értékesítése nőtt.
Egykor igen népszerű volt kis hazánkban a Kangoo, ma elszívja előle a levegőt a Dacia Dokker Van. Közepes méretben, 95 lóerős dízelmotorral tettük próbára a francia kisáruszállítót.
Libanonban tartózkodik Carlos Ghosn, a Nissan, Renault és Mitsubishi sikkasztással vádolt volt elnök-vezérigazgatója, aki Japánban várta házi őrizetben a perét – ezt maga Ghosn erősítette meg Bejrútban.
Idén megújult, búcsúzóul mégis a régit teszteljük. Ha munka van, nem számít a külső. Az immár kilencedik évét taposó, többször frissített modellt, a majdnem leghosszabb, 6,2 méteres és 13 köbméteres L3H2 változatában teszteltük 145 lóerős, 2,3 literes, ikerturbós dízelmotorral.
Copyright © 2024
