Volkswagen Arteon teszt: nem kell több
Olyan tömény az Arteon dizájnja, hogy még most is szemem előtt látom sportosan elegáns éleit. Tekintete megbabonáz, kényelme örömmel tölt el, takarékos ereje lenyűgöz. Utána nehezen ülnék Passatba…
Teszt
Ford Kuga teszt: hibrid, ami jó
Újabb hajtáslánccal érhető el a megújult Kuga, a lágy dízel- és a benzines konnektoros hibrid mellett a szabadidő-autó a Toyota full hibrid hajtásával is elérhető. Vignale felszereltséggel tettük próbára.
VW Caddy teszt: fogyasztásból ötös
Az utolsó csavarig újjáépítette a népszerű Caddy családi változatát a Volkswagen. Minden eddiginél praktikusabb lett, ráadásul takarékos és felkészült az új, digitális világra. Hétszemélyes, ám rövid változatban teszteltük.
Ekkorát még nem mókáztam teherautóban
A Suzuki megint egyedit alkotott: a Jimny már a személyautók között is egy különc Móka Miki volt. Köszönhetően az Európai Uniónak már nem hozható forgalomba Európában személyautóként. A Jimny története a kishaszonjárművek között folytatódik. Teszteltük az erdészek és vadászok kedvencét.
Hová tűnt 160 lóerő?
Értem én, hogy Cupra, de 150 lóerős? Teszteltük a belépő benzinmotorral szerelt Formentort. Nagyot nem csalódtunk.
Csak 150 lóerős, mégis megveszek érte
Nagyon hiányzott már valami izgalmas, stílusos autó a Volkswagen kínálatában, valami, ami megbabonázza az érdeklődőket. Az Arteon ilyen, főleg a kombi. Ha ez a modell küldi nyugdíjba a Passat Variantot, azt mondom, rendben van.
BMW M3 és M4 menetpróba: kutyaharapást szőrével
Kivételes alkalom, amikor egy mezei újságíró – nem influenszeryoutubervloggerinstacelebtiktokvéleményvezér – igazi finomságokhoz jut. És itt nem garnélás rizottóra utalok, mert az bőséggel kerül a tányérunkra. Hanem például az M Gmbh gondosan megtervezett erőműveire gondolok.
Audi Q5 40 TDI quattro teszt: a nyugalom ereje
Szép csendben megújult az Audi legnépszerűbb szabadidő-autója. A Q5 maradt ugyanolyan (pont) jó, mint volt: tágas, erős, kényelmes, drága és takarékos.
Cupra Ateca teszt: Azt a rézfánfütyülőjét!
Pusztító erővel robbant be a piacra az új spanyol márka. A Cupra legelső modellje már frissült, motorja továbbra is 300 lóerős, 4,9 másodperc alatt futja meg a százas sprintet.
Vezettük a 22 milliós Skodát
Végre élőben is láthattam és ki is próbálhattam a Skoda elektromos zászlóshajóját, amellyel nem bekukucskálunk a márka jövőjébe, hanem becsapódunk, mint egy üstökös. Vagy mint egy tank.
Ha egy jó hibrid kombira vágysz, ez az
A Renault friss, hibrid kínálatában klasszikus színfolt a kompakt Mégane kombi. A technológiára éhes és a környezetkímélő autózást támogató – főleg céges – ügyfelekhez szól a Grandtour takarékos, izmos és jól vezethető konnektoros változata.
Pedig jó ötletnek tűnt – Teszten a Renault Captur plug-in hibrid
A városi terepjárók egyik legnépszerűbb képviselője jó pénzért konnektorból tölthető akkumulátorral és hibrid hajtással is elérhető. Teszteltük az Év Zöldautója 2021 díj ezüst fokozatát elnyerő Renault Captur e-tech plug-in hybrid modellt.
A franciák felfedezték a takarékos hibridet
A Renault Clio az első az Év Magyar Autója verseny történetében, amelyik sorozatban másodszor is díjat nyer. Tavaly a sima Clio, idén a hibrid Clio győzedelmeskedett a Magyar Év Autója 2021 díj kisautó kategóriájában. Sok szempontot vizsgált a zsűri, többek között a fogyasztást is, amiben a Clio e-tech nagyon jó.
BMW X2 xDrive25e teszt: városi vagány
Mit tud a sportosan kompakt, elöl benzinnel, hátul villannyal hajtott, kis BMW szabadidő-autó? Hibridként se rossz, BMW-ként pedig kifejezetten jó, csak az kemény futómű ne rázta volna szét a csigolyáimat.
BMW 530d xDrive Touring teszt: öt méter tömör gyönyör
Amint felharsan a kettős megfúvású turbóval lélegeztetett sorhatos, érezzük és tudjuk, hogy a dízelmotor sosem halhat ki. Ahogy megindul és ahogy ebben a hatalmas kombiban viselkedik, azt is tudjuk, hogy butaság erről a hajtásmódról lemondani. Bár a jövőnk oktalan kezekbe került, élvezzük ki a jelent és vezessük ezeket a hálás szerkezeteket.
BMW 330e xDrive Touring teszt: takarékos sportkombi
Csinos sportkombi a BMW 330e xDrive Touring, de erőfitogtatás helyett takarékoskodásra ösztönöz. Ha kell, akár 292 lóerőt szabadít az útra, ha viszont eleget töltjük elektronokkal, alacsony üzemeltetési költséggel hálálja meg.
Exkluzív: vezettük az elektromos Mokkát
Hamarosan fény derül az Év Magyar Autója verseny idei 13 díjazottjára. Az Opel az Év Zöldautója 2021 díjra jelölte a Mokka-e szabadidő-autót, amelyet sikerült a zsűrinek egy közös teszten kipróbálnia.
